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- 2018-08-05 发布于贵州
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城市轨道交通安全保护区的施工作业安全施工与文明施工协议书
城市轨道交通安全保护区施工作业
《安全施工与文明施工协议书》样本
甲方:深圳市地铁集团有限公司
乙方:
为加强文明施工管理,维护整洁根据深圳经济特区建设工程施工安全条例深圳市建设工程现场文明施工管理办法
一、施工作业项目简介
1、项目名称:
2、项目位置:
3、施工作业内容与范围:
4、作业期限:
5、车站或隧道内监测项目:
6、车站或隧道外监测项目:
7、作业现场存在的危险因素:
二、安全施工条款
1、通用条款
1.1施工应建立安全施工保障体系,实行安全施工岗位责任制
1.2乙方应委托有资质的专业机构,分析与评估设计方案和施工方案对城市轨道交通设施及运营安全的影响;
1.3乙方应对进行安全防护。
沉降变形
1.5乙方应委托具有监测资质的第三方监测单位对受影响区域的
1.6第三方监测需要在地铁设施或地铁内部布点监测的,必须得到甲同意,并由甲方人员陪同方可作业。
1.7进入地铁内部施工作业的乙方人员,应遵守甲方《深圳地铁行车组织规则》、《行车设备维修施工管理规定》、《车厂控制中心运作程序》有关规定,服从甲方工作人员的指挥;如乙方未执行甲方的安全生产规定而产生的安全管理问题,由乙方负责。
1.8乙方应指派专人负责施工作业过程中的安全管理工作,甲方指派专人负责联系、管理、监督工作。
1.9对甲方指出的不符合安全管理的行为,乙方应立即改正,并接受处理;乙方施工作业人员不服从甲方管理的,甲方有权要求乙方更换。
1.10乙方在现场发生意外事故,应立即向甲方报告,并保护好现场,接受调查处理。
2、特别条款
(具体内容由各主管部门根据施工作业内容和现场环境拟定)。
三、文明施工条款
1、通用条款
1.1施工应建立施工保障体系,实行施工岗位责任制
1.2施工单位在编制施工组织设计时,深圳市建设工程现场文明施工管理办法对文明施工必须进行设计,
1.2.1施工作业的临时设施、
1.2.2施工作业现场污水处理排放
1.2.3应设置必要的导向标志和温馨提示,方便地铁乘客通行。
1.3乙方应在临近地铁车站出入口的现场周边应设置连续、密闭的围栏保证围栏稳固、整齐、美观
1.4乙方临时建筑物、构筑物
1.5乙方临时建筑物、构筑物
1.6乙方应控制粉尘洒水
1.7乙方应采用低噪音的工艺和施工方法控制噪音
1.8乙方应采用现场卫生清理垃圾,施药除“四害” 定期环境卫生周边
1.9因乙方施工作业围档导致地铁乘客需要经过偏僻、狭长、视线不佳的路段,乙方有责任和义务在夜间增加现场安全保卫
2、特别条款
(具体内容由各主管部门根据施工作业内容和现场环境拟定)。
四、施工作业管理配合费
1、因乙方施工作业引起甲方现场管理配合工作量的增加费用,乙方补偿支付给甲方具体如下:
1.1现场配合费用人民币 元;
1.2现场技术指导服务费用人民币 元;
1.3施工作业管理配合费合计为人民币 元。
五、双方责任
1、乙方责任
1.1乙方对施工中对地铁既有结构损坏和由此造成的后果全面负责。要严格按审定的技术方案和范围组织施工,施工中要认真落实各项安全措施和监测方案,并根据监测结果优化施工方案。
1.2乙方须在施工期间制定可能影响车站运营安全及施工区域土建结构安全的应急预案,在发生可能危及地铁安全的突发事件时,需在第一时间通知甲方,并组织抢险工作。
1.3进入地铁保护区范围的施工,乙方须以书面形式通知甲方进行施工监督、配合,由于乙方通知不及时而造成的一切后果由乙方负全责。
1.4对地铁运营有较大影响的施工,必须在“地铁非营运”时间内进行,避免乘客投诉。
1.5因乙方责任造成地铁设备设施损坏、影响使用性能的,乙方须在甲方规定的时间内按原规格标准恢复,并由乙方承担经济损失。
1.6乙方施工前须对地铁既有管线调查清楚,如有损坏由乙方按价赔偿。
1.7乙方在作业过程中,要尽量减少施工作业噪音,采取有效措施,防止和减轻粉尘、震动对乘客的影响。
1.8在协议期内,施工单位应切实维护地铁运营环境,对甲方指出的不符合运营管理的行为,比如:施工人员到车站闲逛,大声喧哗;通道打通时,未及时清理垃圾,乙方应立即改正,并接受处理。
1.9施工期间施工单位须保证车站出入口建筑物全部外露;施工围挡保证站外地铁客流通道最小宽度不小于4米;确保施工围挡结构安全;地铁客流通道地面必须硬化,确保通行安全。
1.10各出入口接驳应错开施工,站内施工围挡不得影响车站的整体美观,围挡应有防尘、降噪、防渗水功能,某出入口封闭期间应保证其它出入口正常通行。
1.11施工前,施工单位应根据地铁车站要求,做好站内外临时导向标志的设置,并在相应出入口布置安民告示。在车站出入口的站外明显处布置施工项目告示栏。封闭出入口前,需向甲方提报计划经同意后方准施工。
1.12接驳和迁移期间,施工单位必须做好防盗措施,确保车站财
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