三门峡南供电车间高铁设备隐患会诊.doc

三门峡南供电车间高铁设备隐患会诊 细 化 要 求 管内各班组： 为认真贯彻落实《洛阳供电段郑西高铁设备隐患三级会诊办法（试行）》，弘扬我们洛供人“精细管理，负责到底”的企业精神，激发新兴高铁人工作热情，我车间以“重检慎修”的科学理念为基础，本着去发现问题、解决问题，从而切实摸索出一条适应高铁发展的科学规律的理念，确保郑西高铁健康、有序发展，车间专门制定了《三门峡南供电车间高铁设备隐患会诊细化要求》如下，望各班组认真贯彻执行。 一、组织领导 1．车间成立设备隐患综合会诊组，会诊范围见附件1。 组 长：车间主任 组 员：车间各专业工程师、车间安全员、车间材料员、车间所在地供电工区的工长、变配电所所长。 人员分工： 车间主任：负责组织召开设备隐患会诊会议，确定隐患会诊项目，并督促抓好落实工作； 专业工程师：负责确定各专业设备隐患会诊项目，出具会诊依据，填写《会诊需求表》并上报段会诊办公室。 其他人员：协助相关技术人员搞好设备隐患会诊项目的确定，并提供详细的会诊依据。 3. 班组成立设备会诊组，会诊范围见附件2。组长由工长（所长、班长）担任，组员由班组骨干、技师组成。 会诊目的 设备隐患会诊就是要充分运用会诊组成员在生产现场实践和专业理论研讨方面的丰富经验，探索高铁在运营中的规律性东西，从而为高铁“重检慎修”提供科学的保障。 会诊方式 定期会诊：车间利用每月的月度生产会，对每月的接触网检测数据、故障跳闸跳闸情况、设备故障情况、遗留设备缺陷以及在单项设备检修工艺的操作过程中和在抢修预案的演练中存在的问题进行诊断，提出修正意见，并以《会诊需求表》的形式发往段会诊办公室。为段高铁会诊办公室提供现场第一手的资料，确保会诊结果的科学性和可操作性。 班组可利用每月的安全分析会、设备质量分析会对对每月的接触网检测数据、故障跳闸跳闸情况、设备故障情况、遗留设备缺陷以及在单项设备检修工艺的操作过程中和在抢修预案的演练中存在的问题进行诊断，提出修正意见，然后在车间综合会诊会议上进行讨论，并将讨论结果以《会诊需求表》形式上报段会诊小组。 2. 不定期会诊：车间针对安全生产危急隐患，在其案发两天内，由车间、班组设备隐患综合会诊组组长临时召开会诊会议，并将《会诊需求表》，以电子邮件发高铁技术科后，电话跟踪落实确认收到，由客专技术科迅速呈送各主管领导批示（包括限定日期答复），分送各专业会诊组长（或副组长），由组长5日内召开会诊会议并及时填写会诊结论，下发相关部门实施，实施后由实施部门在会诊表中填写落实情况及落实日期，并将会诊表反馈会诊办公室。 有关要求 1．车间每月对未按规定开展此项工作的各专业人员、班组按照管理人员的考核办法和自控型班组考核办法对相关人员进行考核。 2．各班组每月要按规定定期召开1次会诊会，对本月设备存在的问题、检修工艺存在的问题进行会诊，提出整改要求、建议，将《会诊需求表》上报车间，并要有会诊会议记录。 3．对于故障跳闸、设备故障、人身安全和其它突发事件，要及时召开临时会诊会议，并在两日内将会诊情况以《会诊需求表》形式上报车间。 4．各班组要按照车间要求制定班组会诊细化措施，确保会诊制度落实到位。 附件：1．车间、班组三级会诊需求范围项目 2．会诊需求表 3．会诊结论表 附件1： 段、车间和班组三级会诊需求范围项目 一、牵引供电、电力专业 ㈠段级会诊范围项目 1．设备在静态验收、联调联试中反映出的不良状态。如双耳旋转设备线夹、锥套型终端锚固线夹、电联接线夹、补偿装置、鸟害、保护配置及定值等。 2．监测车数据定期会诊。 3．原因不明的严重设备故障或供电停时。 4．现象清楚，原因、机理不明确的设备故障。 5．同一区段或同类设备出现2次同性质的设备故障。（如设备零部件断裂） 6．故障原因明确，需要对既有设备进行改造的改造方案。 7．多个专业结合部的设备故障。 8．馈线断路器跳闸故标误差大于2km（两次以上）。 9．主变压器故障（如差动保护、重瓦斯保护动作、压力释放阀喷油、） 10．远动通道故障。 11. 同一区间或站场电力线路两次及以上不明原因跳闸 12．车间认为有必要段会诊的未尽事宜。 13．设备检修标准、已确定的施工方案、施工标准范围内有多个技术、工艺实施方案可供选择，需要选优，有必要会诊的。 ㈡车间级会诊范围项目 1．对需段会诊的问题车间要先期会诊，并出具书面报告，详细汇报问题的客观现象、相关设备状况、试验报告、调查过程、会诊意见和建议措施。 2．每次检测车出现的同类缺陷。 3．事故抢修后的问题会诊。 4．原因不明跳闸。 5．断路器、电动隔离开关故障（含拒动）；保护误动、拒动。 ㈢班组级会诊范围项目 1．对需车间会诊的问题班组要先期会诊，并出具书面报告。对于故障跳闸、设备故障要搜集详细的现场故障图片、联控信息等第一手资料，