新版地铁设计规范（给排水内容）.doc

www.G www.G info@；业务部： market@；技术部： tech@  www.G 13 给水与排水 13.1 13.1.1 用水的原则。 13.1.2 其他可靠的供水水源。 13.1.3 一般规定 地铁给水设计，必须满足生产、生活和消防用水对水量、水 压和水质的要求，并应坚持综合利用，节约 地铁给水水源应优先采用城市自来水，当沿线无城市自来水时，应和当地规划等部门协商，采取 地铁排水系统，除生活及粪便污水应单独排放外，结构渗漏水、冲洗及消防废水和口部雨水等 可以按合流排放，但厕所生活及粪便污水的排放，必须符合当地和国家现行排水标准的规定。 13.1.4 定，但排水设备，应按自动化管理设计。 13.1.5 给排水设备的自动化程度，应根据运营管理的需要，结合当地具体条件，经过技术经济比较确 地铁金属给排水管道及有关设备，应采取防止杂散电流腐蚀的措施。 GPSZX? ?D1ú??????1¤3ìê|μ?í?é??ò?°￡??D1ú??DDòμ?óòμéì??D??￠·￠2?μ?óDD§??ì¨ info@ market@ 1 ò3 12 30ò3 tech@  13.2 13.2.1 1 工作人员生活用水量为 2 冷水机组的水系统的补充水量为冷却循环水量的 3 车站公共区域冲洗用水量为 4 生产用水量按工艺要求确定； 5 消防用水量应符合本规范第 13.2.2 给 给水系统用水量定额应符合下列规定： www.G 水 30～ 60 l/人·班，小时变化系数为 2.5～ 2.0； 2～ 3%； 2～ 2 4 l/m ·次，每次按冲洗 1h 计算； 19 章的有关规定。 给水系统的水质应符合下列规定： 1 生活用水的水质，应符合现行国家标准《生活饮用水卫生标准》的规定； 2 生产用水和消防用水的水质按工艺要求确定。 13.2.3 给水系统的水压应符合下列规定： 1 生活用水设备和卫生器具的水压，应符合现行国家标准《建筑给水排水设计规范》的规定； 2 生产用水的水压按工艺要求确定； 3 消防用水的水压应符合本规范第 13.2.4 系统等因素确定，一般按下列情况选择给水系统： 地铁给水系统的选择，应根据生产、生活和消防等各项用水 19 章的有关规定。 对水质、水压和水量的要求，结合市政给水 1 为保证人员饮用水的水质，地铁宜采用生活和消防分开的给水 系统。生活给水管宜由市政自来水管引入。 但生产用水可和消防或生活给水系统共用。 2 当城市自来水的供水量能满足生产、生活和消防用水的要求， 而供水压力不能满足消防用水压力时，应和 当地消防及市政部门协商设消防泵和稳压装置，不设消防水池。 3 当城市自来水的供水量和供水压力能满足生产和生活用水，而不能满足消防用水量要求时，则应设消防泵、 稳压装置和消防水池。 4 如设自动喷水灭火系统时，应采用独立的给水系统，不应和生产、生活及消火栓给水系统共用。 13.2.5 管道布置和敷设应符合下列规定： 1 当车站生活和消防为分开的给水系统时，车站内生活用水宜设 计为枝状管网，由城市自来水管引出一根给 GPSZX? ?D1ú??????1¤3ìê|μ?í?é??ò?°￡??D1ú??DDòμ?óòμéì??D??￠·￠2?μ?óDD§??ì¨ info@ market@ 2 ò3 12 30ò3 tech@  www.G ??1üoí3μ???úéú??????1üá??ó￡? 2 地下车站的自来水引入管宜通过风道或人行通道和车站给水系统相接； 3 地下区间的给水干管的布置，当为接触轨供电时，应设在接触 轨的对侧；当为架空接触网供电时，可设在 隧道行车方向的任一侧，管道和消火栓的位置不得侵入设备限界； 4 给水管不应穿过变电所、通信信号机房、控制室、配电室等房间； 5 车站内的给水干管宜采取防结露措施； 6 寒冷地区设在出入线洞口附近、进风道内及无采暖措施的地面 或高架站站厅、站台的给水管应采取防冻保 温措施； 7 地铁的管道敷设，应考虑热膨胀的影响。当穿过结构变形缝时，必要时应考虑防沉降措施，给水干管必 须固定在主体结构或道床上； 8 当给水管穿过主体结构时，应设防水套管。 13.2.6 管材及附件的设置应符合下列规定： 1 地下车站站台板下及地下区间隧道敷设的给水干管，宜采用球 水干管及其他支管宜采用内外热镀锌钢管，根据管径的不 应采用符合国家有关规定并符合生活饮用水卫生