冬季施工专项技术的方案.docVIP

郑卢高速公路洛宁至卢氏段LSTJ-5合同段 (K100+300—K105+450) 冬季施工专项方案 编制 ： 韩 杰 复核 ： 杨书凯 审核 ： 李修华 中交一公局第六工程有限公司 郑卢五标项目经理部 二Ｏ一二年十一月十日 目 录 一、工程概况…………………………………………………………………1 二、自然条件……………………………………………………………1 三、目前剩余工程量…………………………………………………………………2 四、编制原则……………………………………………………………3 五、冬季施工特点……………………………………………………………3 六、施工准备……………………………………………………………3 七、冬季施工测温……………………………………………………………5 八、冬季施工措施 . .........................................................................................7 1、砼的冬季施工…………………………………………………………… 7 2、钢筋冬季施工……………………………………………………………15 3、路面基层冬季施工……………………………………………………………16 九、安全与防火………………………………………………………..….…17  冬季施工专项方案 一、 工程概况 郑卢高速公路洛宁至卢氏段是河南省高速公路网西部支线之一，是中原城市群西南向辐射通道之一，兼具连霍高速公路南辅道三淅、二广高速公路联络线之功能。项目位于豫西洛河河川，穿梭于崤山和熊耳山间，本标段起止桩号为K100+300至K105+450，位于洛阳市洛宁县长水乡与罗岭乡境内，自刘沟村东南K100+300处，顺接上四合同段，途径刘沟村，刘营村后在K100+860二次跨洛河后在K101+582处设置长水互通，路线沿崤山南麓蜿蜒西行，线长5.15km。 二、 自然条件 洛宁北与太行山前缘相望，南位于伏牛山以北，与南阳山地相连，东与嵩山相连，西与伏牛山西段和小秦岭接壤。区内以西南山地地貌为骨架，以东北部黄土地貌为主体，形成西南屋脊向东北，东南缓慢下降的地势，从西南到东北依次分布着中山、低山、低山丘、河谷与冲击平原等不同类型的地貌特征。卢氏县位于三门峡市西南部边陲，全县地势西南高，东北低，全县地貌可分为深山、潜山、丘陵、沿河谷地；区域内的主要河流有黄河、洛河、伊河、汝河、白河、和老灌河，分属于黄河、淮河、长江三大流域。项目区域水库为顾县水库，水库位于黄河支流洛河中游洛宁县境顾县镇下游，防洪库容近期7亿立方米，是一座以防洪为主、综合利用的大型水利枢纽工程；洛宁及卢氏属温暖带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，具有明显的垂直变化特点。卢氏县以熊耳山为界，南北分属亚热带和温暖带两个气候带，均具有大陆性季风气候的共同点。气候季节性变化明显，形成形形色色的小气候，素有“一山有四季，十里不同天”之说。 三、目前剩余工程量 序号 分项名称 剩余工程量 1 梁板架设 30片 2 湿接缝 22跨 3 桥面铺装 74跨 4 桥梁搭板 14块 5 桥梁护栏 2480米 6 桥面防水 39220平米 7 桥梁伸缩缝 6道 8 路基土石方 2000立方米 9 路面基层 3897米 冬季即将来临，冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工专项方案。 四、编制原则 确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。 五、冬季施工特点 1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。 3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准