高速公路桥梁隧道安全风险评估的报告.doc

XXXXXXXX公司 XX高速公路TX合同段 施工安全风险评估报告  XXXXXXXX公司 XX高速公路TX合同段 施工安全风险评估报告 编 制 单 位：XXXXXXXX公司 评估小组负责人： 日 期：二〇 年十一月二十一日 审批意见 总工（签字）： XXXXXXXX公司 概 述 该施工风险安全评估根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》和毕都办质安﹝2012﹞001《关于认真组织开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知》的工作要求，由XX高速公路TX合同段项目部负责收集、提供、整理资料，XXXXXXXX公司组织专家查看施工现场，查阅地勘资料、设计图纸、施工方案等资料进行评审，共同完成了TX合同段公路桥梁、隧道的总体风险评估和专项风险评估。通过评估小组成员的认真讨论，并采用风险指标体系法定量评估，确定了BD-TX桥梁、隧道总体风险等级；采用定性与定量相结合的方法，对各分项工程、大型施工设施等重大风险源进行评估，确定了专项风险等级。采用定性估测法，对一般风险源进行了评估，分析了危害因素、事故类型。制定了TX合同段公路桥梁、隧道工程的防控措施。 目 录 一、桥梁施工安全风险评估报告 - 1 - （一）编制依据 - 2 - （二）工程概况 - 3 -  一、桥梁施工安全风险评估报告 （一）编制依据 1.《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行》交质监发【2011】217号。 2.《TX合同段合同文件》、施工图纸及技术规范。 3.《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》；《标准施工招标文件(2007年版)》、《公路工程技术标准》、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。 4.《公路施工手册》、《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》。 5.现场踏勘调查、搜集的实地资料。 6.公司在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 7.依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保安全、保质量、保工期、创精品”为目标，编制本评估报告。 8.业主制定的风险管理方针及策略。 9.桥梁基础资料及隧道设计文件。 （二）工程概况 1.桥梁工程概况 杭瑞高速毕节至都格（黔滇界）段是《国家高速公路网规划》（7918网）中第12横杭州至瑞丽高速公路在贵州境的重要组成部分，同时也是贵州省高速公路网规划“678”中第七纵和第四横的重要组成部分。 本合同起点K149+503.909，终点K158+400.000，路线全长8.997km。设计速度80km/h的双向四车道高速公路标准；整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度2×12.25m；路面类型沥青混凝土；桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。 本合同段共有大中桥8座，互通立交1座，结构形式见下表。 序号 桥名 中心 桩号 孔数-跨径 （孔-m） 上部结构 下部结构 墩及基础 台及基础 1 凉XX大桥 K153+891 6×30 预应力砼T梁 柱式墩 桩基础 U台 扩大基础 2 小X口大桥 ZK154+701 5×40 预应力砼T梁 柱式墩 桩基础　 U台 扩大基础 YK154+710 2×40+4×40 3 XX寨大桥 K155+340 3×40+3×40+3×40+3×40+3×40 预应力砼T梁 薄壁墩 桩基础 U台 扩大基础 K155+320 4×40+3×40+3×40+3×40+3×4 4 XX大桥 K155+912 5×20 预应力砼T梁 薄壁墩 桩基础 U台桩基础 扩大基础 5 XXX中桥 K156+299 3×20 预应力砼T梁 柱式墩 桩基础 U台 扩大基础 K156+299 4×20 6 XXX大桥 K156+995 4×30+5×30+5×30 预应力砼T梁 柱式墩 桩基础 U台桩基础 K157+000 4×30+5×30+5×30 7 XXX大桥 K157+512 4×40+4×40+3×40 预应力砼T梁 薄壁墩 桩基础 U台桩基础 扩大基础 K157+492 5×40+4×40+3×40 8 XXX大桥 K158+137 5×40+5×40 预应力砼T梁 薄壁墩 桩基础 U台桩基础 扩大基础 K158+132 3×40+3×40+5×40 9 A匝道跨线桥 AK0+934 2×35 预应力砼简支梁现浇箱梁 柱式墩 桩基础 重力U台，重力式实体桥台 10 D匝道跨线桥 DK0+352 6×30 预应力砼连续箱梁 柱式墩 桩基础 柱式墩 桩基