佛山巿南海区西樵镇高清治安卡口.docVIP

佛山市南海区西樵镇高清治安卡口 综合采购项目用户需求书 项目背景 随着城市社会经济的发展，佛山市南海区西樵镇的交通需求不断增长，对原有的道路基础设施带来了一定的压力，交通供需日趋不平衡，显现出诸如道路网系统不完善，道路功能结构不合理，主干道路口瓶颈制约，公共社会停车相对混乱，交通违章现象时有发生，交通事故频发等诸多问题，这些问题的存在不但严重制约了交通系统的运输效率，而且影响了城市经济的发展。为有效解决上述城市道路交通问题，创造安全、畅通、有序、高效的城市交通管理系统，落实公安部、建设部“畅通工程”的要求，南海区自2005年开始对南海进行道路交通管理智能化进行规划，采取滚动建设的形式，提升南海区交通管理的智能化和现代化水平。本次佛山市南海区西樵镇高清治安卡口综合采购项目，其主要目标是实现对进出南海区西樵镇公安卡口的机动车进行抓拍，采集机动车号牌原始数据、车身颜色原始数据、机动车辆轮廓原始数据以及驾驶人脸像原始数据，记录出、入机动车的信息，包括时间、地点、车速和图像等信息，并能把数据和图片上传给后端的软件进行后续处理。为车辆布控、车辆及驾驶人关联排查等公安业务提供高质量的数据源，增强公安管理部门对进入道口的机动车和驾驶人的查控力度，为打击各类违法犯罪行为提供科技手段。公安机关通过整合挖掘卡口数据，拓展治安、刑侦、交通管理新形势的业务需求，提高中心平台的稳定性及可靠性，建设快速有效稳定的通信链路及信息传递通道。 项目建设内容 本期建设包括：（1）6套高清治安卡口系统； 2）1套高清中心指挥系统 （3）光纤通信线路租用一年 （4）一年整套设备耗电费 2.1高清治安卡口系统建设地点 序号 路段 方向 车道数 套数 1 西樵大桥双方向出入口 东 2 1 西 3 2 青龙卡口 东 3 1 西 3 3 大同卡口 东 2 1 西 2 4 发电厂卡口 东 4 1 西 4 5 樵丹路（塱心大桥前） 南 3 1 北 3 6 下安桥卡口 南 3 1 北 3 项目建设原则 实用性原则 采用各种技术和手段应该具有很强的实用性，既考虑先进性又要考虑实用性，系统建设应始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。 先进性原则 采用先进、成熟的方法和技术，充分参考国内外先进的方法和手段，考虑在南海区社会可行性、法律可行性、管理可行性、技术可行性的基础上，综合利用到南海区交通违法抓拍系统中。系统设计既要采用先进的概念、技术和方法，又要注意结构、设备、工具的相对成熟。不但能反映当今的先进水平，而且具有发展潜力，能保证在未来若干年内占主导地位。 资源共享 信息资源共享是系统的主要目标之一，各个子系统的技术选型必须充分体现资源共享原则。 可持续性 技术选型除了考虑先进、实用，还必须考虑系统的可持续性发展，系统接口设计应该有可持续发展的考虑。 开放性和标准性 为了满足系统所选用的技术和设备的协同运行能力、系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，必须要求系统的开放性和标准性。任何系统都必须按照开放性和标准性原则设计和提供全套的技术资料和全面的技术培训。 可靠性和稳定性 在考虑技术先进性和开放性的同时，还应从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间。 安全性和保密性 在系统设计中，既考虑信息资源的充分共享，更要注意信息的保护和隔离，因此系统应分别针对不同的应用和不同的通信环境，采取不同的措施，包括系统安全机制、数据存取的权限控制等，安全体系应该独立提出，提供整体的安全解决方案。 扩展性和易维护性 可扩展性的基础是开放性、标准性和技术的可持续性，应该采用先进的理论和方法保证可扩展性，包括采用先进的软件工程理论、系统论，以及分层和代理的方法等多种方法来保证扩展性。 项目建设依据 《闯红灯违法自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2009） 《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2009） 《国家信息化领导小组关于我国电子政务建设指导意见》； 《中华人民共和国公共安全行业标准》 GA/T497-2004 《公安指挥中心报警台》 GA089-1996； 《公安移动通讯网警用自动级规范》 GA176-1998； 《公安计算机信息系统“九五”规划》 《电业安全工业规程》 DL-408-91 《工业企业通讯设计规范》 GBJ42-81 《工业电视工程工程设计规范》 GBJ115-87 《民用闭路电视监控工程工程技术规范》 GB50198-94 《安全防范工程程序与要求》