HZ32-3钻井事故案例.ppt

HZ 32-3 钻井人员死亡事故案例分析 CACT作业者集团 一. 事故过程 二. 事故调查和原因分析 三. 整改措施 四. 几点思考 HZ 32-3 钻井人员死亡事故案例分析 一.事故经过: 时间: 2003 年 8 月 3 日下午 12:20 地点: CACT 作业者集团 HZ32-3石油生产平台 作业公司: 中海油服 作业活动: HZ32-3-3 侧钻井 事故经过: 八月三日下午，天气晴朗，微风。中海油田服务有限公司　 (COSL) 钻井队完成HZ32-3-3井侧钻作业，正在下 3-1/2”钻杆进行通井和下筛管作业。当时,第95根钻杆已位于转盘里，第96根 钻杆卡在吊卡上准备与第95根钻杆进行连接，井架工操作气动绞车提升第97根 钻杆，准备送往小鼠洞。捆绑钻杆的索具为尼龙吊索，缠绕在钻杆母扣下方。提升钻杆过程中，井架工发现钢丝绳卡挂在井架V门的滚筒旁边，于是释放气动绞车后继续往上提，同时观察钻杆底部公扣端吊离钻台的距离。就在这时，尼龙吊索断了，第97 根钻杆掉了下来。钻杆顺着坡道下滑，钻杆母扣端打到正在准备进行接单根作业的钻工樊立新后脑部位。事故发生后，平台医生立即对樊进行紧急施救，13:10由直升飞机将伤者送往蛇口联合医院抢救，16:00医院证实抢救无效死亡。 HZ 32-3 钻井人员死亡事故案例分析 二.事故调查及原因分析: 8月3日下午，CACT，COSL和深圳分公司健康安全环保部代表随即组成联合调查组，由CACT高级HSE顾问GRAESSLEY先生任组长，赴HZ32-3平台对事故进行调查，调查内容包括： 1. 作业记录 2. 个人保护装置(PPE)的使用 3. 作业安全分析(JSA) 4. 安全隐患观察 5. 提升系统设备状况(绞车、滑轮、滚筒、绳卡、卸扣） 6. 索具状态及其管理 7. 作业程序的执行 8. 工作技能的培训 HZ 32-3 钻井人员死亡事故案例分析 二.事故调查及原因分析: 事故调查组在调查的基础上，进行了一系列的“Why Tree”分析讨论．有两件事直接导致这起事故: 1. 尼龙吊带失效； 2. 钻杆接头砸到钻工。钻工站在正常的位置干活,他并没有看见钻杆坠落，没有机会避开。 HZ 32-3 钻井人员死亡事故案例分析 二.事故调查及原因分析: 直接原因: 　 1. 在吊钻杆的作业中使用尼龙吊索，吊索在作业过程中反复与钻杆和井架的某些部位直接接触，造成累积的尼龙吊索疲劳和损害（撞击、捏撮、切削点） 2. 钻杆与滚筒底部边缘或轴承座之间的撞击可能切断吊索 3. 钻杆母扣端如顶住井架V门滚筒或轴承下缘，仍以往的提升作业荷载提升钻杆，极可能发生吊索超载断裂。操作不当有可能是直接原因，然而调查组在调查过程中并没有发现直接证据。 HZ 32-3 钻井人员死亡事故案例分析 二.事故调查及原因分析: 潜在原因： ? 尼龙吊索管理　－　吊索的用途很多，放在管架甲板上，容易受到物理损坏。没有专人负责吊索的存放和使用。调查组在甲板上找到受损的吊索。 吊索检验　－　界定“过度磨损”的标准不清晰，用目测确认吊索是否满足原设计强度，具有主观性。在运送钻杆到”鼠洞”的作业过程中，不太可能发现吊索是否受到损害。断损的尼龙吊索是否能承受额定荷载，尚不清楚。 井架设计　－　V-门上的滚筒有一个介于轴承和滚筒之间的空隙，钢丝绳／吊索可能进入这一空隙并可能被这个间隙卡住。这样就会发生钻杆被卡在滚筒下面，从而给吊索施加很高的张力。 V-门的高度比钻杆短两英尺,当钻杆被提起的时候,容易发生钻杆撞击V-门上的滚筒,给吊索施加额外的张力，这一结果会导致绑定钻杆的吊索撞击滚筒与轴承之间的地方，这是这起事故吊索失效的最有可能的原因之一。 HZ 32-3 钻井人员死亡事故案例分析 二.事故调查及原因分析: 潜在原因： 4. 风险管理保障措施 - 将钻杆送入鼠洞和接单根作业同时进行，会造成这样的一种局面：一旦提升系统失灵，工作人员无法得到保护。这是该类作业的普通的钻井工作条件。对于这一级别的风险，钻杆提升系统或作业程序没有充份的安全防护措施。 ? 5. 气动绞车的设计　－　没有气压限制装置，用于防止气动绞车超过其安全工作负荷，或者超过提升系统部件的安全工作荷载。 没有正确认识和理解由于撞击造成的削弱／切断吊索的风险；以及吊索受到阻碍，气动绞车对吊索造成过强的拉力的风险。 HZ 3