沥青路面施工方案_9.doc

杭瑞高速公路湖北省通城连接线4标 沥青施工方案　　　 武汉市市政建设集团有限公司 PAGE 9　　 沥青路面施工方案　　 1、工程概况：　　　 1.1.概况：　　 道路沥青路面工程，全线路面长7.338km，路幅宽15米。道路设计面层采用沥青混凝土路面，厚度为10㎝,分两层施工，用摊铺机摊铺,压路机碾压成型。我施工段路面施工采用集中拌料的施工法，加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制，以达到优质高效的完成施工任务。　　　 1.2.主要工程量：　 工程量为:沥青混凝土217616.2m2；粘层94912.80㎡；透层97149.4㎡；下封层97149.4㎡　　　 2、编制依据：　　　 2.1.《道路工程施工合同》；　 2.2.《施工组织设计》；　　　 2.3.《道路工程施工图设计》；　 2.4.《公路沥青路面施工规范》（JTGF40-2004）；　　　 2.5.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；　　 3、施工准备　　 3.1.根据施工场地，做好总平面布置，施工用水、临时排水、用电要接到位。　 3.3根据监理单位和业主批准的施工组织设计和施工方案，组织施工机械、人员进场。　 3.4根据基层总进度计划，编制月、周计划，明确分工责任到人。　 　　　 　　 4、主要机械：　　 序号　 机械名称　　　 型号　 额定功率　 数量　　 1　 双钢轮振动压路机　　　 英格索DD130　 14t　 2台　　　 2　 胶轮压路机　 XP261　　　 27t　　　 2台　　 3　　　 自卸车　 东风　　 10t　 20辆　　 4　　　 水准仪　　 DSZ-2　　　 　　 2台　 5　　 洒水车　 EQ140　　　 6t　　 2辆　　　 6　　　 摊铺机　　　 ABG T423　 　　　 2台　　 7　 切割机　 　　 　　 1台　 8　　 手扶振动压路机　　　 Y206B　　　 2t　　　 1台　　　 9　 沥青拌和楼　　 德基2000　 160t/h　　 1套　 10　　 高智能沥青洒布车　　　 GR-3.0Z　　　 5t　　 1辆　　　 5、施工组织机构及劳动力组织　　　 　 组长：郭云鹏　　　 组长：郭云鹏　　　 　　　 付组长：陈鹏 付组长：陈鹏　 　 试验室：李陈君　　　质检科：王军　　工程科： 试验室：李陈君　　　 质检科：王军　　 工程科：唐亮　 　　 　 质检员：谢克　　技术员： 质检员：谢克　　 技术员：陈鑫龙　　　 试验员：贺繁强　 　 施工负责人：沈威风 施工负责人：沈威风　　 　　　 6、施工方法6.1混合料的拌和　 本项目部投入的德基2000型沥青拌和楼在拌和过程中可自动控制沥青、各种矿料的用量及拌和温度；沥青采用全自动控制导热油炉加热，沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。　 拌和时间由试拌确定。间歇式拌和机每盘的生产周期普通沥青混合料不宜少于45S(其中干拌时间不少于5～10S),改性沥青混合料的拌和时间不宜少于60S（其中干拌不少于10S）。沥青混合料拌和应调整沥青、矿料添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，添加沥青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并确保沥青混合料的拌和均匀。　　　 在沥青中加入SBS改性剂，最突出的特点是使沥青的粘性增加，因此为了达到同普通沥青相同的操作和易性，通常较普通沥青混合料的施工温度相应提高。　 普通沥青混合料的施工温度　　 沥青加热温度　　 160℃ 混合料出厂温度　 正常范围150℃-165℃ 混合料运输到现场温度　 不低于145℃ 摊铺温度　　　 正常施工　　 不低于135℃ 　 低温施工　 不低于150℃ 开始碾压混合料内部温度　 正常施工　 不低于130℃ 　　　 低温施工　 不低于145℃ 碾压终了表面温度　　　 钢轮压路机　 不低于70℃ 改性沥青混合料的施工温度　　　 沥青加热温度　　 160℃ 混合料出厂温度　　　 正常范围175℃-185℃ 混合料运输到现场温度　　　 不低于165℃ 摊铺温度　 不低于160℃ 初压开始温度　　　 不低于150℃ 复压最低温度　　 不低于130℃ 碾压终了表面温度　 不低于90℃ 　　 拌和楼拌和的沥青混合料做到均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不出厂，并及时调整。　　　 本项目部在拌和场内设置50吨地磅一台，出厂的沥青混合料都要过磅称重，以掌握每天实际摊铺的沥青混合料数量。　　　 沥青拌和场的碎石材料按不同规格分隔堆放，对不同料源的石料，矿粉和不同标号的沥青也给予分别存放。　 拌和设备