学习情境B咖啡厅早餐服务流程模拟-上海电子信息职业技术学院.DOCVIP

学习情境3-1-F 主减速器结构的认知 学习目标 能识记主减速器的结构； 能描述主减速器的作用。 教学资源 1．主减速器的认知教学ppt 2．电子教案 知识点 1.主减速器的作用与分类 （1）主减速器作用：第一是改变动力传输的方向；第二是作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比。 主减速器的分类 按数目分：双级主减速器和单级主减速器。 插图3-1-F-1（双级主减速器） 插图3-1-F-2（单级主减速器） 按减速齿轮副结构型式分：圆锥齿轮和准双曲面齿轮等型式。 插图3-1-F-3（圆锥准双曲面式主减速器） 3）按主减速器传动比档数分：单速式和双速式。 插图3-1-F-4 2.主减速器的调整 （1）．主减速器的特点 主减速器传递的转矩较大，受力复杂，具有以下特点： 1)主从动锥齿轮要有正确的相对位置，可以通过改变齿轮轴的轴向位置进行调整，以啮合印迹和齿侧间隙来检查； 2) 要求有较高的支承刚度，以确保传递转矩的过程中主从动锥齿轮正确的相对位置不发生改变； 3) 要用圆锥滚子轴承支承，以承受锥齿轮传动的轴向力； 4) 圆锥滚子轴承的预紧度可调。 3.调整的内容 1)小齿轮轴承预紧度； 2)大齿轮轴承预紧度； 3)小齿轮位置； 4)大齿轮位置； 调整的部位和方法依车不同而不同。 插图 3-1-F-5 4.贯通式主减速器 多轴驱动汽车的各驱动桥的布置有非贯通式和贯通式两种。 插图 3-1-F-6 采用贯通式驱动桥可以减少分动器的动力输出轴数量，简化了结构。 填空题 （1）主减速器的功用为_____________和_____________两种 （2）齿轮啮合的调整是指_____________和_____________的调整。 （3）贯通式主减速器多用于____________ 上。 答案：（1）减速增矩 改变转矩旋转方向（2）齿面啮合印迹 齿侧间隙（3）多轴越野汽车 选择题 1．下列对主减速器功用理解错误的是（ ）。 A．改变转矩旋转方向 B．减速增矩 C．A，B情况下都起作用 D．A，B情况下都不起作用 2．下列哪些不是准双曲面齿轮主减速器的优点是（ ）。 A．传动平稳 B．无须添加润滑液 C．齿轮的弯度强度和接触强的高 D．主动齿轮相对于从动齿轮向下偏移 3．在驱动桥结构中，起减速增矩作用的部件是（ ）。 A．差速器 B．桥壳 C．主减速器 D．半轴 答案：（1）D； （2）B； （3）C； 开发人：上海电子信息职业技术学院 周宏伟