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1交通事故中当事人多处伤残的赔偿原则和标准 对于发生交通事故导致一方当事人多处受到受伤并致残如何赔偿，我国《民法通则》、《道路交通安全法》及实施条例、最高人民法院关于处理交通事故的相关司法解释均没有做出明确规定。 当事人因交通事故导致多处伤残的如何赔偿？ 司法审判实践中是这样处理的。 残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，根据《道路交通事故受伤人员伤残评定GB　18667－2002》规定，受伤人员伤残程度划分为10级，从第1级（100%）到第10级（10%），每级相差10%。 对于多处伤残的，确定残疾赔偿金时，以评定的最高伤残等级赔偿比例为基数。其他伤残为2级—5级的，每增加1处，增加赔偿比例4%；其他伤残等级为6级—10级的，每增加1处，增加赔偿比例2%；增加的赔偿比例合计不得超过10%。 最高赔偿比例不得超过100%。 自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。 从审判过程来看，上述规定具有合理性，维护了各方当事人的权益，体现了公平、公正的原则。 多等级伤残的综合计算 道路交通事故受伤人员伤残评定GB　18667－2002 3.6　伤残等级划分 　　本标准根据道路交通事故受伤人员的伤残状况，将受伤人员伤残程度划分为10级，从第1级（100%）到第X级（10%），每级相差10%。伤残等级划分依据见附录A。 B.2　多等级伤残者的伤残赔偿计算 式中：C――伤残者的伤残实际赔偿额，元； Ct――伤残赔偿总额，元； C1――赔偿责任系数，即赔偿义务主体对造成事故负有责任的程度，0≤C1≤1； Ih ――伤残等级最高处的伤残赔偿指数，即多等级伤残者，最高伤残等级的赔偿比例，用百分比（%）表示； Ia ――伤残赔偿附加指数，即增加一处伤残所增加的赔偿比例，用百分比表示，0≤Ia≤10％ ； B.3　伤残赔偿指数 伤残赔偿指数是指伤残者应当得到伤残赔偿的比例。B.2中的伤残赔偿指数是按本标准3.6条规定，以伤残者的伤残程度比例作为伤残者的伤残赔偿比例。 因为此公式可能是老大学生所写，所以西格玛公式与现在的写法不同，现在重新整理一下。 多等级伤残的综合计算 B.1　多等级伤残的综合计算 多等级伤残的综合计算是按伤者的伤残赔偿计算方法加以计算。 B.2　多等级伤残者的伤残赔偿计算 根据伤残赔偿总额、赔偿责任系数、赔偿指数等，有下式： 式中：C――伤残者的伤残实际赔偿额，元； Ct――伤残赔偿总额，元； C1――赔偿责任系数，即赔偿义务主体对造成事故负有责任的程度，0≤C1≤1； H ――伤残等级最高处的伤残赔偿指数，即多等级伤残者，最高伤残等级的赔偿比例，用百分比（%）表示； Ai ――伤残赔偿附加指数，即增加一处伤残所增加的赔偿比例，用百分比表示： 对该公式的理解： 如伤残有多处，假设有三处，一处为七级伤残，一处为八级伤残还有一处为九级伤残，则七级伤残为H=40%，还有两处则适用西格马公式即A1+A2。如有四处伤残，假设一处为六级伤残、一处为八级伤残、一处为九级伤残，还有一处为十级伤残，则H为50% ，其余三处则适用西格马公式即A1+ A2+ A3，结合： 公式看，不管是伤残部位有三处的A1+ A2，还是伤残部位有四处的A1+ A2+ A3它们之和均不得超过10%。同时还应满足，即A1+A1+ A2+……应小于等于100%。 举例说明：如有人伤三处，一处为一级伤残，还有两处伤为三处和八级伤残，则H=100%，这时不再考虑其他两处伤的伤残赔偿附加指数；如一处为二级伤残，则H=90%可再加上不超过10%的附加伤残赔偿指数。 关于伤残赔偿附加指数：公安部的所发文件仅给定了总的伤残赔偿附加指数不能超过10%，至于什么等级的伤残附加指数为多少，由各地根据情况制定相应规定或由人民法院自由裁量。 如山东的规定是：按照评定最高的残疾等级赔偿比例为基数，其他伤残2－5级的每增加一处，增加赔偿比例4%，6－10级的，每增加一处，增加赔偿比例2%，增加的赔偿比例合计不得超过10%。最高赔偿比例不得超过100%。 广东省则是由法院自由裁量。 B.3　伤残赔偿指数 伤残赔偿指数是指伤残者应当得到伤残赔偿的比例。B.2中的伤残赔偿指数是按本标准3.6条规定，以伤残者的伤残程度比例作为伤残者的伤残赔偿比例。 举例说明： 1、 如山东省的某甲与某乙发生交通事故，某乙多次受伤（经法医鉴定一处为七级伤残，另两处为八级和九级伤残），经交警部门认定某甲负主要责任。后诉讼至法院，法院确定伤残赔偿总额为10万元，某甲承担70%的责任。问某乙应得赔偿额为多少？ Ct=10万元，C1=70%，H=40%，八级伤残赔偿附加指数 A1=2%，九级伤