拖拉机提升器壳体的铸造工艺及其模具设计.docVIP

PAGE 淮 阴 工 学 院 毕业设计(论文)开题报告 学 生 姓 名： 葛华 学 号： 专 业： 材料成型及控制工程 设计(论文)题目： 50拖拉机强压提升器壳体铸造工艺及 模具设计 指 导 教 师: 吕建强 2010 年 3 月 8 日 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写 2000字左右的文献综述 文 献 综 述 【摘要】 本综述主要从铸造模具的行业背景、地位、发展状况和规模来介绍铸造模具在我国工业生产中的现状，并扼要介绍了我国铸造产品的现状和发展趋势及CAD/CAM技术的优越性及其发展，以此来谈谈对该课题的研究和方案的确定。 【关键词】铸造模具，发展趋势，CAD/CAM技术 1 引言 日常生活中，铸件是随处可见的，这次课题主要研究的是50拖拉机强压提升器壳体的铸造工艺及模具设计。要达到选择该课题的目的，就需要充分了解铸造过程、铸造工艺、铸模的制造，这是铸造领域非常重要的组成部分，对铸造行业影响深远，现在追求精度越来越高的铸件，这也为模具行业的发展注入了新的活力。 2 铸造模具的现状 “十五”期间，中国铸造呈现良好趋势，2005年全国铸件总量达到1800万吨左右。其中，球墨铸铁在总产量中的比重提高到20%-25%，即320万-400万吨；随着轿车产量的增加，有色铸造件产量接近200万吨；今后国际市场需求也将保持高速增长态势，全球对中国铸件的年需求量约为4000万吨左右，其中球墨铸铁和有色合金铸件需求量增长迅速，铸造模具产值将超过百亿元人民币。 中国虽然是铸造大国，但远非铸造强国，中国铸造工艺水平、铸件质量、技术经济指标等较之先进国家还有很大差距。铸造工艺方法以砂型铸造为主，其中手工、半机械化造型仍占很大比例，但近年来中国压铸工业发展迅速，每年保持7％～10％的增长速度。中国铸造工艺装备同先进国家相比还有一定差距。20世纪90年代以前，铸造模具的设计使用计算机的很少，制造也主要以普通万能设备为主。进入90年代，巨大的市场需求，特别是汽车、摩托车业的快速发展，极大地推进了中国铸造模具业的发展。同时随着合资和独资企业的介入，国外先进的模具设备和制造技术的引进，促使国产铸造模具的设计和制造技术水平逐步提高。 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 铸造模具用材料可分别选用木材、可加工塑料、铝合金、铸铁、钢材等。木模目前仍广泛应用于手工造型或单件小批量生产中，但随着环境保护要求和木材加工性能差的限制，取而代之的将是实型铸造。实型铸造以泡沫塑料板材为材料，裁减粘贴成模样，然后浇注而成铸件，该方法较之用木模，周期短、费用低。塑料模的应用呈上升趋势，尤其是可加工塑料的应用日益广泛。铝合金模由于重量轻尺寸精度较高，因此应用较广泛。但近来应用有减少趋势，部分已被塑料模和铸铁模所取代。 总之，铸造模具的生产呈现多元化，并向高水平发展，这也是中国经济发展的必然趋势。 3 铸造产品的现状和发展趋势 虽然我国铸件产量已经跃居铸造大国，但从综合质量、材质结构、成本、能耗、效益和清洁生产等方面看远非铸造强国。 建国以来，经过50多年的建设，制造业已经打下较好的基础，制造业的工业增加值占ＧＤＰ的35．75％。目前，我国已是仅次于美、日、德的制造大国，但与发达国家相比，仍有很大差距。 专家指出，我国铸造行业与发达国家相比存在的差距，主要表现在铸件综合质量、铸造生产工艺和技术装备等基础条件方面。就尺寸精度而言，我国的铸件普遍比发达国家低1～3级，表面粗糙度也比发达国家的粗1～2级。如发动机缸体的粗糙度，我国为25微米～100微米，国外为12．5微米～25微米。在铸件材质的构成方面，球墨铸铁占铸铁产品比例的高低是衡量一个国家铸件综合结构质量的重要指标。我国球墨铸铁与铸铁总产量之比，与发达国家存在一定差距。如美国1996年球墨铸铁占铸铁总产量的39．1％，我国为16．4％。2001年，美国为43．3％，我国为22．45％。近年来差距虽然在缩小，但球墨铸铁与铸铁总产量之比，仍与以美国为代表的发达国家有较大差距。铸件材质化学成分、金相组织和性能水平、稳定性普遍低于发达国家。在铸件的外观方面，我国与发达国家差距也较大。 在铸造工艺技术装备等基础条件方面，我国总体上与发达国家差距也比较大。熔炼方面，铸铁冲天炉发达国家普遍采用铸造焦，我国比例很低。国外出炉温度1500摄氏度，我国普遍在1380摄氏度。在造型和制芯方面，发达国家大批量生产中、小型铸件的铸型，大多采用高紧实率的高压、高速、射压等高效流水线，采用树脂砂制芯。我国 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 只有少数大型企业采用国外先进的造型、制芯工艺。由于工艺上的差距，使我国的精铸件不精