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不对称高低塔斜拉桥施工控制的理论分析 　　摘 要：以黄舣长江特大斜拉桥为背景，根据斜拉桥的结构特点对钢箱梁施工工序进行一定的优化调整。文中提出倒拆与正 装试算结合的综合方法确定高低塔不对称结构斜拉桥施工索力，解决了合拢时悬臂长度不一致标高对齐的难点。最后讨论了如何确定钢箱梁主梁定位的标高。 　　关键词：斜拉桥；不对称；施工工艺；索力；主梁标高；施工控制 　　中图分类号：U448.27 文献标志码：A 文章编号： 　　Theoretical Analysis of Constructional Supervisory Control of Asymmetric High-low Tower Cable-stayed Bridge 　　（School of Civil Engineering， Central South University， Changsha， 410075） 　　Abstract： Using Huang Yi Yangtze River cable-stayed bridge as the background， according to the structural characteristics of cable-stayed bridge， optimize and adjust the construction process of steel box girder. In this article， it puts forward a synthesis method to determine the cable force of high-low tower cable-stayed bridge with asymmetric structure during construction， which combines backward trial with forward trial， and it solves the difficulty of elevation alignment when its cantilever length inconsistent at closure stage. Finally， it discusses how to position the elevation of steel box girder beam. 　　Keywords： cable-stayed bridge； asymmetric； construction technology； cable force； the elevation of the main beam； construction control 　　1 工程概况 　　黄舣长江特大桥位于四川省泸州市黄舣镇境内，是成自泸赤高速公路（泸州段）上跨越长江的一座特大型桥梁，为亚洲同类型桥梁中主跨最大的桥梁。该桥于2010年1月1日开工，经过建设者们28个月的施工于2012年4月11日顺利合拢。该桥为主跨520米高低塔空间双索面十跨半漂浮混合梁斜拉桥。其跨径布置为39m+48m+53m+520m+53m+5×48m，中跨为钢箱梁，边跨为混凝土梁，钢混结合段长5m（含渐变段），位于中跨距离索塔12m位置。主梁采用整幅桥面布置，横断面布置为双向4车道。中跨采用封闭式流线形扁平钢箱梁，标准梁段钢箱梁内设2道桁架式纵隔板，在合拢段和钢混结合段采用实腹式纵隔板。斜拉索采用平行钢丝斜拉索，矮塔每一扇面由10对拉索组成，高塔每一扇面由21对斜拉索组成，全桥共设62对斜拉索。中跨标准索距为16m，边跨16m、12m、8m。斜拉索在钢箱梁的锚固采用锚管承压式构造。 　　南北岸索塔采用不对称高低塔，南岸高塔塔高为210m，北岸矮塔塔高123.5m。索塔采用下塔柱分离，上塔柱内收的酒瓶型塔型。矮塔1#斜拉索和高塔的1#、2#斜拉索通过锚块锚固在塔柱内壁上，其余斜拉索通过钢锚梁锚固在上塔柱内。在上塔柱斜拉索锚固区内配置了JL32的精扎螺纹粗钢筋。 　　黄舣长江大桥主桥结构示意图见图1所示。 　　图1 黄舣长江大桥主桥结构示意图 　　Fig 1 The main bridge structure diagrammatic sketch of Huang Yi Yangtze River 　　2 施工方案 　　索塔采用液压爬模施工，边跨混凝土箱梁采用支撑排架法主跨现浇施工，中跨钢箱梁采用桥面吊机悬臂拼装施工。合理施工工艺是确定合理施工状态的第一步，也直接影响后续合理施工张拉索力大小的确定。大跨度斜拉桥悬臂施工[1]过程主梁自重较大，特别是大跨度钢箱梁斜拉桥主梁刚度较小，在桥面吊机等临时荷载作用下应力变化较大，故斜拉索施工通常