法拉利和迈凯轮之间技术对抗.docVIP

1.jpg (58.66 KB) 17-4-2008 23:20 2007赛季的F1世锦赛，在技术上最大的变化是统一使用普利司通轮胎。这一因素，对于本赛季的竞争格局造成了深远的影响。过去两个赛季的双料冠军——雷诺，因为这一原因，竟跌出前三的行列。法拉利VS迈凯轮，成为了本赛季的F1世锦赛的新主题。　　下面，是一篇由前乔丹F1车队工程师加里-安德森(Gary Anderson)撰写的技术分析，他以最全面的视角，对这一变化背后的原因进行了专业的分析。文章总共分为三部分：第一部分，讲解普利司通轮胎与米其林轮胎的差别，以及伴随而来的新技术挑战；第二部分，讲解当前F1赛车的核心技术发展领域：前翼和底盘；第三，分析冠军争夺主角——法拉利和迈凯轮之间的技术对抗。　　对于热衷技术的F1车迷而言，这将是一篇不可错过的文章。下面进入全文的第一部分：轮胎的变化及其引发的新挑战：　　1，轮胎的变化对于F1工程师而言，今年最大的挑战是适应普利司通轮胎。赛季开始前，许多车队认为，法拉利将拥有一定的优势，因为他们之前有过今年这种轮胎的使用经验。关于这种轮胎的来历，可能大家早已知晓。它不同于普利司通2006年的轮胎版本，而是源自于日本厂商2005年的产品体系。　　米其林和普利司通，在轮胎的结构上存在截然不同的区别。米其林拥有非常坚固的胎面和柔软的胎壁。普利司通的轮胎则类似于混织结构，其特征是胎