水泥乳化沥青砂浆灌注施工n.docxVIP

水泥乳化沥青砂浆灌注施工 1.适用范围及依据 1.1适用范围 本作业指导书适用于京沪高速铁路土建二标中铁一局七工区（DK368+026~DK385+400）CRTSⅡ型无砟轨道板水泥乳化沥青砂浆灌注施工。 1.2编制依据 1.2.1《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术》（科技基[2008]74号）； 1.2.2“关于印发《板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工材料储存管理办法》的通知”铁道部工管技[2009]12号 1.2.3《高速铁路CRTSII型无砟轨道施工质量验收暂行标准》（铁建设[2009]218号） 2.作业准备 2.1技术准备 2.1.1将原材料按相关要求报送检测机构、部门进行检测 2.1.2 2.2人员配备 水泥乳化沥青砂浆灌注人员配备主要有：管理人员负责施工组织；技术人员负责技术交底及现场技术服务；试验检测人员负责原材料及乳化沥青砂浆的试验检测；轨道板封边、灌浆施工人员。一个工作面详细人员配置见下表。 水泥乳化沥青砂浆灌注人员配备表 序号 工种 人员（人） 备注 1 工序工程师 1 现场工序、技术质量控制 2 试验技术员 1 现场实验操作 3 轨道板封边及压紧工人 6 轨道板的封边和压紧 4 砂浆搅拌技术人员 4 砂浆搅拌 5 砂浆灌注工人 6 砂浆灌注 2.3主要机械设备 水泥乳化沥青砂浆灌注施工专用机械配备主要有：乳化沥青砂浆搅拌车、砂浆龙门吊。其它通用设备主要有：汽车吊、运输卡车、高压雾化水枪等。水泥乳化沥青砂浆铺设每工作面主要设备配置详见下表。 水泥乳化沥青砂浆设备配备表 序号 机具 单位 数量 备注 1 砂浆搅拌车 辆 1 搅拌砂浆 2 砂浆龙门吊 台 1 调运中转斗 3 砂浆灌注移动平台 台 1 站立灌浆工人 4 机动三轮车 辆 1 桥上运输中转斗 5 运输卡车 辆 1 运输砂浆原料 6 汽车吊 辆 1 吊装砂浆原料 7 发电机 台 1 发电 8 高压雾化水枪 台 1 轨道板雾湿 3.技术要求 3.1对水泥乳化沥青砂浆灌注人员进行严格培训和灌注实做培训。 3.2灌注厚度必须在2~4cm范围内。 3.3砂浆封边必须严实，避免漏浆。 4.施工程序和工艺流程 4.1施工程序 板底及杂物清理→轨道板预湿→轨道板封边→封边→安装压紧装置→水泥乳化沥青砂浆拌制、灌注→水泥乳化沥青砂浆养生 4.2工艺流程 水泥乳化沥青砂浆灌注施工流程如下图： 底座杂物、水清除 底座杂物、水清除 轨道板运输、 精调、定位 排气孔设立 封堵砂浆施工 轨道板端面、 侧面紧压 灌注漏斗放置、 防污材料铺设 按确定的灌注工艺 灌注或转入中间斗 吊运灌注 水泥乳化沥青砂浆 搅拌、性能检测 不满足 废弃 满 足 5.施工工艺 5.1施工准备 5.1.1施工现场布置 利用既有的施工便道及驻地，在搅拌站内设置沥青存储站，316省道小里程侧简支梁下建立砂浆干料仓库。 5.1.2施工用电 临时用电采用线下施工时沿线拉通的临时电线路供电，备用适当数量的发电机以备拌和站及现场停电时使用。 5.1.3施工用水 拌和站采用线下既有水井供水；砂浆拌制、养护等用水，采用现场储水桶储水，水车拉水或泵送至工作面的方式解决。 5.1.4施工试 水泥乳化沥青砂浆原材料送检测单位进行检测。 现场施工试验检测由专门实验人员负责，试验使用器材准备齐全。 5.1.5内业资料 水泥乳化沥青砂浆灌注的一些数据由电脑直接生成，需要每班备份。其余需要填写的资料，配足资料填写和管理人员，做到施工结束资料也完工。 5.2水泥乳化沥青砂浆灌注施工 水泥乳化沥青砂浆现场施工根据设计配合比进行砂浆拌制。每班施工前，首先试拌一定量的砂浆进行试验检测，检测合格后方可进行下道工序施工。 5.2.1 板底及底座板杂物的清理 在轨道板粗铺之前，先用扫帚清除底座板上和轨道板底的粗大残留物，然后再用高压清洗设备清除附着在底座板上和轨道板底的尘土，以保证底座板、轨道板和水泥沥青砂浆的无阻碍粘结。 5.2. 在沥青砂浆灌注之前需对轨道板与底座板之间进行预先雾湿，以保证砂浆与混凝土之间的粘接，足够湿润的标志是稍微潮湿的表面，触摸有粘黏的感觉，但无积水。现场应根据不同的气候条件来确定预湿的时间：天气越热越干燥则预湿时间越晚；天气越潮湿越冷则预湿时间越早，或不用预湿。 在灌板之前1h应对底座板进行预湿，预湿采用高压雾化水枪进行，预湿后应对灌注孔和观察孔覆盖，防止水分失散。灌注砂浆前10min再检查一次轨道板下方的混凝土底座表面状况，若出现有积水或雾化不彻底等现象，采用高压空气吹或长布条清除板底的积水。 5.2.3轨道板封边 待板底充分湿润并清除明水后，应马上进行封边。采用角钢+封边袋封边。封边完成后，应仔细检查封边是否严密，确保灌注时不漏浆。特殊部位如精调爪的封堵用成 “凹”形硬质泡沫塑料，在精调