清淤换填施工方案永兴路1.doc.docxVIP

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清淤换填施工方案永兴路1.doc

(K0+000—K0+520) 清 淤 换 填 施 工 编制单位:攀枝花市建筑机械化施工有限公司 编 制 人: 刘 劲 编制日期: 二0一二年三月 清淤换填工程施工方案 一、工程简介 1、工程概况 该路段位于新锦社区居民区,K0+520。路线全长520m。沿线清淤主要为水田清淤和鱼塘清淤两类。 二、施工工艺及施工方法 (一)、施工工艺 抽水、拍照 ↓ 原地面联测←业主复核 ↓ 现场探坑 ←业主复核 ↓ 清淤施工 ↓ 清淤后地面联测←业主复核 ↓ 回填石渣 ↓ 碾压 ↓ 检测密实度←监理工程师复核 ↓ 路基底部填筑N层石渣至鱼塘顶面 ↓ 路基补强压实 ↓ 检查验收 (二)、施工组织准备 1、场地准备 清淤换填用地范围内征地拆迁已完成。 将路基范围(含借土场)之内的所有垃圾、表土、树根、草皮等用推土机配合挖掘机清理,并用自卸汽车外运至指定的弃土场,并进行妥善处理。 开工前先安排人工在原地面低畦处开沟拦截,引排地表水,疏干晾晒后方便施工。沟底应平顺并有一定的纵向坡度,使排水畅通,引排水困难的地方可挖设集水井,定期将坑内水抽走,使之有良好的地基施工场地。 2、测量放样准备 软基清淤换填开工前按四等水准测量要求完成水准点的复测,按一级导线测量的要求完成附合导线的复测和增设水准点、导线点加密工作等,核对纵横断面图,放出公路用地范围线,并按10m一个桩放出中、边桩,进行原地面高程、纵断面高程、横断面复测,测出的高程应能如实地反映现场地面情况。如遇到变坡点应加密测量。完成后及时上报监理工程师签认。 (三)、清淤换填施工方法、施工工艺 1、排水沟开挖 为保证清淤顺利进行,在清淤前沿四周开挖排水沟,内部开挖“井”字型水沟,沟深视清淤深度而定,目的是尽快排除地表水和降低地下水位,保证淤泥相对干燥。 2、清淤施工 我项目部建议采取边开挖边用片块石、石渣(首先利用K0+550—K0+700段内爆破石方)换填淤泥的方法进行施工,具体换填区域和换填深度由财政、建设、监理、施工单位现场确定。 淤泥换填工艺示意图 将开挖淤泥的挖掘机和运输车辆与回填渣石的挖掘机和运输车辆分开施工。 在道路交叉路口,设立警示牌,提醒车辆慢行,并在车辆较多的交叉路口派专人指挥车辆行驶。 5、填料选择 路基填石材料来自k0+550—k0+700段的爆破石方,该处石料经实验确认满足设计要求,可作为软土路基的填料。经自卸车运输到回填位置换填施工,填料最大粒径不宜超过层厚的2/3,石料强度不小于15Mpa。开挖爆破时需结合换填路段所需填料的要求进行,准确识别岩石的特性,严格控制炸药用量,使回填料能达到合理的粒径和级配。对开挖出的部分不符合要求的石料,采用人工解小和小炮改小措施解决;含有酸碱、盐类可溶解性工业物质,含有腐殖质可降解性物质、含有可能发生膨胀、收缩等体积变形的物质,建筑垃圾、表土、树根、草皮等所有这些的土质,一律不能作为回填用土。 6、松铺层厚度的控制 每层松铺厚度根据以往填石路堤的施工经验,初定按松铺≤50cm控制,根据每层填筑面积机械配置的情况(摊铺平整压实和自卸汽车运输),计算出层铺运量和卸料间距。填筑时用标志杆确定松铺厚度,具体办法是:在路基边沿每隔10米左右放一边桩,设置一根长1.5m的木棍,木棍下插30cm入土中,路基上50cm 7、回填摊铺 按业主及监理工程师的要求进行换填,处理方式是换填片块石、石渣。并分层压实,施工过程注意控制换填的填料粒径符合设计要求。 逐层填筑时,应安排好填料运输路线,专人指挥,按水平分层,先低后高、先两侧后中央卸料,摊铺时要以挂线控制厚度。 填料摊铺应采用大型推土机、人工配合的“进占式”方法进行摊铺。首先从填筑路段的一端倒料,用推土机推开整平,控制好其层铺厚度符合要求,然后以此为基准,把料倾倒在松铺铺层上,用推土机将填料逐渐往前推赶,形成一个比较均衡稳定的料层结构;推土机推开整平的地段。在整修过程中发现有超粒径的石块应予以剔除,做到颗粒分布均匀,避免出现粗颗粒集中现象。 摊铺过程中,对个别不平处细料明显偏少、影响压实的段落,在摊铺初平的填料表面,应人工配合铺洒一层石屑料,石屑料用量约占大粒径料的15%~20%,保证石屑料填满大粒径料间缝隙。铺洒细料后,摊铺层面应相对平顺,以利压路机碾压施工。 回填路段内有一定纵、横坡度,回填第一、二层时局部用小粒径石料进行分层找平,找平厚度约0.15~0.2米,并用推土机进行碾压推平。 8、碾压前含水量控制 在摊铺机摊铺后,测量人员马上观测松铺标高,同时试验员检测含水量,做好含水量记录,现场施工员做好松铺记录。根据现场测定的填料含水量,与最佳含水量对照,超出±2%时,需对填料进行洒水或晒干处理;对含水量偏低的填料采取洒水翻拌

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