滨莱高速扩建工程施工组织的设计.docxVIP

滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程施工第二标段路基土石方工程 施 工 组 织 设 计 编制日期：2016年6月18日 编 制 简 介 一、编制依据 1、滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程路基土石方工程招标文件、参考资料等。 2、道路路基工程采用公路工程施工及验收规范。 3、 政府及有关部门制定的有关交通、施工安全、文明施工、劳动保护、人员健康、工地保安、环境保护等方面的具体规定、措施及办法。 4、我公司拥有的科技成果、机械设备装备、施工技术与管理水平以及多个类似工程实践中积累的施工及管理经验。 5、现场调查的有关资料。 二、编制原则 1、响应招标文件、遵守合同原则； 2、安全第一的原则； 3、确保工程质量的原则； 4、确保工期的原则； 5、优质高效的原??； 6、方案优化的原则； 7、科学配置、科学管理的原则； 8、标准化施工原则； 9、文明施工、高度重视环境保护的原则。  目 录 总体施工组织布置及规划 路基工程 工期保证体系及措施 工程质量保证体系及保证措施 安全生产管理体系及保证措施 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 项目风险预测与防范，事故应急预案 其他应说明的事项 附表一 拟投入本工程的机械设备清单   PAGE \* MERGEFORMAT - 5 -  第一章 总体施工组织布置及规划 1 、工程概况 滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程，起自滨莱高速公路与G205相交的博山北互通立交，止于滨莱高速公路与京沪高速相交的莱芜枢纽。本标段全线采用双向八车道高速公路标准，整体式路基宽度41.0米，分离式路基宽度2×20.5米，主线设计车速100km/h，桥涵汽车荷载等级采用公路Ⅰ级，线路起讫桩号为K102+570～K130+253，路线全长27.683公里。 工程地质特征：本标段所经地带地形有平原微丘区、山岭重丘区，自北向南依次经过鲁西北黄泛平原工程地址区，鲁中南中低山丘陵工程地址区。本标段设计基本烈度为Ⅶ度。对于部分存在软弱土、水塘路基的路段施工中采取相应措施。 水文地质特征：沿线跨越多条河流，路线所经区域河流众多，与拟建项目关系密切的主要有小清河水系的孝妇河、范阳河、白马河、淄河等。 气候气象特征：本标段地处鲁中山区腹地，气候属于暖温带半湿润季风气候，冬季寒冷干燥，春季温暖多风，下级炎热多雨，秋季凉爽，天高云淡。年平均气温13℃，年极端最高气温38.3℃，极端最低气温-19.3℃，气温自南向北呈递减趋势，最冷1月份平均气温-2.3℃，最热月7月份平均气温26.2℃，全年平均无霜期202天。初霜冻平均日期为10月19日，终霜冻平均日期为4月13日。年平均降水量695.1mm，降水时空分布不均匀，70%主要集中在夏季，年平均相对湿度为2.7m/s，9月份最小为1.7m/s，春季比秋季风大，全年主导风向为ESE。发生在莱芜的气象灾害主要有干旱、暴雨洪涝、大风、冰雹、冻害、高温、寒潮、霜冻等。其中以干旱、暴雨洪涝、大风、冰雹、冻害为主。 沿线交通较为发达，通过本区域的铁路主要有辛泰铁路。公路沿线经过淄博、莱芜两个地级市，从北至南依次有国家高速青银线、S102、G309、S246、S325、S326、G205、国高青兰线。运输以汽车为主。 2、总体施工组织布置及规划 2.1项目管理指导思想 本工程将设立路基土石方工程施工作业队进行项目管理。执行本公司一套成熟有效的项目管理办法即“以人为本”的管理理念，鼓励和支持全体员工对工程和服务质量精益求精，积极推动企业技术进步，努力提高质量水平。我公司的管理方针是：科学管理、持续改进、优质高效、顾客满意，以人为本、健康安全、保护环境、建筑一流。 2.2工程施工总体目标 为了加强工程施工的管理