北京轨道站点研究专题研究课件.ppt

案例借鉴 1 5 3 4 要点一 要点四 要点二 要点三 要点五 要点二 以轨道交通站点带通新市镇建设，在新市镇中承担一定的功能，按功能可划分为城市型、居住型和交通枢纽型 新市镇建设 轨道交通规划 功能要求 居住 商业、娱乐 交通中转 站点土地规划 香港约45%的人口居住在离 地铁站仅500m的范围 2 6 要点六 案例借鉴 2 1 5 3 4 要点一 要点四 要点二 要点三 要点五 要点三 以轨道交通疏散人口，缓解中心城区的压力，将公屋沿轨道交通沿线布置 香港： 公屋基本沿轨道交通沿线控制，保证居民步行500米即能到达最近的站点。公屋以高容积率开发，充分利用土地，并为轨道交通提供大量客流。 新加坡： 新加坡目前有90%的人居住在组屋当中。其境内将形成三个主要就业中心，三个就业中心之间的长条地带将用于建设高密度住宅，通过遍布全岛的大运量快速交通运输系统加强相互之间的联系 6 要点六 案例借鉴 2 1 5 3 4 要点一 要点四 要点二 要点三 要点五 要点四 按照轨道站点的区位差异，将物业开发模式分为中心城和新市镇开发模式 中心城开发模式 由于中心城的土地存量有限。在站点周边土地开发时只能向上、向下发展。向上大力发展地铁上盖物业，向下高效利用地下空间。物业功能以商业和办公物业为主，辅以高密度住宅。 同时中心城开发要注