BIM技术在EPC总承包项目中应用.doc

BIM技术在EPC总承包项目中应用 　　项目介绍 　　中国-马来西亚钦州产业园位于钦州市南部，毗邻广西钦州保税港区、国家级钦州港经济技术开发区，规划面积55km2，是中马双方在中国西部合作的第一个工业区，包含科技研发区、配套服务区、居住区等功能。 　　中马钦州产业园区启动区农民安置房项目共14万m2，分为B、C地块，B地块总建筑面积为4.17万m2，C地块总建筑面积为9.77万m2（图1，2）。B地块包含4个建筑单体，包括邻里文化中心、菜场、幼儿园和民俗文化中心（古建）；C地块有9个建筑单体，均为住宅；B、C地块地下为整体地下车库。对于约14万m2的建筑体量，BIM模型量非常大，我们在项目启动前就制定了合理的BIM策划方案。其中最主要的挑战和难点是如何把14万m2的多个单体模型（包括单专业之间的模型和多专业之间的模型）进行合理的拆分。 　　BIM协同平台 　　Revit提供了一个模型拆分的协同平台，使不同专业的设计师可以在同一平台上分别构建自己的模型。在构建模型之初，BIM协调人员对项目进行了整体的把控与管理，比较重要的有以下三点。 　　（1）专业样板文件 　　在进行项目协同之前，先制定好包括项目基本元素在内的专业样板文件，如项目的定位、用地红线和建筑红线、建筑单体的定位，基本的族类别、模型的颜色方案等。确保不同的单体可以在项目场地中自动对齐到各自的位置以及不同模型在场地文件中显示相同的颜色。 　　（2）中心文件与链接模式交互使用 　　对于单体较大的建筑，我们会对单个建筑单体进行模型拆分，一般把模型拆分为土建中心文件与设备中心文件，设备中心文件连接土建中心文件。如果单个建筑单体不大，但是建筑单体非常多，我们就会对每个建筑单体建立一个中心文件，然后通过链接模型的模式在场地中把所有模型都链接成一个整体模型。拆分项目模型比较关键，而模型的拆分是否合理则直接影响着整个BIM项目的进程（图3）。 　　（3）协同平台需要满足项目各个阶段的不同需求 　　目前，设计院内部的协同、链接模型和工作集的交互使用基本已经不存在问题。如何在一个公共的管理平台上，使设计院建立好的BIM模型与客户、施工方、政府单位、材料供应商等项目各参与方共享，是BIM技术协同平台需要解决的问题。而且正如设计院内部的设计权限一样，在BIM管理协同平台上，项目的各参与方也应具备各自的查看与修改权限。 　　辅助出图 　　在规划方案完成后，施工图阶段BIM技术开始介入设计，配合设计出图。在建筑平面图、立面图基本确定后，由BIM建筑师建立BIM模型，导出立面、剖面、墙身大样、楼梯大样、门窗大样等图纸。其中剖面、墙体大样、楼梯大样中没有结构梁，这就需要BIM设计师在剖切出来的剖面图中进行梁的基本布置，然后提交给建筑师进行确认；之后结构师对于建筑师提交的平面图、立面图、详图大样进行结构设计。设计完成之后，BIM建筑师创建项目的协同平台，BIM结构师在协同平台上创建BIM结构模型。BIM结构模型完成后，会在BIM建筑师原来剖切的的详图上，生成真实的梁截面，再由BIM建筑师进行核对，导出真实的墙身大样、楼梯大样等，提交给建筑师进行确认。这种方式建立的BIM土建模型，可以真正用在设计过程中，并能够生成一部分施工图图纸（图4，5）。 　　碰撞检查 　　碰撞检查是BIM技术中最常见和应用最广的，用三维模型检查管线之间的碰撞问题，弥补了二维管线综合设计的不足。碰撞检查可以分两种：一种是纯后BIM式的碰撞检查，BIM技术不参与设计；另外一种是参与设计的管线综合。 　　参与设计的管线综合一般流程：在协同平台上，可以随时看到土建专业的BIM模型，便于设备师布置管线走向。设备专业先处理好管线与土建专业的关系，协商好各自的管线走向，再在具体的设计过程中调整好每个细节，确保专业之间没有大的碰撞之后，可以在Revit中进行定位，标好管线的尺寸、标高。然后每个设备专业导出管线的平面图和剖面图（仅导出管线、尺寸标高、轴网）复制到CAD图纸当中，再按目前的出图标准对各自专业的管线进行标注的调整。这种方式，可以在设计过程中规避掉管线的碰撞，不用后期再翻模型进行碰撞检查（图6～11）。 　　模型算量 　　我们在碰撞检查模型的基础上，尝试按照标单进行模型的算量工作，需要对碰撞检查的模型进行深化。基于BIM模型的算量非常准，但也意味着模型要非常细致。建立土建专业算量模型的工作量是建立碰撞模型的两倍，而机电专业其算量模型的建立工作量较小，只要稍作深化即可（图12）。 　　建筑漫游和VR技术 　　Revit的模型在效果表现方面比较欠缺，而一些业主比较重视模型的效果，这就需要有其他软件来对Revit模型进行后期的加工处理（图13～16）。 　　模型完成之后，通过VR技术软件平台，制作V