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福建省永安至武平(闽粤界)高速公路工程 分项工程开工申请批复单 监表2 承包单位：中铁隧道集团有限公司 合同号：A11 监理单位：山东格瑞特监理咨询有限公司 编 号： 开 工 项 目：梅坑大桥桩基础 桩 号：左幅K183+643.5~K183+950.5、右幅K183+618.5~K183+950.5 申请开工日期：2007年 5 月15日 计划完工日期：2007年8月 31 日 此项工程施工技术负责人： 马烨 质量负责人：涂方木 安全负责人：李 飞 致现场驻地监理工程师： 上述分项工程已具备条件，申请开工。 承包人： 日期： 年 月 日 附 件 1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等； 2、施工方案； 3、人工、材料、机械设备到位情况； 4、质量、安全、环保保证措施及责任人； 5、试验情况； 6、测量资料； 监理意见： 专业监理工程师： 日期： 年 月 日 结论： 现场驻地监理工程师： 日期： 年 月 日 附件1： 工程概况:工程部位、工程特点、工程数量1、工程概况 梅坑大桥桥位属丘陵山间盆地地貌，地势较平缓。线路横跨U字型山谷，谷中为一小溪经过，宽约5米。桥址区上覆冲洪积粘土、卵石层，两侧山坡上覆层坡积含砾亚粘土；下伏基岩为二叠系翠屏山组炭质粉砂岩。左幅长度307m，里程桩号K183+643.5～K183+950.5，桥型布置为三联4×25米预应力混凝土联续T梁；右幅长度332m，里程桩号K183+618.5～K183+950.5，桥型布置为（5×25+4×25+4×25）米预应力混凝土联续T梁；桩基础采用挖孔桩和钻孔桩两种方法施工，山坡上0#~2#墩台桩基采用人工挖孔，其余地势平坦处采用钻孔法施工 2、工程部位 梅坑大桥左幅施工起止里程K183+643.5~K183+950.5、右幅施工起止里程K183+618.5~K183+950.5。 3、工程数量 梅坑大桥桩基础工程数量见表1-1 梅坑大桥桩基础工程数量汇总表　　表1－1 工 程 项 目 单 位 数 量 备 注 桩基础 φ1.2 根/m 4/92 光圆钢筋(R235)总量16236.8 kg 带肋钢筋（HRB335）总量178400.2 C25砼方量2968. φ1.5 根/m 36/1020 φ1.6 根/m 20/528 附件2： 二、施工方案： 1、梅坑大桥桩基础施工方案总体说明 由于桩基础基底土层主要为弱风化碳质粉沙岩和碎块状强风化碳质粉沙岩，采用人工挖孔和冲击钻孔两种开挖方法施工。根据桩长及地质情况考虑0#桥台、1’#，1#，2#墩的桩基采用人工挖孔的方法，其余的采用冲击钻孔。 2、桥墩桩基础人工挖孔施工方法 （1）人工挖孔桩施工工序见《人工挖孔桩施工工艺流程图》； （2）桩基础人工挖孔施工工艺 普通土层采用人工开挖，每次开挖深度约为1m，岩石开挖采用风镐和浅眼爆破方法。开挖至距设计基底标高1m后，用人工凿除，防止放炮对基底围岩挠动。挖出的碴土在桩底装入吊桶，由卷扬机配专用钢索提升至地面，倒入手推车运至弃土堆处。孔口周围内不得堆放淤泥杂物。 人工挖孔桩施工工艺流程图 .开挖：人工开挖，风钻钻孔，浅眼松动爆破，严格控制炸药用量。当孔深大于5m时，采用电雷管引爆。 b．清底：基底开挖至设计标高后，清除松碴、淤泥等，并检查开挖基底岩石面是否满足设计要求，经监理工程师认可后方可进入下道工序。 g．浇注过程中应如实填写施工记录。 3、桥墩钻孔桩基础施工方法 （1）钻孔桩基础施工工艺流程：见图《钻孔桩施工工艺框图》。 桩位 桩位 放样 埋设护筒 埋设护筒 钻机就位 泥浆制作钻 泥浆制作 钻 进 泥浆沉淀池 泥浆沉淀池 清 清 孔 测量孔深、斜度、直径、孔底沉渣设立清孔设备钢筋笼制作 测量孔深、斜度、直径、孔底沉渣 设立清孔设备 钢筋笼制作 吊放钢筋笼 吊放钢筋笼 导管试拼、密封试验 导管试拼、密封试验 安装导管 安装导管 砼生产测量砼面高度灌注水下砼 砼生产 测量砼面高度 灌注水下砼 砼养生 砼养生 钻孔桩无损检测凿桩头 钻孔桩无损检测 凿桩头 钻孔桩施工工艺框图 ① 钻孔准备 a.定位测量：利用控制桩，测放桩位中心点十字线并做好护桩，作为施工中桩位控制点和检查点。在钻孔与吊放钢筋笼施工过程中控制孔位纵横向误差不超过规范值。 b.护筒埋设：采用10mm厚钢板制作护筒，高为2m一段，直径为设计桩径