扭杆式双横臂独立悬架改型设计与运动特性分析.doc

目 次 某商用车摆锤冲击安全性CAE分析与改进设计（摘要链接） 1 行人头部模型撞击前风挡玻璃区域的损伤风险分析（摘要链接） 2 缸内直喷汽油机的喷雾模拟（待续）（摘要链接） 3 汽车排气系统的流场分析与优化（摘要链接） 4 复杂穿孔管结构消声器消声性能研究（摘要链接） 5 发动机制动工况下汽车制动器摩擦性能分析（摘要链接） 6 基于AMESim与Simulink/Stateflow的汽车ABS联合建模与仿真研究（摘要链接） 7 扭杆式双横臂独立悬架改型设计与运动特性分析（摘要链接） 8 串联式混合动力公交车可靠性分析（摘要链接） 9 车辆内部异常噪声的传递途径研究（摘要链接） 10 汽车排气系统静力学计算及模态分析（摘要链接） 11 驱动轮角加速度与滑转率关系研究（摘要链接） 12 侧碰试验中车门运动与假人伤害响应的相关性（摘要链接） 13 弧齿锥齿轮的数字化滚检（摘要链接） 14 冲压成型历史对车身典型结构耐撞性的影响研究（摘要链接） 15 某商用车摆锤冲击安全性CAE分析与改进设计 张君媛1 赵紫剑1 陆善彬1 刘乐丹1 龚礼洲2 唐洪斌2 （1.吉林大学汽车动态模拟国家重点实验;2.中国第一汽车集团公司技术中心） 【摘要】针对某商用车在执行欧洲经济委员会法规《关于对商用车驾驶室乘员保护方面的车辆认证的统一规定》（ECE R29）的试验中出现的驾驶室与车架连接机构断裂的情况，建立了该商用车驾驶室正面摆锤撞击的有限元分析模型，按ECE R29要求进行了虚拟试验。经计算分析，提出了改进悬置结构和增加吸能器2种驾驶室结构改进方案，并在仿真分析中得到了验证，为改进该商用车的被动安全性提供了依据。 关键词：商用车 摆锤撞击 CAE分析 仿真 CAE Analysis and Improvement Design of the Safety of Commercial Truck in Pendulum Impact Zhang Junyuan1, Zhao Zijian1, Lu Shanbin1, Liu Ledan1, Gong Lizhou2 , Tang Hongbin2 （1 State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation, Jilin University; 2 China FAW Group Corporation RD Canter） 【Abstract】linking mechanism between the cab and the frame of a commercial vehicle in a test carried out in accordance with regulation of the Economic Commission of Europe (ECE)--UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF VEHICLES WITH REGARD TO THE PROTECTION OF THE OCCUPANTS OF THE CAB OF A COMMERCIAL VEHICLE (ECE R29), a finite element analysis model of pendulum impact to the front of cab was established and a virtual test was carried out according to requirement of ECE R29. Based on the calculation and analysis, the paper proposes two improvements plans, one is to improve suspension structure of the cab, and the other is to add an energy-absorbing devices to prevent failure of the suspensions. The two plans were verified in the simulation analysis, providing basis for improving passive safety of the commercial vehicle. Key words: Commercial vehicle;Pendulum Impact;CAE analysis;Simulation 行人头部模型撞击前风挡玻璃区域的损伤风险分析 许 伟 孙浩 万鑫铭 (中国汽车工程研究院