场竞争加剧-天津自行车行业协会.DOCVIP

PAGE PAGE 1 05 2010 03 16 编者按：天津电动自行车产业经过十多年的发展，已经成长 为世界最大的产销基地之一，实现了第一次腾飞。进入新世纪第二个十年的2010年，天津自行车、电动自行车产业如何按照低碳经济和节能减排的目标健康有序发展、如何适应后金融危机的新形势？协会龚孝燕理事长认为：2010年产业发展已进入新的历史节点，必须坚持科学发展观，加快调整发展思路、改变增长方式，在全行业营造“加强自主创新、加快调整升级”的舆论和实践氛围，更好地“谋划和推进天津自行车和电动自行车产业的二次腾飞”。现将龚理事长的文章刊载如下。 加强自主创新 加快调整升级 谋划和推进天津自行车和电动自行车 产业的二次腾飞 天津自行车行业协会理事长 龚孝燕 2010年的到来开启了新世纪第二个十年。对于已经进入市场全球化的天津自行车电动车产业来说，2010年也是一个承前启后、谋划和推进产业二次腾飞的历史节点。 站在这个历史节点上，回顾天津自行车电动车产业实现第一次腾飞的发展进程，对于谋划和实践产业二次腾飞有着重大意义。因为，从上世纪九十年代中后期到难忘的2009年，天津自行车产业在近十年的改革发展中走出产业发展史上最为壮阔和辉煌的发展轨迹，迅速成长为具有现代化运营机制的世界最大自行车、电动自行车产销基地。产业在十年的发展进程中始终充满机遇和挑战，在行业协会的积极引导下，通过产业发展目标和创新规划的谋篇布局，使产业整体技术水平和市场竞争力显著提升，使广大企业能够承受近几年能源危机、原材料价格上涨、特别是国际金融危机的冲击及国内市场低迷、出口受阻等严峻挑战，加快了企业发展方式转变和产品结构调整，并在严峻的2009年取得减量增效的显著成果。2009年天津自行车产销量减少到3474万辆，比2008年下降14.8%；电动自行车产销量却猛增到828万辆，比2008年增长27.18%。回顾天津自行车电动车产业近十余年发展历程，最重要的发展经验是，要始终以国家发展战略为导向，坚持产业自主改革、自律发展和持续的自主创新，既要与国内其他产业群协调同步发展，又要保持自己的发展特色，在市场竞争中不断推进产业整体实力和集约化水平。 站在这个历史节点展望前景，天津自行车电动车产业发展正面临着一轮新的形势、新的任务、新的机遇和新的挑战。在新的一年，国内外经济形势仍然错综复杂：一是世界经济还没有完全走出金融危机的影响，主要经济体增长迟缓，局部的震荡将对脆弱的世界经济回暖造成严重冲击；二是随着中国经济的快速崛起，西方发达国家加大了对中国经济的压力和挑战，使国家经济发展受到严重影响；三是随着国家经济较快发展，人民币升值压力加大，能源和原材料价格逐步上涨，将造成自行车生产成本增加，利润下降；四是随着国际贸易保护主义持续升温，自行车、电动自行车出口受到严重影响，尤其是电动自行车产品出口受到很大瓶颈制约；五是电动自行车产品严重依赖国内市场，造成供求失衡，市场竞争加剧，不利产品质量提升；六是由于中小民营企业众多，加剧了市场竞争，迫切需要通过调整升级，来促进产业结构和产品结构调整；七是电动自行车行业与摩托车行业围绕发展空间问题的多年标准争论，严重影响电动自行车产品的规范化开发，现在各地产业群正在展开电动自行车技术标准的修订工作，内部的争议仍然不少，如何搞好和何时出台新标准，都将国内电动自行车产业发展造成重要影响。 目前，国家正在召开“两会”。“两会”所做出的国家发展战略决策，将成为国家在新世纪第二个十年伟大进军的号角。根据会前和会中透露的信息，国家将在近几年经济社会快速发展的基础上，为应对世界发展环境的挑战，解决国内经济和社会发展存在的主要矛盾，将从战略上进一步加强环境保护，把生态环保作为保持经济平稳较快发展的重要举措，把节能减排作为调整经济结构的有效途径，努力实现清洁发展、节约发展、安全发展和可持续发展。国家发展低碳绿色经济的重大战略决策，给天津自行车电动车产业发展提供了难得的历史机遇，也与近几年我们协会提出的“轻、精、巧、高”产品创新战略，实施镁合金自行车产业化开发等重大创新举措紧密呼应和顺畅衔接。近十年来天津自行车电动车产业在改革发展中始终以国家节能减排战略为导向，以执行国家技术标准为行规，提出“轻、精、巧、高”的产品创新战略，引导广大企业开发高品质自行车和轻便型电动自行车产品，同时围绕这个创新战略努力实施了镁合金自行车产业化开发规划和锂离子动力电池推广，把镁合金、碳纤维等新材料的推广应用和新型电机、新型锂电池的研制开发作为自主创新的突破口。经过几年艰苦努力，天津自行车、电动车产业的自主创新之路越走越宽。目前，镁合金材料开发和镁合金自行车产业化开发已形成良好局面，形成了万吨镁合金材料（包括镁合金挤压型材、镁合金压铸产品）生产能力，形成20万辆镁合金自