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ATCA 系统平台散热技术 不断增长的数据传输与新一代的通讯服务都需要更加灵活可靠的基础网络设备，使得ATCA系统需要更加智能高效的散热技术。由于ATCA系统具备高性能，可扩展性与高可靠性的架构，适用于各种领域，而且具有较大的背板面积。因此它是可以满足制造商与运营商在现在与未来系统上实现更高需求的标准。高速处理器带来高能耗 由于更快的处理器带来的更高的能耗，ATCA标准化组织的一个重要任务就是以一个通用的标准来确保系统的散热能力。标准中定义了每片ATCA前插卡(front board)的最大功率耗散为200W。此功率耗散由每片IC所发散的热量来计算。在标准的第一版中，后插卡(RTM)的最大耗散功率规定为5W每板。 因为，在标准定义时，假设RTM上仅仅会布置散热量极小的被动元件。但是实际上，在RTM上的散热常常会达到15W每板甚至更高。这样，一个14slot的ATCA系统的热耗散可能会达到3kW。而且这个值是不计风扇模块，系统管理模块(shelf management)与电源输入模块(PEM)的。对于16slot系统，这个值会是3.4kW。 为了冷却如此高的能耗，我们需要使用更复杂周密的散热技术。不仅需要满足基本的散热需求，还要实现更先进的需求。例如：为了满足高可靠性要求，必须使用冗余的系统。也就是说个别风扇的失效不可以影响整个系统的正常运行。 为了确保系统应用的通用性，系统中的冷却空气的流动方向必须是从前下部向系统的后上部流动。不仅如些，NEBS.与ETSI还严格的限定了系统的噪音水平。进一步的需求还包括更适宜密集安装要求的ATCA系统高度，这样同样大小的区域就可以安装更多的设备。 可能的散热解决方案 在现存的几种基本的系统冷却方式中。虽然液冷已在国防领域中被应用，但在通信领域中，它仍然不为业界所接受。因此，风冷也就是唯一的方式。也就是说一个理想的系统散热设计也就是合理的布置板卡与散热元件，引导冷却空气直接流经发热区域。 推风还是抽风 风冷的两种基本形式：推风与抽风。推风就是风扇位于板卡下方的进风口，冷却气流的上游。反之抽风，风扇位于板卡的上方。这两种形式各有其利弊，它们会影响到诸如，风扇寿命，气流体积流量，气流分布与ATCA系统的高度等因素。 图1 寿命与流量 对于推风的方案来说，风扇位于冷却气流中，对于其寿命具有正面的影响。对于抽风方案来说，风扇位于冷却后的热气流中。这会影响到风扇的机械结构(轴承，润滑油)与电子器件，因而降低风扇的预期寿命。这种影响也许可以通过合适的手段在某种程度上减少，但是无法完全消除。 风扇本身也发热，这个效应不应当忽略。对一个推风系统，这份热量(大约20到30W)需要被计入整体的热量。而对于抽风系统，这份热量不会影响散热性能。实际上是空气的质量而不是体积来带走热量的。空气越热，相同体积中空气的质量越小。因此，推风系统在相同的体积流量下能够较抽风系统带走更多的热量。假定在温升为15度的情况下，这种性能的领先程度大约是5%。 气流速度 抽风系统能够比较容易的实现不同槽位中不同深度位置的板卡上具有均匀的气流速度。推风系统中，不同的风扇几何结构决定气流的速度。市面上的ATCA板卡的风阻值范围从10Pa至50Pa不等。 如果你插入一块插满板卡的AMC载卡，风阻可以轻易的达到80Pa。如果风阻差距较大的板卡比邻而插的话，抽风系统会在板卡间按风阻的反比分配气流。也就是说，风阻较小，发热较少的板卡反而会有较多的气流流过，而相邻的具有较大风阻，较大发热量的板卡流经的气流较少。推风系统中也有这个问题，但是没有这么显著，因为风扇距板卡较近，气流来不及分配就已经被吹入板卡间。 抽风系统中经常会使用离心风扇。这些风扇从底部吸入空气，然后从后面水平将空气吹出。这样，空气可以自然的转弯，这样气流具有较推风系统较小的压力损失因而具有较大的流量。而且离心风扇具有较高静压的特性，对于较大风阻的系统来说，这个优势非常重要。 空气过滤 推风系统会在系统中产生过剩的压力。通过无法消除的小间隙，例如插头周围，EMC密封等，这些过剩的气压会泄漏出去，不会有什么影响。对于抽风系统来说，板卡间会产生低压区，因此如果没有合适的空气过滤，通过板卡的空气中的灰尘可能会沉积下来。为了避免灰尘的沉积，完整的ATCA系统需要一个空气滤清装置。由于预期RTM的功耗将会增加，必须使用强制对流。因此，流经前插卡与RTM的空气一定要分隔开。这个由背板上的开口来实现，这个开口可以向RTM引入特定流量的空气。 对于推风系统来说，需要在风扇与板卡间布置过滤装置。这样可以得到更大的过滤面积与更好的气流分布。这种方式的劣势在于导入RTM板卡的空气没有得到过滤。而这在抽风系统中可以通过布置好空气过滤器轻易的实现，而且流向RTM的空气也还可以得到过滤。 与背板的连接 推风系统的风