塘厦互通跨线桥现浇梁安全专项施工方案(最新整理by阿拉蕾).docxVIP

从莞高速公路东莞段施工第十三合同段 跨线桥现浇箱梁安全专项施工方案 编 制： 审 核： 编制单位：沈阳市公路建设股份有限公司 从莞高速公路东莞段施工第十三合同段项目经理部 日 期： 二0一 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc317625491 一、编制依据与原则 PAGEREF _Toc317625491 \h 3 HYPERLINK \l _Toc317625495 (一)、编制依据 3 HYPERLINK \l _Toc317625495 (二)、编制原则 3 HYPERLINK \l _Toc317625492 二、编制范围 4 HYPERLINK \l _Toc317625493 三、工程概况 4 HYPERLINK \l _Toc317625503 四、施工安全保障措施 4 HYPERLINK \l _Toc317625495 (一)、安全保证体系 4 HYPERLINK \l _Toc317625495 (二)、文明施工措施 9 HYPERLINK \l _Toc317625495 (三)、环境保护措施 11 HYPERLINK \l _Toc317625519 五、专项安全技术措施 12 HYPERLINK \l _Toc317625495 (一)、碗扣式满堂支架安全技术措施 12 HYPERLINK \l _Toc317625495 (二)、与地方道路交叉施工的交通管制及防护安全技术措施 15 HYPERLINK \l _Toc317625495 (三)、预应力施工安全技术措施 1 PAGEREF _Toc317625495 \h 6 HYPERLINK \l _Toc317625520 六、安全应急救援预案 18 TOC \o 1-3 \h \z \u 跨线桥现浇箱梁安全专项施工方案 一、编制依据与原则 （1）编制依据 1、《中华人民共和国建筑法》 2、《中华人民共和国安全生产法》 3、《建筑工程安全生产条例》 4、《东莞市安全生产条例》 5、《建筑施工现场临时安全用电技术规范》建设部 6、《广东省建设工程高支撑模板施工安全管理办法》粤建监字［1998］027 7、GB5728-85《安全网》 8、GB6059—6096—85《安全带》 9、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95； 10、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； 11、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 12、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 13、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》； 14、从莞高速公路（东莞段）13标段施工设计图； 15、从莞高速公路（东莞段）13标实施性施工组织设计； 16、从莞高速公路（东莞段）13标段现浇箱梁施工方案； 17、工程地质情况和现场施工条件。 （2）编制原则 1、安全第一、预防为主的原则，确保通车路段-东深二路运营和行车安全。合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，投入足够的人员，精良的机械设备进场。 2、结合从莞高速工程施工特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配，保证对公路运营影响时间最短的原则。 3、在保证施工及公路运营安全、保证工程质量条件下，积极采用新机具、新工艺、新材料及新方法。 4、合理组织，统筹安排，突出重点，对关键工序进行严格控制，最大限度地减少对运营线路和环境的影响。 5、严格遵守各项安全协议，严格执行从莞高速关于施工安全管理相关规定。 6、施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性。 二、编制范围 塘厦互通跨线桥现浇箱梁施工。 三、工程概况 塘厦互通AK1+119.75匝道桥位于东莞市塘厦镇三中村西北0.7km，该匝道桥在AK1+060.528处跨越东深大道，该大道道路现宽38m,分左右幅，左幅路基宽16.5m，右幅路基宽20.5m，中分带1m，该大道与A匝道桥斜角，斜交角度66度，根据桥位处的地形特点，本桥上部构造采用2X30m+(40+60+40)m+3X25m+4X25m预应力混凝土连续箱梁。全桥共四联，第一联为预制箱梁,第二联为变截面预应力混凝土现浇连续箱梁，第三、四联为等截面预应力混凝土现浇连续箱梁。下部构造采用柱式墩、肋式和柱式桥台、钻孔灌注桩基础。桥梁起点桩号为AK0+929.1，终点桩号为AK1+310.4，桥梁中心桩号为：AK1+119.750，桥梁全长为381.30m。桥梁纵面位于R= 2500，T= 84.68，E= 1.434的凸形圆曲线上，路线纵坡为3.5%及-3.275%的双向坡，本桥平面位于直线，A=90m 桥名 联别 1