明挖区间临设布置补充的方案.docVIP

广州市轨道交通十三号线首期工程【鱼珠~象颈岭段】 施工九标土建工程 明挖区间临设布置补充方案 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 广东水电二局股份有限公司 广州市轨道交通十三号线施工九标土建工程项目经理部 2012年7月23日  目 录 第一章 新塘站～官湖站明挖区间临设施工总平面布置 2 1.1 编制依据 2 1.2 施工平面布置图说明 2 1.3 办公、生活区平面布置图说明 3 1.4 施工场地围蔽 5 1.5 临时工程 7 1.6 施工用水、电布置 10 1.7 通讯设施 11 1.8 施工平面布置管理 11 1.8.1 管理原则 11 1.8.2 平面管理体系 11 1.8.3 管理计划的制定 11 1.8.4 管理计划的实施 11 第二章 施工现场视频及门禁系统 11 第一章 新塘站～官湖站明挖区间临设施工总平面布置 1.1 编制依据 广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠至象颈岭段）【施工九标】土建工程招标文件； 十三号线一期工程招标设计，新塘站~官湖站区间（全一册）； 广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠至象颈岭段）【施工九标】土建工程施工组织设计； 广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠至象颈岭段）【施工九标】土建工程平面图； 广州市地下铁道总公司《建设工程安全文明施工标准化图册》； 其他相关法律法规及行业规范； 1.2 施工平面布置图说明 广州市轨道交通十三号线首期工程【鱼珠~象颈岭段】施工九标土建工程明挖区间位于增城市新塘镇港口大道与规划107国道相交的“十”字路口以东的地块内；设计起终点里程为ZDK59+130.023~ZDK59+757.650。 根据总体工程筹划，本明挖段东端为盾构接收端（明挖段---32#中间风井）；西端为新塘站。明挖段长约574.819m，为明挖暗埋的一层框架结构，明挖段基坑长约576.819m，宽度为7.8~26.7m，深度为12~21m。 由于明挖区间修改初步设计，引起明挖区间施工部署调整，原计划明挖区间A区、C区同时施工，目前因征地拆迁及管线原因只能先行施工C区。因此需对原申报的《广州市轨道交通十三号线首期工程施工九标土建工程明挖区间临舍方案》进行补充，并进行相应调整，以满足现有情况施工，具体布置如下： 由于明挖区间施工场地较狭窄。综合考虑施工便捷，整洁美观，后续施工阶段场地布置等因素进行施工场地规划。 考虑区间施工场地后期开挖面大、基坑深、地下作业量大的特点，场地内沿基坑外侧设置环形施工便道。沿107国道方向于场地右侧设置两个出入口。连续墙施工阶段在围护结构边线外侧设置钢筋加工厂、泥浆池、沉淀池、弃渣池以及土方临时堆放场地。待连续墙作业完毕后，钢筋加工厂、模板堆放场、材料仓库一并转至线路右侧空置场地处。钢支撑堆放场地设置在31#盾构井下方。垂直运输工具主要采用汽车吊。 由于明挖区间与正在施工的107国道场地交叉，107国道在我方施工场地内做临时疏解道，为节约工期，将我方施工场地划分为A、B、C三个工区，施工阶段拟先施做C段的连续墙及主体结构，C段主体结构施工完毕完成场地回填后，将该处场地交于107国道施工方进行道路疏解施工。而后施工A段、B段。 场地布置见《附图一： 明挖区间一期施工场地平面布置》、《附图二： 明挖区间二期施工场地平面布置》所示。 1.3 办公、生活区平面布置图说明 为保证施工的顺利进行，施工前必须做好场地内临时房屋的施工。临时房屋主要包括：现场办公用房、生活用房等。办公、生活用房选用可重复拆装的活动房屋，房屋的布置要求紧凑、美观、大方且与周边环境相适应，满足生产人员的日常工作的需要，保证管理、生产人员有较好的工作环境。具体面积分配为：施工用房设置见表1.3.1。 序号 用 途 面积（m2） 占用时间 备 注 明挖区间办公、生活场地（2400m2） 1 职工、工人宿舍 1556.8 房屋建成至完工 除部分卫生间、浴室采用砖砌外，其余房间均使用活动板房组装，其中1栋3层结构，3栋二层结构。 2 项目部办公用房 312.2 3 食堂 102.5 4 会议室 51.24 5 厕所、浴室 85.62 6 门卫 51.24 表1.3.1 办公、生活区用房分配表 经估算，施工高峰期间约需投入项目部工作人员约25人，民工约150人，生活区共搭建普通活动板房57间，其中监理及业主住房9间，项目部管理人员住房27间。在工人生活区共搭建普通活动板房21间，满足高峰期施工所需工人住宿。 按照招标文件要求必