预应力混凝土连续刚构桥施工组织设计说明.docxVIP

表1 施工组织设计文字说明 第一章 编制说明 一、编制依据 1、**江**水电站**大桥复建工程施工的招标文件； 2、我单位对施工现场的实地考察、调查资料； 3、设计、施工过程中涉及的有关规范、规程； 4、招标单位在标前会议中所作的答疑、解释及具体要求。 5、我单位拥有的科技成果、工程成果、管理水平、技术装备及同类型桥梁施工过程中积累的工作经验。 二、编制原则 1、按照招标合同条件的各项条款要求..实质性响应业主建设单位及监理工程师的指令和要求。 2、严格遵守招标文件的要求及行业颁布的相关规范。 3、坚持在实事求是的基础上力求技术先进..科学管理..降低工程成本。 4、坚持工程施工全过程监控..以科学的方法实行动态管理..灵活实施动静结合的原则。 5、实行项目法管理..通过对劳务..设备、资金、技术、方案、营地、时间、与空间条件的优化处理..实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。 三、工程说明 1、工程概况 本合同工程包括**大桥及两岸引道。线路起于阿里恒至江边通乡油路约28公里处..于K0+214～K0+640跨**江后路线在**江左岸半山上布线..终点于**县拉伯乡通乡油路相接..线路全长3.016Km。桥型采用预应力混凝土连续刚构桥..设计荷载为公路Ⅱ级..桥梁跨径为83m+150m+83m..右岸引桥为3×20m预应力混凝土T梁..左岸为220m预应力混凝土T梁..桥梁全长426m。桥面宽度为7m+2×1.25m。设计洪水位1504.38米。引道为公路四级..路基宽度为6.5m..路面宽度为5.9m（满铺路面）..路面结构形式为沥青混凝土路面..左岸引道长2466米..右岸引道长214m。 2、技术指标 2.1 编号 项目 单位 技术指标值 1 设计荷载 公路Ⅱ级 2 计算行车速度 km/h 20 3 桥梁跨径 m 83m+150m+83m 4 桥面宽度 m 净-7+2×1.25 5 地震动峰值加速度 0.15g 6 设计洪水位 m 1504.38 7 设计洪水频率 1/100 2.2 编号 项目 单位 技术指标值 1 公路等级 四级公路 2 计算行车速度 km/h 20 3 路基宽度 m 6.5 4 路面宽度 m 5.9 5 路面结构形式 沥青混凝土路面 2.3 序号 工程名称 单位 数量 备注 1 路线总长 Km 3.016 2 占用土地 亩 60.99 3 路基土石方 1000m 70.144 计价方 4 防护工程 m3 12049.39 5 排水工程 m 3303 6 路面工程 1000m 16.891 7 大桥 m/座 426/1 8 涵洞 m/道 58.5/6 3、自然地理概况 3.1 项目区位于**省**县境内..其交通位置位于**县东北**乡..位于**江河谷..仅有乡村便道公路相通..场地交通不便。 项目区地貌上属于河流侵蚀堆积成因形成的**江峡谷区河谷阶地地貌。桥位区右岸为岩质陡崖岸坡..左岸为**江Ⅱ级阶地。 3.2 项目区地处北暖温带夏雨温凉气候区..多年平均气温18.5℃..最冷月平均气温13.9℃..最热月平均气温24.5℃..极端低温2.0℃..极端高温38.5℃..年平均降雨量840.0毫米..年平均蒸发量920.0毫米。每年六月至十月为雨季..雨季降雨量占全年总降雨量的80.0%..每年十二月至次年四月为旱季..旱季降雨量占全年总降雨量的9.0%..干旱度为1.10..为半湿润气候区..日最大降雨量100.0毫米..30年一遇最大风速25.8米/秒。 项目区地处**江流域..位于该流域中游..为河流侵蚀堆积成因形成的河谷阶地地貌..主要水系为**江及支流..地表水系发育..桥梁处于**电站淹没区..正常蓄水水位高程1504.38米..桥墩大部位于淹没线下。 3.3 3.3.1 沿线地层分为下面几层: 第一层：第四系覆盖层 沿线少数路段表层有薄层第四系覆盖层分布。有冲洪积成因（Qa1+p1）的砾石、卵石夹砂粒土..细砂层、卵石层。亦有坡、残积成因（Qe1+d1）的碎石、块石夹少量粘性土的松散土层及松散耕植土。 第二层：基岩地层 基岩地层主要为二迭系上统杨家坪组玄武岩、玄武岩泥岩、凝灰岩、玄武质砂岩等..一般位于覆盖之下或直接出露于地表。 3.3.2 项目区位于**以东三江褶皱系的次级构造**江褶皱带。该褶皱带在早古生代或更早..处于急剧的沉降..沉积了厚层的砂板岩和变质基性火山岩；加里东运动表现为升降运动..侏罗纪上升未接受沉积..燕山运动表现为挤压抬升..断裂的继承性活动和酸性岩浆侵入..在新生代褶皱带的西南侧..发生强烈张性断陷..除堆积了第三纪红色磨拉石外..兼有碱性火山喷发和浅层侵入活动..区内褶皱、断裂不发育。 桥位区处于**张性断陷隆起带中心地带..即处于**酸性岩浆侵