基于脑电采集的汽车疲劳驾驶检测系统硬件设计论文.docVIP

PAGE PAGE 1 天津工业大学 毕业设计（论文） 基于脑电采集的汽车疲劳驾驶检测系统硬件设计 姓 名： 院(系)别：电子与信息工程学院 专 业： 电子信息工程 班 级： 电子 071 指导教师： 职 称： 2011 年 6 月 2 日 天津工业大学毕业设计（论文）任务书 题目 基于脑电采集的汽车疲劳驾驶检测系统硬件设计 学生姓名 学院名称 电子与信息工程学院 专业班级 电子071 课题类型 实际课题 课题意义 随着现代交通运输业的飞速发展， 交通事故已成为当前全球所面临的严重问题。据统计，全世界每年因交通事故导致的死亡人数达60 万，直接经济损失约125 亿美元，这些事故中57％的灾难性事故与驾驶员疲劳驾驶有关。疲劳虽然是一个很正常的生理现象， 但每年导致的交通事故给世界各国造成巨大的经济损失和人员伤亡， 增加了社会的不安定因素。故近年来，驾驶员疲劳驾驶问题已受到世界各国越来越多研究人员的关注， 其中针对疲劳驾驶检测方法而进行的研究更具重要的现实意义。 课题内容 具体工作内容如下： （1）生理参数测量电路设计 （2）采集程序设计 进度要求 1.13～1.15：确定设计目标，查阅相关的专业资料。 3.01～3.14：进一步查阅资料，确定设计任务的思路和总体框架。。 3.15～4.04：设计硬件电路，完成系统的具体功能。 4.05～4.25：用软件绘制各功能模块PCB图。 4.26～5.09：修改电路原理图以及PCB图，做印制电路板。 5.10～6.06：编写本系统的采集程序，撰写论文，准备答辩。 主要参考文献 [1] 吴春莹．浅谈汽车驾驶员疲劳检测技术的研究进展[J]．机电一体化，2007， 13(4)：43—47． [2] 郑培，宋正河，周一鸣．机动车驾驶员驾驶疲劳测评方法的研究状况及发展 趋势[J]．中国农业大学学报，2001，6(6)：101～105． [3] 孙伟，等.疲劳驾驶预警系统的研究进展[J].汽车电器，2009，1. 起止日期 2011年1月——2011年6月 备注 院长 教研室主任 指导教师 毕业设计（论文）开题报告表 2011年 2月 20日 姓名 学院 电子与信息工程学院 专业 电子信息工程 班级 电子071 题目 基于脑电采集的汽车疲劳驾驶检测系统硬件设计 指导教师 一、与本课题有关的国内外研究情况、课题研究的主要内容、目的和意义： 疲劳驾驶检测方法的研究是当前国内外研究的前沿和热点。目前，疲劳驾驶的检测方法总体上可分为客观和主观两类，具体的有：基于驾驶员生理参数的检测、基于驾驶员行为特征的检测、基于车辆行为特征的检测等等。 本次毕业设计主要研究的是基于脑电采集的汽车疲劳驾驶检测系统的硬件设计。该系统主要通过检测脑电图（EEG）信号和脉搏跳动检测两个方面来判断驾驶员是否疲劳驾驶。 驾驶员疲劳驾驶问题已受到世界各国越来越多研究人员的关注，其中针对疲劳驾驶检测方法而进行的研究更具重要的现实意义。 二、进度及预期结果： 起止日期 主要内容 预期结果 1月13日～1月15日 3月1日～3月14日 3月15日～4月4日 4月5日～4月25日 4月26日～5月9日 5月10日～6月6日 确定设计目标，查阅相关的专业资料。 进一步查阅资料，确定设计任务的思路和总体框架。 设计硬件电路，完成系统的具体功能。 用软件绘制各功能模块PCB图。 修改电路原理图以及PCB图，做印制电路板。 编写本系统的采集程序，撰写论文，准备答辩。 完成 完成 完成 完成 完成 完成 完成课题的现有条件 生理参数检测系统以及相关资料 审查意见 指导教师： 年 月 日 学院意见 主管领导： 年 月 日 天津工业大学毕业设计（论文）进度检查记录 题目 基于脑电采集的汽车疲劳驾驶检测系统硬件设计 学生姓名 学院名称 电子与信息工程学院 专业班级 电子071 指导教师姓名 荣锋 指导教师职称 讲师 日 期 指 导 记 录 3月10日 对如何编写开题报告进行指导 3月15日 对我写的开题报告提出修改意见 3月2