京96G44预应力短向圆孔板均布加载结构性能检验计算示例.docVIP

京96G44预应力短向圆孔板均布加载结构性能检验计算示例 r亍强力乏峰\微墩倒拖澎 京96G44 示例 京96G44预应力短向圆孔板图集系北 京市通用图,由于其设计合理,结构性能好, 因此除北京市区和郊县广琵应用外,河北及 周边省市也多有采用.该图集构件的结构性 能检验系按剪跨n加载方式,检验指标均以 集中力加载条件计算给出,当按图集采用集 中力加载进行结构性能检验时,即十分便 捷但因有相当一部分构件生产企业的设备 条件不具备.所以常采用等效均布加载方式 完成结构性能检验.本文拟以实例介绍均布 加载条件下,检验过程中的计算内容及计算 方法. 1主要计算依据 北京市通用图京96C.44(预应力短向圆 孔板图集);国家标准GBJ321—90(预制混凝 土构件质量检验评定标准). 2.圈集标示数据采撷(以23139.2a构件 为倒】 图示加载方式:剪跨为.{图中以A表 示)的集中力加载,d=0.966m; 检验标准荷载:l0.52kN(已扣去板自 重),以下用表示; 检验挠度:【..]=3.6mm; 抗裂检验荷载:l4.08kN(已扣去板自 重),以下用,表示; 载力检验系数【]=1.50时的破坏 荷载允许值:23.8okN{已扣去板自重),以下 用^表示; 构件长,宽,高尺寸:f×6×h=3810 『岫×l180『岫×130rnII.: 支座距离:=f—l10=3810—110=3700 (mm)=37m: ●施工计算口王振铎扬德岭 计算宽度:6.12; 板自重(图中包括灌缝重)标准值:Gx =197ld~/rd; 一 块板重量:842(重力按826kNl,以 F用表示: 板自重:G.==T;=18l); 结构重要性系数(按结构安全等级=:级 考虑):7o=1.0. 3计算 计算跨度:即支座距离L,为如=3.7m 正常使用短期荷载检验值: 口.=+ 011∞ : 世+1 .97:692(~/rd)一12×372.～ 抗裂检验荷载: 【仉]:+amp; 口O0 :+197:859(kN/m~1123一 .x72.一. 抗裂检验系数允许值:[]:—:1.24 承载力检验荷载取值(笔者据F1更 算): : (+amp;)÷150 口O0 : {+1.97)÷150123一.72.. = 878(kN/ra:) 承载力检验标志⑤季载力检验系数允许 值【yU】0=1.35 承载力检验标志②承载玮验系数竞许 值[tok=1.柏 承载力检验标志①承载力检验系数亍:许 值Ij@=1.45 荦载力检验标志③⑥承载力检验系数允 许值[】..=I50 依据GBJ321～90附录二.关于荷载分级 的一些要求,ZB39.2在正常使用极限状态 下分级加载系数k分别计算确定为:0.2, 04,0.6,0.8,1.0,1.1,l埔,1.24,1.34, 1.44,1.54;在摹载力极限状态下分缀加载系 数分别计算确定为:1.28,l35,140, 1,.9毗k=1.5o持荷10rain届,构件未 出现捡验标志所列的任何一种破坏状态时. 应继续按1.60,1.70,1.80…??的分级进行后 期加载,直到破坏为止). 正常使用极限状态下加载值计算公式: 每级船鞔直:坤.b一b,即(.一 岛) 承载力极限状态下加载值计算公式: 每级加载值=(^一岛)厶 4.挠度实崩筐的蒂正 荷载等效使均布加载与集中力加载所产 生的荷载效应应尽可能地相接近.但不能做 到绝对相等,为尽量减小差别,对于变形等方 面迁需要作必要的计算和修正.因为从构件 的内力和变形分析.荷载等效要求跨审最大 弯矩必须相等,均布加载时=.集中力o 加戴时=Fa,即有Fa=警,则口=.此 时剪力会存在某种差异,这种差异表现在构 件受集中力加载时剪力较小.但是,实际上 均布加载时.虽然剪力较大,也几乎不发生剪 切破.q~t2象,因此,对于抗剪能力甚好的圆孔 板而言,这种差异的后果可以忽略对挠度 检验实测值进行修正是固为不同加载方式所 产生板的挠度也不同:均布加载时受弯构件 (粱,板)的最大挠度,_=器(B为受弯构 件的截面刚度),约为0.01302珊0f8/B(Q 为单盥面积所加荷载);集中力机藏时的最大 挠度依剪跨值不同而有所差别.按京96G44 图集所示剪跨加载,其最大挠度=嚣 (3-案)=(3一等).约为o.0052 (3—4专)路/8.以皿39.2a期刊= 0.0052(3—4x).聪/B,约为 0.O14∞.6o砧/B. 经过以上计算可以确定邛392a构件 挠度实测值修正系数= . 0. _01 01 4 30 20 2Qbo . ~/8 = 0.92,在正常使用短期荷载检验值QsF,均 布加载测量的构件跨巾短期挠度实测值应除 以修正系数.对其他规格构件.嵌据其同 的f0和值,按照上述计算值的方法.算