深圳市机动车尾气的污染排放状况及对大气污染的影响分析-analysis of pollution emission status of motor vehicle exhaust in shenzhen city and its influence on air pollution.docxVIP

湘潭大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权湘潭大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日第一章绪论1.1我国机动车辆发展现状及其对大气的污染概况“汽车社会”(AutoSociety)是工业社会发展到一定阶段，特别是随着轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象。国际上通常认为，一个地区进入“汽车社会”的重要标志是每户居民拥有汽车数量达到二十辆左右。目前我国已有北京、深圳、东莞、广州等发达城市达到或接近这一标准。上个世纪80年代以来，我国曾经出现了两次小汽车拥有量大幅度增长的现象，一次是1985年（33.3%）、1986年（42.3%）、1987年（27.0%）连续三年大幅度增加，第二次是1992年（31.9%）、1993年（55.6%）连续两年大幅度增长，两次小汽车大幅度增长远远超过了正常年度道路建设的供给能力，导致当年及随后几年城市交通恶化[1]。据统计，1983年全国城市机动车保有量约为200万辆，比1977年翻了一番；1994年城市机动车保有量约为500万辆（全国约为1000万辆），比1983又翻了一番多。据专家预测，按目前小汽车的发展势头，到2010年城市小汽车保有量将达到1466万辆，其中大城市达到1000多万辆。到那时，如果在道路、交通管理方面没有突破性的解决办法，所有大城市交通都会遇到瘫痪的麻烦。近年来，随着我国经济的迅速发展，中国机动车保有量呈现出较快的增长趋势，年平均增长率达到14.5%，截止1995年，全国机动车保有量接近2000万辆，其中汽车1050万辆（含轿车180万辆）[2]。我国是一个发展中的国家，改革开放以来，随着经济的快速发展，机动车保有量迅速增长。特别是近年来，我国机动车行业发展迅速，2003年，我国成为世界上汽车第四大生产国和第三大消费国，汽车产量445万辆，保有量2421万辆；摩托车产量1450万辆，居世界第一，保有量5929万辆；农用车年产量290万辆，保有量2400万辆。进入2004年，由超高速发展转入快速发展期。据统计2004年1-9月，全国汽车产量385.5万辆，增长19.3％，销售372.9万辆，增长18.4％，产销率97.9％，与上年相比，尽管产销率有所下降，仍保持了较高的增长势头。专家预计机动车和摩托车将在未来的10年内保有量持续高速增长，到2020年，汽车保有量将增至9000万辆，而摩托车保有量高达1.92亿辆。北京市的机动车保有量，2003年8月突破200万辆，比20年前整整翻了11倍；2004年11月达到227万辆；而且，北京的私车多，目前私人小汽车已经达到140万辆左右，平均每3个家庭就拥有一辆私人小汽车。成都市的机动车保有量，2002年1月接近80万辆；2003年9月为118万辆，居全国第三位，其中私家车约占85%；到2004年6月底，达到了130万辆。长沙交警部门的统计数据表明，长沙市机动车保有量已达33万余辆，其中80%为小型汽车，私家车数量也在逐年增长，已有近10万辆。2003年，全国机动车碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）排放量已分别达到836.1万吨、3639.8万吨和549.2万吨，比1995年增加了2.51、2.05和3.01倍，而其他污染源大气主要污染物排放总量1995年与2003年相比，平均下降了15%左右。据权威部门测定，大气中所含CO的75%，HC化合物和NOx的50%来源于汽车排放尾气。2003年，城市环境空气质量监测结果显示，北京、上海、广州等大城市大气污染物中机动车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、细颗粒物所占平均比例为80%、75%、68%和50%，深圳市机动车排放的氮氧化物、碳氢化合物和一氧化碳分别占城市排放总量的64.9％、70.6％和94.5％，已成为这些城市空气污染的第一大污染源。据预测，按照目前机动车的发展趋势，2005年我国机动车排气污染在城市大气污染中所占的平均比例将达到79%。如果不能有效控制机动车污染，到2010年，我国661个城市中的400个左右的环境空气污染将从煤烟型转化为煤烟型与机动车污染型的混合型污染[]。自80