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GPS快速静态定位技术在铁路导线测量中应用 　　【摘 要】论文对GPS快速静态定位技术在铁路导线测量中的应用作了介绍，即用其来收集相关的数据，并对于GPS测量构网技术在铁路工程中的应用进行了探究，GPS定位技术的铁路工程实践表明GPS快速静态定位技术在铁路导线测量中的应用可以大大提升测量的工作效率，极大节省人力和物力。 　　【Abstract】This paper introduces the application of GPS rapid static positioning technology in railway traverse， which is used to collect the relevant data， and explores the application of GPS network measurement technology in railway construction， the railway engineering practical of GPS rapid static technology shows that it can greatly enhance the measurement efficiency greatly， save manpower and material resources in a large extent. 　　【?P键词】GPS快速静态定位；铁路；导线测量； 应用 　　【Keywords】 GPS fast static positioning； railway； traverse survey； application 　　【中图分类号】P228.4 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）07-0167-02 　　1 引言 　　铁路的施工要求很高，在铁路施工的过程中要对需要的导线进行准确的测量，这样才能保证铁路的顺利通行，铁路导线的控制点对导线的各个点之间的边长和角度的要求很高，但是由于铁路的地形不一，有的铁路地形较为复杂，为铁路导线的测量带来了困难，施工人员不能灵活方便地去测量导线，对测量人员的技术要求较高。但是越来越普及的GPS快速静态定位技术可以弥补这一缺点，GPS静态定位系统主要应用在基于铁路四等控制点的一级加密和二级加密，因为GPS系统快速静态定位系统的效率较高，可以节省时间成本，降低了重复设站的可能性，如果没有较高的精度要求，可以采用这种技术。 　　2 GPS快速静态定位技术的原理 　　GPS快速静态定位系统是GPS静态定位系统中的一种测量方法，其目的都是为了获取某个点位的WGS-84坐标系下的经纬度坐标值。GPS快速静态定位技术的效率之所以高，是因为GPS快速静态定位技术是在牺牲一定精度及可信度的前提下，减少观测时间，获取坐标值，一般对于双频GPS接收机而言，快速静态的观测时间为15～20分钟。这种技术通过GPS系统同时接收4颗及以上卫星的信号，先算出GPS接收信号的设备到通讯卫星的距离，再由卫星的地心坐标系来得出GPS设备的地心坐标系位置，最后可解到更多的GPS设备的地心相对位置。在铁路工程中，相关导线的测量应用该技术可以快速准确的得到结果。GPS快速静态定位技术应用了静态绝对定位原理和静态相对定位原理，以通讯卫星到卫星观测站之间的伪距为参照物进行测量，根据已得出的通讯卫星瞬时坐标，在同一时间内来观测4颗及以上卫星，用以确定观测站的地理位置坐标，静态绝对定位顾名思义就是要求信号接收机静止不动，在接收机静止不动的基础上可以得到更多的观测量，静态绝对定位的观测精度完全取决于观测量的多少，观测量越多，静态定位得到的数据就越精确。铁路导线数量较多并且错综复杂，用静态绝对系统可以在数据精确的基础上同时得到较多的测量数据。而静态相对定位系统的别名为差分定位，这种静态定位技术需要至少两台信号接收机，通过对相同卫星的观测检测来得出接收机之间的位置参数，静态相对定位原理的基本观测量一般用载波相位观测值的数据。 　　关于任意时间的GPS快速静态定位技术中的载波相位观测量实际值的组成，是由两部分相加得到的，一种是整周计数的，另外一种是不足整周计数部分，不足整周计数的部分优点是能够以很高的精确度来测定，而整周计数会自动生成信号跟踪期间的载波相位整个周期变化，前提是信号接收机对所测定卫星信号的跟踪不会在中途断开。然而，因为现实中对铁路导线的测量过程中的干扰因素有很多，所以会导致接收器对卫星的跟踪出现中断，如此会影响到整个周期的计数情况，即使信号接收机恢复了正常工作也不能完全弥补错过数据，虽然这一短暂的中断过程不会影响到所测数据的小数部分，但是本应完整的计数周期却不能再连续起来，这样会导致整周计数后的相位观测量有一