落地式外脚手架施组方案.docVIP

比亚迪深圳汽车基地二厂一期厂房、宿舍工程项目 落地式外脚手架施工方案 PAGE PAGE 1 深圳市金成建筑工程有限公司 工程概况 本项目为比亚迪深圳汽车基地二厂一期厂房宿、舍楼工程，由一栋5号厂房和1#、2#、3#、4#宿舍楼（四栋）工程。该项目由深圳市比亚迪汽车有限公司投资兴建，深圳地质建设工程公司勘测、中国航天建筑设计研究院设计，深圳市佳安特建设监理有限公司监理。该工程位于深圳市龙岗区沙田新区，拟建位置地块方正，完整，现状条件较好。 5号厂房总建筑面积56176.32㎡，为地上五层的现浇钢筋混凝土框架结构，首层层高为6m，二~五层层高为5.0m，建筑高度为26.62m。 1#、2#、3#、4#宿舍为相同结构的宿舍楼，均为地上十一层钢筋混凝土结构。其中1#、2#宿舍楼单体建筑面积为15330㎡；3#、4#宿舍楼单体建筑面积为14150㎡。1-6层层高为3.3m；7-11层层高为2.9m， 主楼总高度约为34.3m。 编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130―2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ 59―99 本工程施工图纸 施工部署 安全防护领导小组 安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提条件，是达到无伤亡事故的必然保障，也是我项目部安全生产、文明施工的目标，坚持“安全第一，预防为主”。为此，我项目部成立以下安全防护领导小组，其机构组成、人员及责任分工如下： 组 长：习勖平（项目经理）——负责协调工作 副组长：李建雄、孙志兵（技术负责人）——技术部总署 陈华康、文常杰（安全员）——现场施工指挥、安全巡视和检查 组 员：各施工组长——现场施工协调 设计总体思路 结合本项目的结构形式、采用扣件与双排钢管脚手架。此架为一架三用，既用于结构施工和装修施工，同时用于安全防护。荷载按装修荷载考虑，要求三层同时作业。 脚手架搭设采用双排双立杆。立杆结构外沿0.35m，排距（横距）为1.2m、柱距为1.8 构造要求及技术措施 脚手架基础处理： 回填土采用石渣分层夯实，四周外脚手架以硬化的回填土作为基础，所有基础必须平整。基础上、底座下设置垫板，布设必须平稳，不得悬空，并在四周距脚手立杆50cm设一浅排水沟。 立杆： 全楼脚手架采用双排立杆，立杆顶端高出女儿墙上皮1m，高出结构檐口上皮1.5m,双立杆应采用双管底座。 每根立杆底部设置垫板。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底上皮不大于20mm处的立杆上，横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。立杆须用连墙件与建筑物可靠连接。 大横杆： 大横杆置于小横杆之下，在立杆的内侧，用直角扣件与立柱扣紧；其长度大于3跨、不小于6m，同一步大横杆四周要交圈。 大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立柱的距离不大于50cm。 小横杆： 每一立杆与大横杆相交处（即主节点），都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不大于15cm。小横杆间距应与立杆柱距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，可在两立柱之间在等间距设置增设1～2根小横杆，其最大间距不大于75cm。 小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm；伸出里排大横杆距结构外边缘15cm，且长度不大于44cm。上、下层小横杆应在立杆处错开布置，同层的相临小横杆在立柱处相向布置 纵、横向扫地杆 纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮20cm处的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向好地杆下方的立柱上。 当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不大于1m。靠边坡上方的立杆轴线至边坡的距离不小于50mm（如下图）。 剪刀撑 本脚手架采用剪刀撑与横向斜撑相结合的方式，随立柱、纵横向水平须同步搭设，用通长剪刀线沿架高连续布置。双立杆部位采用双杯通长剪刀撑，单立杆部位则采用单杆通长剪刀撑。 剪刀约每6步4跨设置一道，斜杆与地面的夹角在45°～60°之间。斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置。剪刀撑的一根扣在立柱上，另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加2～4个扣结点。所有固定点距主节点距离不大于15crn。最下部的斜杆与立杯的连接点距地面的高度控制在30cm内。 剪刀撑的杆件连接采用塔接，其搭接长度≥100cm，并用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离≥10cm。 横向斜撑搭设在主楼脚手架部位，在里、外排立柱之间上、下连续布置，斜杆应采用旋转扣件固定在与之相交的立柱或横向水平的伸出端上。除拐角处设横向斜撑外，中间应每隔6m 脚手板 脚手板采用竹串片脚手板。使