软土地基上的道桥工程施工组织设计方案.docx

第一篇 投标综合说明 尊敬的各位专家、评委： 非常荣幸有机会参加本工程的投标，收到招标文件后，我公司立即组织各方面力量，详细分析了标书的要求，并多次组织相关人员对现场进行了踏勘。在响应标书要求的前提下，结合针对本工程所做的调研勘察及我公司在多个地下工程、地铁车站、地下室和道路、桥梁施工的丰富经验，认真进行了本工程施工组织设计的编制，力争做到施工技术方案科学合理利于操作，组织管理科学严谨适应本工程。 针对本工程的要求，结合我公司的实际特点，对本次投标做以下说明： 1、对本工程的认识及承诺 东部新城区西起世纪大道，南至萧甬铁路，北到通途路，东临东外环路，总用地面积近16平方公里，包括新城核心区和现邱隘镇区，是城市向东发展过程中最为重要和相对完整的一个区域，规划居住人口约15万人。 这个选址位于宁波城市总体规划蓝图的几何中心，不仅与老城、高教园区、鄞州中心区、东钱湖旅游度假区、镇海、北仑等交通联系顺畅，还可通过沿海国道主干线、杭甬高速公路等直接连接各县（市）区和外部城市，有利于拉近城市中心与港口的距离，推动“以港兴市、以市促港”战略实施；有利于优化城市功能和空间结构，促进城市各功能区协调发展和中心城的快速整合；有利于新城区本身的快速成长。 规划建设东部新城是拓展城市发展空间的现实选择，是提升宁波在长三角地区战略地位的重要举措，也是解决因城市功能过于集中而带来的诸多问题的有效途径。将来，东部新城将与以三江口为核心的老城区一起，形成“一城二心”的总体空间格局。规划要求将东部新城建设成为集商务、会展、行政、文化、居住等多种功能于一体的重要地区，成为富有江南水乡特色、设施完备、生态良好的现代化新城区和新世纪宁波大都市的象征。 东部新城将按照新城与老城融合共生、生态与经济平衡发展、居住与就业相互促进的原则建设，具备三大功能，即承接老城的部分功能，缓解老城的人口、住宅和交通压力，弥补老城公共设施的不足，逐步解决城市化中的各类城市问题，降低旧城更新成本；引导城市人口、产业集聚，创造一流的居住、工作和社会文化环境；拓展城市发展空间，为宁波提供新的经济增长点，促进城市可持续发展。 东部新城总体规划方案延续了宁波城市发展脉络，特别是在规划结构上创造了都市轴线与生态走廊“十”字交叉的城市轴线，较好地处理了新城与老城的关系。沿中山路、后塘河、宁穿路，贯通三江口和新城区，向远处群山辐射的都市轴线是联系城市历史与未来的纽带。这条轴线自西向东连接中心商务区、市政办公区、生活居住区等重要功能区块。围绕轴线将形成宁波东部新城核心区最具活力的公共生活地带，其中世纪大道门户区设想为标志性水岸娱乐建筑，河道北岸为休闲娱乐区，南岸与中山路商业街组合为商业休闲广场。往东依次为艺术中心区、自然科学区等。轴线中部还将局部扩展河道，形成3个主题湖，与老城的月湖遥相呼应。 位于新城与老城交界处的新城核心区西起世纪大道，南至铁路，北到通途路，东至科技园区3号路，面积约8.45平方公里，是宁波未来发展的核心。相对于三江口商贸文化中心的功能，核心区将主要发展商务办公功能及其相关配套。 宁波市东部新城三纵四横7条主干道路初步设计已经通过会审，7条道路总长约15717.69米，设中小桥梁共46座，其中三纵21座，四横25座，全部工程概算11.03亿 三纵为江澄路、海晏路、福庆路，从西向东依次排列。其中，江澄路工程北起已建的民安路，南至规划建设的兴宁二路；海晏路工程北起民安二路，南至规划建设的兴宁二路。福庆路工程北起通途路，南至规划建设的兴宁二路。 四横从北向南依次排列民安二路、惊驾二路、中山东二路、兴宁二路。民安二路工程为现民安路向东延伸，西起海晏路，东至规划建设的福庆路。惊驾二路工程为现惊驾路向东延伸，西起世纪大道，东至规划建设的福庆路。中山二路工程为现中山路向东延伸，西起世纪大道，东至规划建设的福庆路。 现在东部新城建设正逐渐开始拉开神秘的面纱，本工程惊驾二路位于宁波市东部新城核心区块，西接世纪大道与惊驾路连成一道路，东向邱隘方向延伸至福庆北路，全长约2180m，为城市主干路，双向四车道加两个公交专用车道，设计行车速度50KM/h，其中Ⅱ标段桩号K1+050（海晏路东侧）～K2+180(福庆北路)，全长约1130m。道路沿线 承蒙业主的厚爱，我们有幸能参与本工程的投标，我们非常珍惜这次投标的机会，会同公司各类专家对本工程各种方案进行了论证和周密的现场调查及技术准备，目前我们的职工也正准备着为宁波东部新城建设作出我们的贡献。我们有责任有理由为宁波东部新城建设奉献我们的智慧与汗水，不辜负业主及各方对我们的期望，我们将一如继往，为宁波的市政建设再做贡献；为宁波的城市建设再添辉煌。 如果能有幸中标，我们的承诺如下： 1）工期目标：确保开工时间为收到开工通知后三天内开工，施工工期为450天