方案公路工程挖方路基施工方案.docVIP

挖方段路基施工方案 一、编制依据 （1）××××××××××两阶段施工设计图 （2）路基施工技术规范 （3）路基施工检验评定标准 二、工程概况 ×××××××××××××标，起于××县××镇，终于××市××镇，起讫里程：XX87+747～XX99+000,全长10.957XXm。我分部负责承建的××××隧道是本标段的控制性工程，施工便道极不方便，为加快拌合站建设及×××隧道洞口施工,XX89+880～XX90+120（右线XX90+125）段挖方路基应尽早完工。 本挖方段路基主要工程量为：挖土石方约为24万立方米，其中以挖石方为主，约为18万立方米。 三、总体施工思路及进度安排 根据现场施工条件及总体施工安排，为及早进入右洞施工，拟定先施工右线路基，同时为左线施工爆破提供临空面，待右线路基挖土石方工程完工后，转入左线路基施工。 计划开工日期为2010年5月10日，挖土石方预计在2010年7月31日完工，防护及排水工程计划在2010年1 工期计划表 序号 项目 工序 起止日期 天数（天） 备注 1 右线路基 地表清理 2010.5.10～5.13 4 　 2 边坡截水沟 2010.5.14～5.16 3 　 3 土方开挖 2010.5.17～5.25 9 　 4 石方开挖 2010.5.26～6.20 25 　 5 边坡防护 2010.5.17～12.31 229 　 6 排水系统 2010.6.1～12.31 214 　 7 左线路基 地表清理 2010.6.15～6.20 6 　 8 边坡截水沟 2010.6.21～6.24 4 　 9 土方开挖 2010.6.25～7.04 9 　 10 石方开挖 2010.7.05～7.31 27 　 11 边坡防护 2010.6.25～12.31 190 　 12 排水系统 2010.7.1～12.31 184 　 四、施工方法及施工工艺 ㈠ 路基工程 路基挖方施工工艺见下图。 挖方路基施工工艺框图 合格测量放线地表清理施做边坡截水沟开挖路基土石方边坡防护 合格 测量放线 地表清理 施做边坡截水沟 开挖路基土石方 边坡防护 压实度检查 施工路面基层 施做路基排水系统 不合格 路槽基底碾压或换填 路基开挖采用纵向分段、横向分层宽台阶法开挖。开挖时自上而下，开挖一阶防护一阶，对坡顶、坡面设观察桩，待边坡稳定后，再开挖下一阶。 1 土方开挖 土方开挖按设计要求应进行清表（旱地20cm，水地30cm）、碾压，清表土集中堆放，用于后期绿化工程。换填材料应选用砂砾、碎石、石渣等。换填宽度为路基两侧边沟底部设置的纵向渗沟之间的宽度，采用挖掘机或推土机自上而下分层进行，采用推土机推土，或采用挖掘机配合自卸汽车装运碴，成型后修整边坡，施作边坡防护，修建边沟、排水沟等侧沟，完成排水系统。可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用，弃渣集中堆弃指定地点并压实。 开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受扰动，采取人工修整边坡至设计线。 挖方段每10米设置一处2m平台。 2 石方开挖 开挖之前应先进行清表工作，清表土集中堆放，用于后期工程使用。能用挖掘机开挖的软石和次坚岩直接由挖掘机开挖，不能用挖掘机直接开挖的石方采用控制爆破或松动爆破法开挖。 接近边坡面的开挖，采用预裂爆破或光面爆破，减少对边坡的扰动；临近建筑物或道路附近的爆破应采用控制爆破法，以控制飞石、地震波对建筑物和既有道路的影响。 风化严重、节理发育或岩层产状不利于边坡稳定的石方爆破，采用小型排炮微差爆破。 采用分段分层深孔爆破开挖，分段视地形情况确定，分层厚度6～8m。先开挖中间，两边预留光爆层，以减少对边坡的扰动，保持边坡良好的成型。在临近建筑物地段采用松动爆破。当挖方高度大于10米时，每10米高设置一2米宽边坡平台；挖方段内相邻不同坡率的坡面处设置过渡段，在坡度陡的坡面内进行过渡，爆破开挖（详见后爆破设计方案）。 ㈡ 路基防护工程 本路基段防护设计形式主要有浆砌片石护坡防护、三维网植草边坡防护、挖方人字型骨架植草边坡防护、锚杆框架内植草坡面防护。防护砌体工程用挤浆法施工。 1、 砼框架填土植草边坡防护 施工顺序：人工凿削或嵌补坡面至平整---测量放线----坡面锚杆施工----框架开槽、帮钢筋、现浇钢筋砼---回填土---挂三维网并固定---喷射泥浆---喷播植草。 砼框架植草防护施工前，先清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与设计要求相一致，待确定骨架位置后进行φ16、L=3m砂浆锚杆施工，经检验合格进行框架开槽、置钢筋框架、立模、浇注混凝土，框架标高和边坡坡度经检验合格后，方可进行混凝土施工，框架形成后，在框架内挂三维网、喷播植草。 所有框架均采用C25