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ABS电控单元工艺流程 摘 要 ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写，即“刹车防抱死系统”。在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，容易发生甩尾。特别是在积雪路面，当紧急制动时，更容易发生上述的情况。ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。 ABS由轮速传感器、电控单元ECU 和液压模块组成。而电控单元ECU是ABS的核心部件，相当于人的大脑，它具有运输功能，它能接收轮速传感器交流信号计算出轮转速、滑移率和车轮加减速度，把这些信号加以分析，对制动压力发生控制命令，ECU不仅能控制制液模块，而且对其他部件有监控作用，当这些部件出现异常时，由指示灯或蜂鸣器向驾驶员报警，使整个系统停止工作。 关键词：运输、接收信号、控制命令、报警 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 第 一 章 绪 论 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 第 二 章 铝板和低温共火陶瓷板 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc （一）LTCC PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 第 三 章 晶圆切片和贴装 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc （一）晶圆 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc （二）切片 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc （三）SMT PAGEREF _Toc \h 8 HYPERLINK \l _Toc 第 四 章 等离子清洗、金线键合和自动光学检验 PAGEREF _Toc \h 9 HYPERLINK \l _Toc （一）等离子清洗 PAGEREF _Toc \h 9 HYPERLINK \l _Toc （二）金线键合 PAGEREF _Toc \h 12 HYPERLINK \l _Toc （三）AOI PAGEREF _Toc \h 13 HYPERLINK \l _Toc （四）程序写入 PAGEREF _Toc \h 14 HYPERLINK \l _Toc 第 五 章 组装 PAGEREF _Toc \h 15 HYPERLINK \l _Toc （一）DSHB 安装 PAGEREF _Toc \h 15 HYPERLINK \l _Toc (二) 铝线键合 PAGEREF _Toc \h 15 HYPERLINK \l _Toc （三）板子密封 PAGEREF _Toc \h 15 HYPERLINK \l _Toc （四）上盖 PAGEREF _Toc \h 16 HYPERLINK \l _Toc 参考文献 PAGEREF _Toc \h 17 HYPERLINK \l _Toc 设计小结 PAGEREF _Toc \h 18 HYPERLINK \l _Toc 致 谢 PAGEREF _Toc \h 19 第PAGE 17页 第 一 章 绪 论 防抱死系统（ABS）是汽车电子的重要组成成分，是保护驾驶人员以及乘客生命安全的重要器件。现在，ABS已是新车的标准配备。 ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写，即“刹车防抱死系统”。在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，容易发生甩尾。特别是在积雪路面，当紧急制动时，更容易发生上述的情况。ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。 ABS由轮速传感器、电控单元ECU 和液压模块组成。而电控单元ECU是ABS的核心部件，相当于人的大脑，它具有运输功能，它能接收轮速传感器交流信号计算出轮转速、滑移率和车轮加减速度，把这些信号加以分析，对制动压力发生控制命令，ECU不仅能控制制液模块，而且对其他部件有监控作用，当这些部件出现异常时，由指示灯或蜂鸣器向驾驶员报警，使整个系统停止工作 随着汽车电子技术的发展以及汽车电子的本土化，其汽车的价格得以较大幅度的下降，越来越多的人拥有了自己的汽车。 不断超越、创新