水泥土搅拌桩地基加固施工方案.docx

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水泥土搅拌桩地基加固施工方案

× ××××××有 限 公 司 厂 区 1 # 、2 # 车 间 水泥土搅拌桩地基加固施工 水泥土搅拌桩地基加固施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 二○一一 ××××建筑安装工程有限公司 目 录 1、编制依据 EQ 2、工程概况、特点 3、施工工艺 4、水泥土搅拌桩地基加固质量保证措施 5、劳动力配备 6、水泥土搅拌桩地基加固施工安全保证措施 1、编制依据 EQ 1.1本工程已批准的施工组织设计 1.2 ×××××有限公司厂区1#、2#车间施工图纸 1.3《建筑地基处理技术规范》JGJ179-2002 1.4《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 1.5《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 2、工程概况、特点 2.1工程概况 ××××××有限公司厂区1#、2#车间工程位于江阴市申港东横塘路西。 1#车间,建筑面积约3167.74㎡。结构类型为砼框架结构一层(局部有夹层),基础形式为水泥土搅拌桩加固地基,柱基、地梁C25砼;屋面为预应力钢筋砼双T板。建筑高度7.700m。 2#车间,建筑面积约2231.48㎡。结构类型为砼框架结构四层,基础形式为水泥土搅拌桩加固地基,柱基、地梁C25砼;屋面为钢筋砼斜屋面。建筑高度14.840m。 1#、2#车间,结构安全等级为二级,抗震设防类别为丙类,设防烈度为 6度,设计地震分组为第二组,场地类别为Ⅳ级,抗震等级为四级,地基基础设计等级为乙级,砼结构构件的裂缝控制等级为三级,主要结构设计使用年限为50年,耐火等级为二级,屋面防水等级为Ⅱ级,工程造价约350万元。其中1#车间车间火灾危险性类别为丙类,2#车间火灾危险性类别为戊类。 设计单位,×××××设计研究院有限公司;监理单位,××××项目管理咨询有限公司;勘察单位,××××工程检测有限公司;施工总承包单位:××××建筑安装工程有限公司;质监单位,×××市建设工程质量监督站。 2.2工程特点 2.2.1桩的参数 本工程采用水泥土搅拌桩进行地基加固,桩径500。基础埋深为d=-2.5m。桩长L=8.5m,设计估算桩竖向承载力特征值:90KN;桩竖向承载力特征值需现场载荷试验复核确定。复合地基承载力特征值fspk=140Kpa,设计面积置换率m约为0.2,设计要求桩间土承载力标准值f≥70 Kpa,总桩数,1#车间为377根,2#车间为338根。水泥土搅拌桩固化剂,采用P.O42.5水泥,桩身全长复搅复喷,水泥掺入量20%,且≥70Kg/m(设计要求与桩身水泥土相同配方的室内水泥土试块在标准养护条件下90天龄期无侧限抗压强度≥1.45Mpa),水灰比采用0.5,每根水泥土搅拌桩水泥用量0.6T。材料的进场和应用,均报监理,得到批准后,方能应用到施工中。 水泥搅拌桩施工前先进行工艺性实验,试验桩的具体位置应分布均匀,不可集中一处,具体的桩位由监理工程师根据施工现场情况确定。通过试验桩来确定以下参数:机具性能及施工工艺中的各项技术参数,如钻进速度、搅拌速度、提升速度、钻头形式、工作压力、每米用灰量的控制,以及喷浆及搅拌次数,每根搅拌桩施工所用时间等,并检验设计桩长是否合适。我施工单位在施工前先报请监理确定搅拌桩的位置,认真做好试验工作,根据试验桩确定和调整好的技术参数编制质量控制措施及施工工艺,包括打桩顺序及施工工艺的调整。成桩7d内采用轻型触探进行N10检测,检测频率为工程桩数的2%。静载试验和抽芯检验要求取单位工程桩数的0.3%,单桩承载力要求达到90KN;桩芯无侧限抗压强度(28d)应满足,桩顶~2/3桩长范围:不小于0.75Mpa;2/3桩长~桩尖范围:不小于0.55 Mpa。不满足要求时将测试结果及时反馈给设计单位。满足设计要求后,报监理认可,并且推广应用。 2.2.2地质概况 拟建场地区地基稳定,无活动性构造断裂穿过。由岩土工程勘察报告揭示的土层情况从下至上分别为:①—素填土;②—淤泥质粉质粘土;(3-1)—粉质粘土;③—粉质粘土夹粉砂。场区浅部地下水属潜水类型,勘察期间,初见水位标高1.45m左右,稳定水位标高1.35m左右,地下水与土对砼结构和钢筋砼结构中的钢筋无腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。 2.2.3周围环境特点 本工程采用水泥土搅拌桩进行地基加固,且拟建区周围为农田、道路,故对周围不会造成噪声污染。 2.2.4质量和进度要求 施工现场应平整,清除地面与地下障碍物,成桩15天后方可开挖基槽。具体参照《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)进行施工和质量检验。 桩机进场后,预计在2011年

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