立体车库毕业设计（开题报告）.doc

本科生毕业论文(设计)开题报告书 题 目： 立体车库自动控制系统 学生姓名： 学 号： 专业班级： 指导老师： 完成时间： 2013年11月26日 论文（设计）题目 立体车库自动控制系统 课题目的、意义及相关研究动态： 课题目的 1、通过本设计培养学生综合运用所学知识分析问题和解决问题的能力、创新意识和创新能力，培养理论综合、实验分析与调试、文献查阅、计算机应用、文字表达和外语应用等基本技能； 2、熟练掌握PLC编程和立体车库的控制工艺流程，并对系统有整体了解，并学会利用组态仿真软件MCGS实现系统的动画仿真； 3、了解及掌握光电传感器的作用及特点； 4、学会查阅文献、搜索资料，并收集、整理、归类、保存资料，提升综合分析问题的能力。 课题意义 随着人民生活水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车，对城市的交通和环境起着重大的影响。而停车难问题的出现，也给机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。在这商机与竞争并存的时候，我国的机械停车设备行业也将从快速发展阶段进入稳定发展阶段。未来市场是巨大的，但对产品的需求，将会向两个极端发展：一个极端就是价格的极端，市场大量需要低价格的机械停车设备，它只要能够达到增加停车位的目的，能够保证最基本的使用性能，以价格优势占领市场，这一部分的市场份额预计将达到70%-80%；另一个极端就是技术与性能的极端，要求停车设备具有优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。通过国内外机械停车设备使用经验的总结，可以发现人们在利用机械停车设备存取车时，首先追求的是存取车速度、等待时间以及方便程度。此外，未来的机械停车设备市场，将更加注重完善的售后服务系统，远程监控系统、远程故障导处理系统将是用户追求的目标。随着我国经济持续快速的发展，城市规划的完善，机械停车设备行业将成为一个充满生机的朝阳行业，机械停车设备的技术也将得到长足的发展。 研究动态 国外发展立体车库较早的有日本，韩国，德国等国家。在亚洲，应用较普遍的是日本，韩国和我国的台湾地区。亚洲的机械式停车设备技术起源于日本，1960年以后，立体车库逐年增多，品种也从单一垂直循环式发展成为至今的九大类近百个品种。管理体制，技术标准等方面也日趋完善。目前，日本在役的停车设备最多，已经投入使用的机械式立体停车位占总车位的七成。 韩国的机械式停车设备行业是效仿日本起家的，发展历程比较平稳。20世纪70年代是起步阶段，80年代是引进阶段，90年代是使用阶段。制造企业有近百家，由于受到政府的重视，年增长率速度达到30%，2000年后是发展阶段，立体停车设备随供应量的扩大得到迅猛发展。 现在所知的最早的立体车库建于1918年，设计师是Holabird和Roche。进入20世纪以来，在国内举办了多个与停车设备相关的展览会，全自动立体停车设备的容车能力及其技术完备，先进程度已被世界广泛承认和接受。 目前我国经济正处在高速发展时期，我国的城市化水平加快和人民生活水平的提高，汽车数量的不断增加。国家部门统计，到2011年年底，我国个人汽车保有量将突破1亿辆大关。汽车进入家庭的步伐正在加快，由此发展了的与汽车相关的相关产业市场。其中突出表现的就是对停车设施的需求有了飞速增长然而，如果汽车数量和停车位置的数量两者之间失去平衡，城市中违章停车、停车难、停车管理困难等一系列问题将越来越多，车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果。?? 立体车库行业急需突破，车位平均造价高，成本回收难，这已经成为立体车库普遍应用的难以突破瓶颈。最关键的是，立体车位对于大部分人来说是一个新鲜事物，对立体车位技术的成熟程度还有待观望，因此，立体车库的发展还需要一定时间。 课题的主要内容（观点）、创新之处： 《立体车库自动控制系统》的主要任务是设计一个能够实现节约土地成本的停车系统，以西门子公司生产的PLC中的S7-200为控制器，对电机控制回路，人机接口电路，红外安全检测模块，急停及防坠电路，指示、报警电路进行具体设计，并通过组态软件MCGS来实现对立体车库自动控制系统的动画仿真演示。 创新之处 升降横移式立体车库是一种比较典型的跨学科机电一体化产品，集机械、电子、信息技术于一体。其中，电子技术、信息技术和传感技术的合理运用与组合构成了车库的控制系统。升降横移式立体车库的控制系统是整个车库系统的重要组成部分，也是车库系统的核心。执行机构是“四肢”，框架是“躯体”，那么控制系统就是“大脑”。它指挥着车库的每一个运作过程，并对整个系统的状态过程进行监控。 操作者要通过控