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施工项目管理实施规划_1
龙湖春森·彼岸三期工程
施工策划
重庆海博建设有限公司
龙湖春森·彼岸项目部
工程概况及难点分析
项目管理目标
项目部架构及主要管理人员名单
施工区段划分和施工顺序规划
劳动力组织规划
总平面布置方案
主要施工机具布置方案
主要施工技术
项目管理制度规划
项目部技术管理制度
文档管理流程及方法
项目部技术变更管理制度
对分包单位的技术管理
施工进度管理制度
工序移交管理制度
成品保护管理办法
质量管理制度
10、 安全文明施工管理规划
第一章 工程概况及难点分析
一、工程概况:
龙湖春森彼岸三期工程为2-4栋(33F/-5F)、2-2栋(33F/-2F)、2-12栋(10F板房)、2-11栋(7F板房/5商业)、2-10栋(10F板房/5F商业)、2-9栋(10F板房/5层商业)、7#车库(4F),总建筑面积约13万平米。
二、工程难点:
春森三期工程施工场地下接北滨路,上接茶园垭口,场地呈高坡地状,平场高程由低到高分别是193.9m、215.6m、208.9m、230.4m,最大相临高差约23m。在场地北侧与春森四期场地之间形成约40m高差的大放坡(详平场现状图)。本工程施工场地现状分析存在以下难点:施工场地较狭窄,施工平面布置存在多次转换;交通组织难度大,须要在平场阶段配合布置;塔吊布置存在旋转幅度受限以及穿透车库结构。2-4栋场地内的电杆影响正常施工;。
2-12、11、10、9栋板楼带-5层滨江商业存在转换层,滨江步行道是23m高的超高空间平台,施工技术难度大;施工区段、施工顺序的划分以及劳动力组织须要穿插进行。场地落差大,建筑物轴线不成正交关系,测量放线及区域网格控制须专项策划。
第二章 项目管理目标
工期目标:
1、春森·彼岸三期工程总工期765天(2009年11月25日-2012年12月1日含2个春节),各栋楼工期如下:
2-4栋 2009年11月25日 - 2012年1月1日
2-2栋 2010年3月1日 - 2012年1月1日
2-12栋 2010年3月1日 - 2012年1月1日
2-11、10、9栋 2010年3月30日 -2012年1月1日
7#车库 2010年3月30日 -2012年1月1日
2、关键工期节点控制:
销售节点:2-4栋2010年4月25日;2-2栋2010年5月20日;2-12、11、10、9栋2010年6月30日。(其中2-4栋的电杆在2009年12月25日前拆除完成;2-2栋的销售节点难度非常大,建议提前在2010年1月20日前平场完成并移交场地)投资控制目标积极协助业主控制投资,对深化设计提出合理化建议,科学地编制施工方案和作业计划,减少额外消耗,为业主最大限度节约投资。
二、劳务选择:老班组、绩优劳务
三、劳动力资源分配:
2-4栋、2-2栋、7#车库为第一片区;2-12栋、2-11栋、2-10栋、2-9栋为第二片区。基础土石方、木工、钢筋、砼、泥水、安装、涂料均按2个劳务队伍单项发包:在各单项劳动力高峰期第一片区的劳动力:钢筋、木工劳务组各80人,土石方100人,安装、砼、泥水、涂料劳动力各50人。在各单项劳动力高峰期第二片区的劳动力:钢筋、木工劳务组各120人,土石方、安装100人,砼、泥水、涂料劳动力各80人。2010年5月-11月在主体结构施工阶段劳动力达到最高密集点约800人。
四、劳务班组管理方针:1、战略合作、共同发展。
2、分项劳务、合同清晰。
3、标准明确、交底清楚、样板带路。
4、月度考核、评比促进。
5、后勤支持、经济扶持、奖惩分明。
6、人性管理、关爱生命。
第六章 总平面布置方案(详施工平面布置图)
第七章 主要施工机具总平面布置方案
QTZ630塔吊2台,QTZ50塔吊2台,QTZ40塔吊3台,施工电梯2台(详附图)。由于场地条件限制个别塔吊存在旋转受限或者个别塔吊需要减少臂长。
第八章 主要施工技术方案
一、基础:人工挖孔桩、嵌岩条基等,常规施工方案。
二、模板:采用木模板,常规施工方案。筒体模板在阴角包边提高使用效率。车库剪力墙、屋面女儿墙等采用一次性滞水对拉螺杆。
三、钢管支撑体系:采用普通钢管,常规施工方案。步行道超高支撑、转换层支撑须专项设计。
四、钢筋施工:人工绑扎、电渣压力焊、单双面焊、机械连接,常规施工方案。
五、外架:用普通钢管,板房落地脚手架,2-4、2-2采用槽钢悬挑架,7层一挑。
六、砼:商品砼。
第九章 项目管理制度规划
一、项目技术管理流程及方法
二、文档管理流程及方法:
(一)文档管理办法:1、计算机信息系统管理。2、照片、录象等影象记录。3、建立台帐、目录管理。4、资料流转专人管理。5、及时归档,资料跟踪管理。6、分包单
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