华阴火车站旧址保护管理规划.doc

华阴火车站旧址保护管理规划 基础资料汇编 华阴市文物旅游局 陕西省城乡规划设计研究院 2017-06 目 录 第一部分 背景简介 1 第二部分 申报第六批省级文物保护单位文本资料 5 一、文字卷 5 （一）简介 5 （二）自然与人文环境 5 （三）文物本体状况 6 （四）历史沿革 6 （五）价值评估 7 （六）相关研究情况 7 （七）调查、发掘、保护工程、文物展示情况 7 （八）保护范围及建设控制地带及建设项目控制情况 7 （九）安全保卫工作情况 7 （十）下一阶段保护、管理、使用计划 7 二、现场调研照片 8 第三部分 其他相关资料 12  背景简介 华阴市概况 华阴市位于关中平原东部，秦晋豫三省结合地带，县境介于北纬34°1922—34°40，东经109°54—110°1213之间，东起潼关，西邻华县，南依秦岭，北临渭水。总面积817平方公里，总人口26万，是国家级风景名胜区西岳华山所在地。1990年12月经国务院批准撤县设市，1993年被陕西省政府命名为历史文化名城，1996年被国家科技部等28个部委联合命名为西北地区首家国家可持续发展综合实验区。 【区位优势明显】 华阴自古有三秦要道、八省通衢之称，是中原通往西北的必经之地。郑西高速铁路、陇海铁路、西潼高速公路、310国道、老西潼公路横贯东西，南同蒲铁路、202省道、拟建的沿黄公路华阴段纵横南北。公路路网密度达90公里/百平方公里，居我国西部前列。境内有5个火车站，其中华山火车站为国家二级编组站，郑西高速铁路（时速350公里/小时）华山北站规模仅次于西安站和郑州站，年旅客流量预计达8000万人次，距西安30分钟车程，洛阳、郑州将纳入1小时经济圈。通讯业发达，国家郑－西－成电讯光缆穿境而过，程控电话、移动通讯以及互联网络健全，设施先进。 【历史文化底蕴深厚】 【】 【】 【雄厚的军工及工业资源】【】 【历史沿革】 【】 申报第六批省级文物保护单位文本资料 一、文字卷 （一）简介 华阴市火车站旧址位于华阴市太华街道办事处八一村村内，为民国时期建筑。火车站旧址按照中国传统建筑的营造法式设计施工，并且兼具西方的建筑特点。火车站旧址坐南朝北，有着中式传统建筑的大屋顶、琉璃瓦、飞檐斗拱，同时在细部处理也能够找出西式建筑的身影，是一座兼具中西建筑特色的砖木结构单层建筑。建筑的主体功能由售票厅、休息室、办公场所三部分构成，建筑以售票厅为轴，采用结构对称的方式布局，左右两侧均为休息室和办公场所，建筑整体保存较好，现使用者为东兴驾校。 （二）自然与人文环境 华阴火车站旧址位于陕西关中平原东部，秦、晋、豫三省交汇处的华阴市境内，这里在东经109°54～110°1213″，北纬34°1922″～34°40之间。东靠潼关，西邻华县，南依秦岭，北傍渭水。全境属暖温带季风气候，四季分明，年平均日照2130.6小时，年平均气温13.5℃以上，年平均降雨量599.0毫升，无霜期208天。水资源地表径流量为12.1万立方米，地下水年补给量为1.43亿立方米。地势南高北仰中部夹漕，有山有川，有塬有滩。渭河自西向东流经市境北界，秦岭山地6条支流从南向北构成河网水系。土壤分为9个大类，44个土种。农作物主要以小麦、玉米、棉花生产为主。林木资源有66属，110余种。境内珍贵树种和珍禽异兽种类较多，已探明的各种矿产资源有25种，其中铁矿储量153.5万吨，平均品位34.61%。 华阴总人口26万，自古有“三秦要道、八省通衢”之称，是中原通往西北的必经之地。陇海铁路、郑西高速铁路、连霍高速公路、310国道横贯东西。境内有四个火车站，旅客年流量300多万人次，货物年吞吐量100多万吨。国家郑（郑州）西（西安）成（成都）电讯光缆穿境而过，通讯网络健全，设施先进。境内驻有两个大型军工科研单位，拥有各类武器装备以及相配套的常规兵器试验设施。秦岭发电厂、中联重科集团等大中型企业沿310国道分布，加之地方工业，已形成了以电力、机械、医药、采冶、建筑等为主的较为完整的工业产业体系。 华阴春秋设邑，战国置县，至今已有2100多年历史。境内人文景观和自然景观交相辉映，共同构成独特丰富的旅游资源。有被誉为奇险天下第一山的西岳华山，有被誉为“陕西故宫”的帝王行宫西岳庙，还有比万里长城早建百余年的魏长城遗址等，旅游景点多达210处。已流传2000多年的民间艺术皮影戏——华阴老腔，于2006年5月20日，被国务院批准列入第一批国家级非物质文化遗产名录。 （三）文物本体状况 华阴市火车站旧址修建于民国时期，建筑坐南朝北，为砖木单层结构，建筑占地面积 304.26平方米，是按照中国传统宫殿建筑的营造法式同时兼具西方的建筑特点。大厅进深10.98米，面阔11米；办公室及休息室进深10.04米，面阔5.3米。其中大厅前后门额悬挂彩