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水下炸礁药量确定 　　摘要：水下炸礁对附近建筑物及居民存在不同程度的影响，为确保施工顺利进行，不能对周边建筑物及居民造成安全方面的影响，且炸药量能满足施工要求，达到爆破的效果。泉州船厂9＃码头工程附近爆破施工较多，当地居民对爆破较为敏感，且该工程爆破位置距离围堰沉箱止水帷幕较近，由于受这两个因素的影响，炸药量受限，因此确定最大炸药量是本工程水下爆破的难点和重点。 　　关键词：炸礁；安全震速；药量；试爆；监测；回归分析。 　　 　　一、工程概况 　　泉州船厂1＃码头接长段及9＃码头工程位于福建中部沿海湄洲湾泉州市惠安县斗尾港区内。码头工程为重力式沉箱结构，呈南北走向，码头面设计标高为5.5m，采用沉箱重力式结构，基床采用抛石夯实基床。9＃码头基床、港池炸礁，设计底标高-12.5m～-19.0m。本工程炸礁区域位于修船厂分界处；东侧紧邻1#、2#坞坞口围堰沉箱，围堰沉箱内含止水帷幕，最近距离为260m，后方距离最近居民为667m。 　　二、施工工程特点 　　（1）潮差大，最大潮差约7m； 　　（2）钻孔厚度约0.6～5m，土质为强风化岩； 　　（3）本工程临近工程水下、陆上爆破作业单位较多，当地居民对炸礁反应较敏感；炸礁位置距离围堰沉箱较近。本工程炸礁最大的难点为爆破对居民及围堰沉箱的影响，安全震速控制较严，居民控制在0.2cm/s，围堰沉箱止水帷幕处安全震速控制在0.3cm/s以内。 　　为确保围堰沉箱止水帷幕安全以及附近居民生活不受影响，在正式炸礁之前进行试爆震速测试，通过3次试爆，测定震动速度 ；然后根据现场震动实测回归分析来验算岩石的κ及α值，以确定最大施工爆破药量。 　　三、施工流程 　　根据本工程的特点和设备等情况，炸礁采用水下钻孔爆破施工方法进行爆破，具体施工流程见图（如图所示）。 　　 　　 　　四、起爆网路 　　采用导爆管簇并联（“大把抓”），孔内延期起爆网络，激发元件用电雷管，孔内每个起爆体均装2发导爆管 (如果孔深超过3.5m, 孔内起爆体均装4发导爆管)。爆破网路示意图见图（如图－2所示）。 　　 　　 　　一次起爆炮孔数根据一次允许起爆最大药量和起爆能力大小而定。本工程采用直流放炮器起爆，起爆时通过每发电雷管的电流强度控制在2.5A以内。 　　五、爆破药量确定 　　（一）参数选取 　　1）钻孔直径：Φ=115mm。 　　2） 孔距、排距：2.5m×3.0m 　　3） 超深：2～2.5m 　　4）爆层厚度：0.6～4m 　　5）孔深:1.6～6m 　　本次试爆破采用特定的塑料袋装柱状炸药，该炸药防水性强，爆炸性能好。炮孔钻完并经验收合格后，由炮工装药。 　　炮孔装药量计算公式为：Q=q#8226;a#8226;b#8226;H 　　式中： ──炮孔装药量，kg； 　　 ──炸药单耗， ，取 =1.1 ； 　　 、 ──孔距、排距、孔深，m； 　　不同孔深的炮孔装药量见下表-1： 　　 　　 　　炮孔装药量表―1 　　实际操作中，按实际孔深的2/3～4/5装填炸药（炸药外包装为塑料袋，每条3.4 Kg）。 　　（二）试爆药量 　　根据《爆破安全规程》规定，爆破地震波安全距离按公式： 　　（1-1） 　　计算。式中Q―次起爆炸药量，kg； 　　 R―爆破点与被保护建（构）筑物的距离，ｍ； 　　―爆破地震安全速度， cm/s； 　　 K、 ―与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，取值如下： 　　K、 值的确定，主要是经现场震动实测回归分析得到，或按工程类比法参考《爆破安全规程》的相关经验值进行选取。现根据《爆破安全规程》确定的经验值如下表―2： 　　爆区不同岩性的K、 值表―2 　　岩 性 K 　　 　　坚硬岩石 50～150 1.3～1.5 　　中硬岩石 150～250 1.5～1.8 　　软岩石 250～350 1.8～2.0 　　 　　据地质钻探资料反映，本工程基床、港池的炸礁岩层主要为强风化花岗岩，为确定试爆药量，初步假设取K=220， =1.6，根据K、 取值，围堰安全震速 为0.3cm/s，居民区安全震速 为0.2cm/s，根据现场不同的安全距离R计算相对应的最大起爆炸药量Qmax，计算表如下。 　　 　　 　　爆破对附近建筑物的安全初步计算表―3 　　 　　 　　由上表可知：围堰要求的最大炸药量最小，因此围堰处的安全震速将确定炸礁药量，最大起爆药量通过试爆后通过回归分析得出。 　　试爆分3次进行，第1次药量为72kg，第2次药量为96kg，第3次药量为144kg。三次试爆过程中对距离围堰沉箱最近点和距离居民最近点进行震速监测，根据检测结果最终确定炸药量。 　　根据三次试爆，爆破点距离监测点距离、炸药量及实测震速分别如下表所示：试爆结果数据表-4 　　 　　 　　（三）、现场震动监测数据回归