项目三道岔的单独操作-深圳大学城轨道交通虚拟仿真试验教学中心.DOC

城市轨道交通行车调度实验指导书 深圳地铁－深圳大学城市轨道交通列车运行控制及综合运营调度仿真实验室 二零一三年十月 目 录 角色一 车站值班员 1 项目一 LOW命令的操作 1 项目二 正线信号机单独操作 8 项目三 道岔的单独操作 12 项目四 轨道区段的单独操作 16 项目五 LOW办理进路操作 20 项目六 LCP工作盘操作 22 角色二 OCC行车调度员 25 项目七 自排和追踪下自动接发列车 25 项目八 列车按计划运行图运行实验 31 项目九 列车运行图的绘制、调整和监控 36 项目十 C_LOW远程控制车站联锁设备 40 项目十一 C_LOW故障模拟 47 角色三 车辆段运转值班员 50 项目十二 车辆段信号,、道岔单独操作 50 项目十三 办理进路操作 56 角色一 车站值班员 工作环境： ?车站值班员是根据行车运行图、列车编组计划、调度命令和有关规定，组织办理接发列车及调车作业的人员。工作地点主要在城轨车站值班室，工作项目包括主要正线信号机单独操作，道岔单独操作，轨道区段单独操作，手动办理进路，LCP工作盘操作等。 LOW命令的操作 目的 了解LOW现场操作工作站的人机界面 掌握LOW上联锁的操作 掌握LOW上安全相关命令的操作 内容 LOW人机界面 人机界面由三个窗口组成，分别为基本窗口，主窗口和对话窗口，每个窗口的排列是固定的。 基本窗口 系统启动后第一个出现的窗口为基本窗口，基本窗口包括：登记进入/注销登录按钮； A、B、C类报警按钮；管理员按钮；48小时调档按钮；消除报警音响按钮；日期和时间显示；版本号显示。 登记进入/登记退出按钮 位于基础窗口的最左边，它是由一个按钮和一个输入区组成。 进入LOW进行操作时，只要用鼠标的左键点击[登记进入]按钮。 登记进入按钮变为姓名显示，并在下面出现一个输入框，将光标移到输入框，通过键盘输入正确的姓名后，按压回车键（ENTER）确认。 姓名显示改为口令显示，并在下面出现一个输入框，将光标移到输入框，通过键盘输入正确的口令后，按压回车键确认。 系统将检查姓名及口令，如果正确，登记进入按钮将改为注销登记按钮，并且下面的输入框将使用者的姓名灰显。这时，说明你已成功登陆LOW，你可以根据你的权限对LOW进行操作。 注:当你输入的姓名或口令不被系统认识时，系统将仍然处于登记进入状态。在已成功登陆LOW后，可以通过点击登记退出按钮来退出LOW操作系统，系统恢复到登记进入状态。 A、B、C类报警按钮 位于登录按钮的右端，三个报警单按钮可以分别打开相应的报警单，并在主窗口中显示出来。 A类级别最高，C类级别最低，如果不存在报警，报警按钮显示灰色。一旦出现报警，相应级别的报警按钮开始闪烁并发出声音报警，报警级别越高，报警声越持久。要对报警进行确认，只要点击相应的报警按钮，就可以打开相应的报警单，然后选择需要确认的报警信息，再在对话窗口中点击报警确认按钮就可以对报警进行应答。报警单中只要有一个报警未被应答，报警按钮会保持红色闪烁，当报警单中的所有报警都被应答，报警按钮呈永久红色，报警声被关闭。 在系统中，C类报警不须得到操作员的应答，它们是在其出现时由系统自动应答的。因此C类报警按钮不会闪烁，也没有声音报警。当引起报警的故障在设备中被排除后，设备发出故障排除报告。故障排除报警如果被应答，该报警信息将会从报警单中删除，如果报警单中不再有报警时，报警按钮重新显示灰色。 图像按钮的颜色，也是用来显示设备报警状况。如果图像反映的设备要素无报警，图像按钮为灰色。只要图像反映的一个设备要素的报警有一个未被应答，那么此按钮为红色闪烁。如果所有报警都被应答，此按钮为稳定红色。直到所有故障被排除才回到灰色显示。 而A、B、C类报警单的格式是完全一致的，共由六栏组成。 第一栏：包括属于A、B或C的级别。 第二栏：包括48小时记录产生的日期和时间。 第三栏：包括应答时被通知的使用者姓名或如还未进行应答时则显示“*****”。且如果事件正存在，则在姓名前出现一个“+”号。如果事件已消失，则在姓名前出现一个“—”号。 第四栏：显示电子联锁名称、站名。 第五栏：包括显示要素名称。 第六栏：包括清晰的文字报告，故障原因等。 管理员按钮 位于A、B、C类报警按钮的右边，显示你当前所拥有的操作权限。 48小时调档按钮 位于管理员按钮的右边，只要点击一下48小时调档按钮，就可以打开48小时调档清单以及48小时调档对话。 48小时调档按照三个不同的级别A、B和C将电子联锁装置48小时内发生的特别情况记录存档。48小时以后，记录被自动删除。 48小时调档对话出现在对话窗口，分别有：各类，A类、B类、C类，要显示所有记录，则点击各类。要显示A、B、C类记录，则分别点击A类、B类或C