第五篇 列车运行组织.pptVIP

城市轨道交通学院 苏州大学 3、非正常情况下的列车运行组织 采用自动闭塞设备：反方向运行区段无闭塞设备控制时，控制权下放，改用电话闭塞法行车，列车应按规定限速运行。此时，列车占用区间的行车凭证为路票。 城市轨道交通学院 苏州大学 3、非正常情况下的列车运行组织 （2）列车退行 列车因故需要退行时，司机应立即向行车调度员报告。行车调度员在确认列车退行进路空闲和车站广播通告乘客注意安全的情况下，下达准许列车退行的调度命令。 退行列车在进站位置处应一度停车，由接车人员手信号引导进站。站台服务人员负责列车退行的安全防护。退行列车进站后，司机立即向行车调度员报告。 在实行电话闭塞法行车时，列车出发后退回发车站，由发车站发出电话记录号码作为与邻站取消闭塞的依据。 城市轨道交通学院 苏州大学 3、非正常情况下的列车运行组织 （3）救援列车开行 在接到司机的救援请求后，如果确定由在线列车担当救援任务，行车调度员应尽可能根据正向救援的原则指派救援列车，并及时向担当救援任务的列车司机下达调度命令，以及向有关车站值班员下达封锁区间的调度命令。 在线列车担当救援任务时，原则上应先清客，后担当救援任务。有关车站应根据救援命令，适时进行扣车、准备列车进路，并做好客运组织工作。