广东铁路线上工程施工技术交底（中铁）.doc

PAGE 第 PAGE 1页 共 NUMPAGES 24页 XX铁路工程扩能改造工程 技 术 交 底 工 程 项 目 XX铁路改扩建工程 合同号 铺架 单位工程名称 轨道工程施工作业指导书 施工 单位 XX集团铺架分公司 XX铁路工程铺架项目部 里 程 XX+650XX+600 交底日期 2013.06.28 交底地点 XX线 交底内容： 线上工程施工作业指导书 一、编制目的 为加快施工进度，对站场、区间轨道铺设及道岔铺设施工进行指导，满足施工生产，确保施工质量。 二、适用范围 本作业指导书适用于 1、XX至XX段扩能改造工程（XX+650XX+600） 2、XX联络线（XX+500XX+650） 3、XX联络线（XX+000XX+135.44） 4、XX线改线（XX+200XX+002.615） 三、编制依据 1、《改建铁路成昆线工程》相关设计文件。 2、《铁路轨道施工规范》TB10202—2002。 3、《铁路轨道工程验收规范》TB10414-2003。 4、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401-2003。 5、施工现场实际情况调查。 四、技术标准 （一）、有碴轨道 1、正线有砟轨道 （1）钢轨及配件 无缝线路地段钢轨采用100m定尺长、60kg/mU75V无螺栓孔钢轨，正线无缝道岔钢轨及胶接绝缘钢轨均采用与两端正线钢轨材质一致的钢轨。单元轨节的布置具体见技术交底。 钢轨焊接采用闪光焊，道岔内钢轨焊接可采用铝热焊。长钢轨焊接长度不小于500m，单元轨节的布置根据线路条件、工点情况、施工工艺及养护维修等因素综合研究确定。无缝线路绝缘接头采用胶接绝缘。 （2）轨枕及扣件 轨枕采用2.6m长IIIa型有挡肩混凝土枕（专线3393），设有护轮轨的地段铺设新III型混凝土桥枕（专线3448），无缝线路地段按1667根/km铺设，扣件采用弹条Ⅱ型扣件（专线3352）。 轨道电路专用枕设置位置参考信号专业相关图纸，铺设III型混凝土地段，采用IIIa型电容枕，IIIa型电气化绝缘专用枕。具体铺设位置及数量待与电务信号专业确认后另行以补充文件通知。 轨下橡胶垫板与扣件配套使用，其型号按下表选用。 轨下橡胶垫板型号 钢轨类型 60kg/m 线路条件 直线或R≥600 橡胶垫板型号 60-10-17 全线扣件铁件部分均做防锈蚀处理，竣工交验前紧固件要涂刷长效防锈油脂。 （3）道床 正线有砟道床采用一级碎石道碴，施工应按分层摊铺、分层补碴、分层起道碾压和动力稳定等工序进行。 单线道床顶面宽3.4m，双线道床顶面宽度分别按单线铺设，线路两侧的道床碴肩与边墙之间以道碴填平，其它类型轨枕地段的道床顶面低于轨枕承轨面3cm。碴肩堆高15cm，道床边坡1:1.75，土质路基采用单层道床厚30cm，硬质岩石路基、桥梁、隧道地段采用单层道床35cm。 （4）轨道结构高度 轨道结构高度表 设计最高行车速度km/h 钢轨 轨枕 基础类型 钢轨高度 轨下胶垫厚度 轨枕高度 道床厚度 H=∑hi 200 60 III型 级配碎石路基 176 10 230 300 716 硬质岩石路基 176 10 230 350 766 桥梁 176 10 230 350 766 隧道 176 10 230 350 766 （6）曲线地段超高设置 曲线最大超高150mm，曲线超高采取抬高外轨的办法设置。实设超高取5mm的整数倍，具体设置见相关技术交底。 2、成昆联络线及XX联络线 （1）钢轨及配件 无缝线路地段钢轨采用100m定尺长、60kg/mU75V无螺栓孔钢轨，缓冲区地段钢轨采用25m、60kg/m、U75V有螺栓孔钢轨。成昆线缓冲区设置在4#道岔岔前设置4对25m、60kg/m钢轨。单元轨节的布置具体见技术交底。 缓冲区地段钢轨配件采用与60kg/m钢轨配套的接头夹板及10.9级高强度接头螺栓、10级高强度螺母和高强度平垫圈进行连接。 （2）轨枕及扣件 轨枕采用2.6m长IIIa型有挡肩混凝土枕（专线3393），设有护轮轨的地段铺设新III型混凝土桥枕（专线3448），无缝线路地段按1667根/km铺设，扣件采用弹条Ⅱ型扣件（专线3352）。缓冲区地段按1680根/km铺设。 轨道电路专用枕设置位置参考信号专业相关图纸，铺设III型混凝土地段，采用IIIa型电容枕，IIIa型电气化绝缘专用枕。具体铺设位置及数量待与电务信号专业确认后另行以补充文件通知。 轨下橡胶垫板与扣件配套使用，其型号按下表选用。 轨下橡胶垫板型号 钢轨类型 60kg/m 线路条件 直线或R≥600 钢轨接头部位 R＜600 橡胶垫板型号 60-10-17 60-12-17 60-10-11 （3）道床 有砟道床采用一级碎石道碴。单线道床顶面宽3.4m，曲线半径小于800m的曲线地段，