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日本摩托车的型号分析 铃木公司创立于1909年，创立人是铃木道雄，以铃木纺织机械制作所为创业。1937年完成小型自行车用发动机，1952年，研制了动力车1号--排量为36ML的摩托自行车，从1954年生产的单缸4冲程的考莱达(考莱达的含义可以理解为就是她、买摩托就选它的意思。)CO型摩托开始正式得到市场的认可。 同其他的厂商一样，铃木的摩托型号也是由两种名称组成的。一种是车名，即商业用名。一种是型式名。型式名的第一个字母表示摩托用途类型，第二个表示排量，第三个表示发动机类型，第四个表示是设计序列号，第五个表示是系列。 如大家熟悉的盗匪400车架号应该是GK7XXXXXXA 对照下面的对照表可以看出：G表示是四缸强化公路摩托车。 K表示排量是400ML，7表示四冲程四缸，A表示是A系列 用途类型 代码表示意思 G四缸强化公路摩托车 N单缸强化公路摩托车骑 V美式摩托 S越野摩托车 C坐式(踏板)摩托车 F辅助自行车(助力车) B三轮摩托车 排量 代码表示意思 V 1200ML U1100ML T900ML S800ML R750ML K400ML J250ML H200ML G150ML F125ML 发动机型号 代码表示意思 1二冲程单缸 2二冲程双缸 4四冲程单缸 5四冲程双缸 7四冲程四缸 系列 同一种车在制造和销售上有必要区分，必须更改。如GN125E(NF41A)与GS125E(NF41B) 川崎公司在产量和种类上比不上另外的3大公司，而且一般不生产250以下的轻型摩托车，但仍能在世界摩托车生产商中占有一席之地是有其原因的。川崎重工成立于1878年，创始人为川崎正藏，以造船为创业。1952年研制成功了四冲程单缸148ML发动机，但这种发动机只提供给其他摩托车厂家使用。1954年川崎公司自行研制成功了60ML的坐式摩托车。60年代，川崎正式成为二冲摩托车生产厂家，63年成立了川崎摩托车制作所，从此开始进入大型摩托车生产厂的行列。成名产品是69年生产的500SS马赫III型摩托车，该车为二冲程3缸498ML摩托车，最大功率44.1KW，最高车速200KM/H。 川崎的型式名比较简单。比如GPZ900，型式名是ZX900A，Z表示发动机型号，X表示车种类900是排量。A是同一种车的变型号。 对照表 发动机型号 代码表示意思 Z并列四缸 E并列两缸骑摩托 V V型 B单缸 摩托车种类 代码表示意思 X超级运动型 R欧式运动型 L美式运动型 N巡航 另外在越野车中LX表示四冲程；DX表示二冲程；LE表示二冲程；MX表示小型双用途。 日本生产的任何一辆摩托车在外国一般只有一个名称(既车名)，例如CBR250。但是在其本土却都有二个名称和二个编号，既车名和型式名，认定编号和指定编号，这是大家不好理解的事情，主要因为国产车都只有一个名称既车名。日本车的型式名如CBR250的型式名为MC19，这是工厂内部及销售网常用的名称。 下面介绍本田车的型式编制规定方法：以VFR750R为例，其型式名为RC43。(R表示排量等级，C表示用途属类，43表示产品开发序号。)从RC43中，可以知道这是一种强化公路型摩托车，其发动机排量等级为650~800，该产品的开发序号为43。下面表中叫叙述形式名中前两个字母的含义。 排量等级代号排量大小用途属类代号用途属类 A 50ml以下A业务用车 D 55~75ml C强化公路车 H 80~100ml D越野车 J 110~125ml E竞赛车 K 135~145ml F坐式车(踏板车) M 185~250ml N350~400ml P450~600ml R650~800ml S900ml以上 T坐式车(踏板车)与ATV系列 雅马哈公司实际上应为山叶发动机株式会社。创始人是山叶演楠，前身是日本乐器制造株式会社。雅马哈公司在60年代之前其生产的车型与其命名基本上是相符的，但从60年代之后，随着车种的快速增加，以前的命名方法已不能满足需求了，因此产生了用一个或二个英文字母和阿拉伯数字(一般不超过4个)组合起来的命名方法。在大多数情况下，数字表示排量，前面的英文字母一般是某个英文词的第一个字母。下面给出部分车的车名和型式名的对照。 雅马哈摩托车车名和型式名对照表 车名型式名 XJR1200 4KG VMAX1200 3UF XV1100 4PP TRX850 4NX YZF750SP 4JD FZX750 3XF SR500 1JN SR400 1JR XV400 2NF XV250 3DM XJR400(R)4HM FZR400RRSP 3TJ FZR250R 3LN ZEEL 3YX SRV250(T)4DN骑 SR125 4DD R1-Z 3XC TZR250SPR 3XV TZR125 3TY TZR50R