主桥悬灌施工的方案.docVIP

PAGE PAGE 18 工程简介 新汴河大桥是合徐高速公路北段上的一座特大桥，起止桩号为K214+868.22～K215+591.78，全长723.56m。位于安徽省宿州市境内，跨越新汴河。 本桥主桥为29.5+50+29.5m双幅三跨预应力砼变高度直腹板连续箱梁，单箱单室。梁高2.8~1.5m，底板宽7m，顶板宽13.5m，采用三向预应力结构，悬臂浇注平衡施工。 预应力纵向束采用1860Mpa 12Φj15.24钢绞线，YM15-12锚具，φ85mm波纹管成孔；横向束采用1860Mpa 4Φj15.24钢绞线，YM15-4锚具，D内=22×70mm扁波纹管成孔；竖向预应力采用ΦL32mm高强精轧螺纹粗钢筋，YGM-32锚具，φ55波纹管成孔。 主梁共划分为8个施工节段，其中0号段长4m，1、2号长2m，3、5、7、9和4、6、8、10号梁段长3m，11、13和12、14号梁段长4m，16号梁段为跨中合拢段，长2m，15号梁段为边跨现浇段和合拢段，长5.45m。 主桥施工完成时，桥面维持半径为20000m的竖曲线线型和半径为5716.098m的平曲线线型，与两端引桥平顺衔接，全桥梁顶板采用2%的双向横坡。 施工方案 一、0、1、2号梁段的施工 2号梁段箱梁截面内力最大且受力复杂，钢筋和预 应力管道密集，因此，保证该梁段施工质量是箱梁施工的关键。 该桥0、1、2号梁段长8m，梁段悬出墩身2.75m，梁高 2.8～2.57m，为保证0、1、2号梁段的整体性和良好的外观质量，采用在墩旁托架上一次浇注成型的施工方法。 在浇注11#、12#墩的承台和墩身时，即根据设计埋入0#块的锚固预应力筋，以及托架的预埋构件。 托架采用钢管和型钢搭设，用φ325mm的钢管作支柱，砼灌注前应对托架进行模拟加载试验，测定其弹性变形和非弹性变形，并将该值计入预拱度值之内，以确保0、1、2号梁段标高符合设计要求。 在托架上铺底模，立侧模，绑扎底板钢筋，埋设临时支座及精轧螺纹钢筋等工作。 0、1、2号梁段模板采用定型大块钢模，内模采用组合钢模板和竹胶板。 在河北岸设砼拌和站一处，设两台500L拌和机搅拌砼，砼用泵直接输送至梁顶。 T构墩身施工 ↓ 安装临时支座、永久支座 ↓ 安装0、1、2号梁段托架 铺设0、1、2号段模板 ← 模板制作 ↓ ↓ 预压 绑扎0、1、2号段钢筋 ← 钢筋制作 ↓ 安装0、1、2号梁段波纹管几预应力筋 ↓ 灌注0、1、2号梁段砼 ↓ 养生、拆端模、端面凿毛 ↓ 穿钢绞线 ↓ 施工纵、横、竖向预应力 ↓ 　 压浆 ← 压浆设备的准备 ↓ 安装挂篮 ← 挂篮的设计、加工制作 ↓ 进行3、4号梁段施工 ↓ 前移挂篮、底模、侧模 ↓ 进行边跨现浇段施工 → 循环工艺，直至中跨13、14号完成 ↓ 中跨合拢段施工 悬灌梁段施工工艺流程图 2号块托架的施工顺序 清理预埋在承台上的钢板；②将柱靴按设计位置竖直 焊在钢板上③利用浮吊将6m管柱套入柱靴，分别校正后搭钢管架，以便安装校正5m长管柱和焊接固定各管柱和墩身预埋钢板，使各钢管柱成为一个牢固的整体④将I40和I28工字钢分纵横向摆放排列，并与管柱连接成一个整体⑤根据底模标高排列、安放底层18×18cm，上层10×10cm方木，并用木楔或矮木将上层方木调平至标高下2cm，上铺2cm厚木模。 0、1、2号块的施工顺序： 搭设托架后，安放临时支座和永久支座→铺设底板→预压→绑扎底板和主墙钢筋→安放预应力管道（主墙的竖向预应力筋）→立侧模→ 绑扎横向水平筋→立内模→立顶模、翼板模板→绑扎顶板钢筋→穿设波纹管→预埋件及预留孔设置→浇筑砼→养护→预应力束施加预应力→拼装挂篮 二、3~14号梁段悬臂施工 从3