精英路（潘家坪路支路一）道路工程环境影响报告表.docVIP

PAGE 62  建设项目环境影响报告表 项 目 名 称： 精英路（潘家坪路-支路一）道路工程 建设单位（盖章）： 长沙城投铁路站场迁建开发有限公司 编制日期：二〇一四年六月 国家环境保护部制 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。 2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3．行业类别——按国标填写。 4．总投资——指项目投资总额。 5．主要环境保护目标——指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 19 一、建设项目基本情况 项目名称 精英路（潘家坪路-支路一）道路工程 建设单位 长沙城投铁路站场迁建开发有限公司 法人代表 李文达 联系人 郭兴 通讯地址 长沙市开福区天鹅大道3号 联系电话 0731- 传真 0731- 邮政编码 建设地点 长沙市开福区 立项审批部门 长沙市发改委 批准文号 长发改[2014]91号 建 设 性 质 新建 行业类别及代号 E4813市政道路工程建筑 占地面积（m2） 37295 绿化面积（m2） 2111 总投资(万元) 37624 其中：环保 投资(万元) 152 环保投资占总投资比例 0.4% 评价经费(万元) 预投产日期 2015年6月 工程内容及规模 1 项目建设背景 原火车北站站场从伍家岭延伸到松桂园，一直是制约城北经济发展和城市建设的瓶颈，火车北站搬迁后制约长沙市城北发展的这个瓶颈打通了，原站场的拆迁和城市建设提上了长沙的议事日程，必须加快火车北站片区的建设，提升区域经济协调发展，提升城市规模，优化空间结构，促进长沙市城北经济发展。为达到这一目标，其前提条件应首先解决交通问题。 根据长沙《烈士公园片控制性详细规划》和《火车北站片区控制性详细规划》（修改），精英路是一条纵贯火车北站片区的南北向城市支路，其连接潘家坪路、德雅路和湘春路等主次干道和城市支路以及片区内内部居民区、商业区道路，解决该片区内局部交通，同时精英路建成后还可以减轻芙蓉路和东风路的交通压力。为便于片区开发和提供交通基础资源等，本项目的建设已提上日程。 精英路虽然为一条规划中的城市支路，但其南北向贯通片区，为片区内一条主要的南北向道路，从北向南依次连接潘家坪路、德雅路等主次干道和片区内一些东西向支路和街坊道路，服务于片区的交通作用十分突出。 2 项目概况 2.1线路走向 本项目南起与支路一交叉口，往北与德雅路和规划道路相交，止于潘家坪路，各相交路口均为平交。其中潘家坪路、德雅路及其他规划道路尚未建成。道路沿线未跨越溪河，无桥梁，无涵洞。 2.2 建设规模与技术标准 本项目为新建道路工程，路线全长1.215km，设计时速为30km/h，路面采用沥青路面，双向两车道，为规划的城市支路。本项目潘家坪路至德雅路段路幅宽20m；德雅路至支路一路段路幅宽16m，设计荷载为城市B级 工程内容主要包括道路工程、给排水工程、环保工程、亮化工程、交通设施、管线工程等。项目组成详见表1。项目道路主要技术指标及工程量详见表2。 表1 项目组成一览表 序号 项目类型 建设内容 1 主体 工程 路基工程 路基宽20/16m，全长1.215km 路面工程 沥青混凝土路面，共计19729 m 2 临时 工程 施工生产区 包括施工场地和施工营地，共设1处施工生产区，位于K0+050，占地为荒地，1.5亩。 3 配套 工程 交通工程 交通标志、标线以及交通讯号灯等 绿化工程 道路两侧种植行道树及绿化带，同时做好景观设计 管线工程 电力管线 亮化工程 路灯照明系统 给排水工程 给水管道、雨水管道、污水管道，共计2605 表2 主要技术指标及工程量一览表 序号 指标名称 单位 道路指标 1 道路等级 / 城市支路 2 设计行车速度 km/h 30 3 城市交通设计年限 / 15 4 道路长度 m 1215 5 道路红线宽度（路基宽度） m 20/16 6 最大纵坡度 % 1.561 7 车行道宽度 m 2×3.5 8 路面结构 / 沥青混凝土 9 路面设计载荷 BZZ