城轨列车自动原理详解.pptVIP

列车交通信号系统;1、列车交通信号的作用;2、列车交通信号的特点;3、列车交通信号系统组成;4、轨道交通信号的起源和发展类型;4-1 臂板信号;4-2 色灯信号机;上海地铁色灯信号机;4-3 机车信号;机车信号;5、闭塞;闭塞的概念;5-1 闭塞区段的划分;5-2 人工闭塞;平时路签插在路签箱的钥匙孔里，此时能打开箱盖，取出路证。当路签由路签箱的钥匙孔里取出后，路签箱即被锁闭，不能再取出路证。;5-3 轨道电路;没有列车进入的轨道电路;列车进入后的轨道电路;5-4 半自动闭塞;5-5 自动闭塞;自动闭塞示意图;5-6 轨道电路的连接接头;有绝缘接头轨道电路的缺点;无绝缘轨道电路示意（1）;无绝缘轨道电路示意（2）;无绝缘轨道电路示意（3）;无绝缘轨道电路示意（4）;无绝缘轨道电路;无绝缘轨道电路的应用;移动闭塞的概念;;CBTC（Communication Based Train Control);CBTC;6、联锁;6-1 联锁定义;6-3 微机联锁;联锁控制器设于设备集中站信号设备室内。其中图例说明：BS为骨干交换机、AS为接入交换机、ATS/LCW为现地控制工作站、MSW为维护工作站、RI为继电接口、TR为分线架、ACS为计轴主机、TS为终端服务器、TDI为发车计时器。 ;7、列车自动控制（ATC）系统Automatic Train Control;ATC系统;7-1 列车交通ATC系统的特点;ATO——列车自动运行子系统;ATS——列车自动监控子系统;ATP——列车自动防护子系统;7-3 中央控制室 ;车站控制室;车载ATC:车载子系统负责确定列车位置，监测列车速度，保证适当的制动次序，管理列车的控制模式并根据ZC所提供的信息来控制列车。;;列车自动防护（ATP）接收天线;列车自动防护（ATP）接收天线;车次多次交换信息保证停车位置准确;上海地铁停车位;地铁一号线停车标记和定位标记（1）;地铁一号线停车标记和定位标记;地铁一号线停车标记和定位标记（3）;地铁一号线停车标记和定位标记