《车辆工程》铁道车辆基本知识.ppt

（2）竖直高度均从轨面算起，所有横向宽度均从中垂线向两侧计算 （3）新造车使用上部限界时，其顶部尺寸的校核需在空载，且以车钩距轨面高的上偏差为准，即以名义高度加10毫米不得超出顶部限界。 （4）考虑下部限界时，应以车体或转向架处于最低可能位置来考虑。 第四节 铁路限界 － 在名义载重作用下的静挠度 － 按厂、段修规程检修限度表中允许的心盘、销套、轮辋等的最大磨耗 － 按检修限度表中弹簧、车体各梁允许的最大永久变形 3. 车辆在曲线上的静偏移量 假设： 轮对与钢轨之间没有间隙。 车体与轮对之间在水平面内没有相对运动。 第四节 铁路限界 （1）如图1－6所示一辆二轴车在曲线上的偏移状况， F R O C M A B M’ L l D δ2 δ1 E △CDB∽△CFB DC/CB=CB/CF CB2=DC?CF (l/2)2=δ2?(2R-δ2) δ2= l2 /8R δ1= (L2 -l2 )/8R 图1-6 根据计算可以得到，为充分利用限界车体长度与车辆定距之比最好为： 第四节 铁路限界 = b2 /8R b δ2 l 四轴车在曲线上的偏移情况 b:转向架的固定轴距 * 车 辆 工 程 铁道车辆基本知识 转向架结构原理及基本部件 货车转向架 车钩缓冲装置 铁道车辆的运行性能 新型铁路货车 第一章 铁道车辆基本知识 1、铁道车辆的特点及组成 2、铁道车辆的用途及分类 3、车辆代码、标记及方位 4、铁路限界 5、车辆主要技术参数 6、线路构造概要 第一节 铁道车辆的特点及组成 一、特点 1. 自导向 2. 低运行阻力 3. 成列运行 4. 严格的外形尺寸限制 二、铁道车辆的组成 A A：车体 B B B：连接、缓冲装置 D D：制动装置 C C：走行部 E E：车辆内部设备 第二节 铁道车辆的用途及分类 一、客车（Passenger car） 1. 硬座车 2. 软座车 3. 硬卧车 4. 软卧车 5. 行李车 6. 餐车 二、货车（wagon） 1.敞车 2.棚车 3.平车 4.保温车 5.罐车 25型硬座车 25型软座车 第三节 车辆代码、标记及方位 一、车辆代码 一般由车种、车型及车号三部分组成。 车种取该车汉语拼音名称中的一个或两个大写字母。客车用两个字母表示，货车仅用一个字母表示 车型代码一般由1～2个数字构成，必要时其后还可再加大写拼音字母，用来区分同一车种中不同的结构和装载量，两代码合在一起不得超过五个字符,例如: YW25G YW(车种) 25(车长系列) G(结构区别) C62B C(车种) 62(重量系列) B(材质区别) 二、车辆标记 1.自重：车辆本身的全部质量（t） 2.载重：车辆允许的正常最大装载质量（t） 3.容积：指车辆可以载货的最大容积“内长×内宽×内高”（m） 4.车辆全长：车两端钩舌内侧面间的距离（m） 二、车辆标记 5.换长：等于车辆全长除以11，保留一位小数，尾数四舍五入（m） 6.车辆定位标记：以数字1或2进行标记 货车涂在车体两侧的端下角 客车涂在脚蹬的外侧面及车内两端墙上部 二、车辆标记 7.表示车辆(主要指货车)设备、用途及结构特点的各种标记： MC 表示可以参加国际联运的客货车。 表示禁止通过机械化驼峰调车场的货车。 人 表示具有车窗、床托等的棚车。 表示顶车作业的指定部位。 古 表示具有拴马环或其它拴马装置的货车。 二、车辆标记 8.国徽 9.路徽 10.路外厂矿企业自备车辆的产权标志 11.配属标记 12.检修标记 02.9 01.3 成渝 07.3 99.9 柳厂 段修 厂修 本次检修年月 下次检修年月 13.其它标记 三、车辆方位 用来标明同类型零部件在车辆中的位置 一般以制动缸活塞杆推出的方向为第一位，相反的方向为第二位。 车辆同形零、部件称呼规则：当人面对车辆的一位端站立时，对排列在纵向对称轴上的构件可由一位端顺序向二位端编号。 对分布在对称轴左右的构件，则左侧为奇数，右侧为偶数，顺序从一位端向二位端编号。 25型客车 第四节 铁路限界 一、设置限界的意义及制定限界的原则 1. 组成 铁路限界由机车车辆限界和建筑限界组成 2. 限界定义 机车车辆和建筑限界均指在平直线路上两者中心线重合时的一组尺寸约束所构成的极限轮廓，如图1-2所示： 3、设置限界的意义 第四节 铁路限界 涉及行车速度 涉及列车重载 影响机车车辆、线路建筑与设备的发展、投资 涉及牵引列车的革新 影响运输超限货物 是安全行车