10 道工程地质问题.pptVIP

* * 公路与铁路在结构上虽各有其特点，但二者却有许多相似之处： (1)它们都是线型工程，往往要穿过许多地质条件复杂的地区和不同的地貌单元，使道路的结构复杂化； (2)在山区线路中，崩塌、滑波、泥石流等不良地质现象都是它们的主要威胁，而地形条件又是制约线路的纵向坡度和曲率半径的重要因素。 (3)两种线路的结构都是由三类建筑物所组成： 第一类为路基工程，桥隧工程(如桥梁，隧道，涵洞等)、防护建筑物(如明硐，挡土墙，护坡，排水盲沟等)。 在不同线路，上述各类建筑物的比例也不同，主要决定于线路所经地区工程地质条件的复杂程度。 10 道路工程中的主要工程地质问题 “两纵两横”国道主干线 “两纵两横”国道主干线示意图 “五纵七横”国道主干线 “五纵七横”国道主干线示意图 国道主干线 国道主干线规划线 主体工程 有线路、桥、涵、站场、房建。反映在主体工程上为路基、桥、涵、隧道、车站。 1、路基 1)主体工程—路堤、路堑、半路堤、半路堑 2)附属工程—护、挡工程；地面及地下排水工程 2、桥涵 1)主体工程—桥梁、墩台；涵洞基础与涵体 2)附属工程—各种防护工程，包括护岸，防冲刷，防不良地质，导流建筑等。 3、隧道 1)主体工程—洞门及洞身 2)辅助坑道—横洞、平导、竖井、斜井 4、车站 1)主体工程—包括路基、桥