第一章 汽车维修常用方法与技巧.pptVIP

第五节 汽车机械部件损坏判别与原因分析 　　一、气缸体与气缸盖 　　1、气缸体与气缸盖的变形 　　2、气缸体与气缸盖的裂纹 　　 　　二、气缸的磨损规律及其原因 　　1、气缸磨损成锥形的原因 　　①摩擦力不等的影响： 　　②润滑条件不同的影响：　　 　　③腐蚀磨损的影响： 　　④磨料磨损： 　　2、气缸磨损成椭圆形的原因　　 　　①作功行程时侧压力的影响： 　　②曲轴轴向移动和气缸体变形的影响： 　　③装配质量的影响： 　　④结构因素的影响： 　　三、活塞的损伤现象及其原因 　　四、活塞环损伤原因及表现 　　五、连杆与连杆螺栓损伤及其原因 　　六、曲轴的常见损伤及其原因 　　1、轴颈的磨损 　　2、曲轴的裂纹与折断 　　3、曲轴弯曲和扭曲 　　七、轴承的常见损伤及其原因 　　八、飞轮的常见损伤 　　1、飞轮齿圈的磨损 　　2、飞轮工作面的磨损 　　九、凸轮的损伤及其原因 　　十、气门损伤及其原因 　　十一、气门弹簧损伤及其原因 　　十二、气门座损伤的原因 　 　　十三、润滑系技术状况变化的标志及原因分析 　　十四、机油滤清器的损坏现象及故障结果 　 　　十五、响声判别法 　　（一）发动机部分 　　1、点火敲击声 　　2、活塞敲缸响 　　3、拉缸声 　　4、活塞销响 　　5、连杆轴承（瓦）响 　　6、主轴承响 　　7、活塞环漏气响 　思　考　题 　　一、汽车故障的表现形式常见有哪些？简述电控汽车故障的检修流程。 　　二、汽车发动机电子控制系统故障的检修方法主要有哪些，如何应用？ 　　三、汽车电路的检修方法主要有哪些？试举例说明。 　　四、汽车机械维修中根据异响判别故障是怎样应用的？ 　　五、如何根据汽车零件的损伤分析其受损原因并在维修中加以应用？ 第一节　汽车维修通用法则 　　一、询问用户 　　1、汽车已经使用的年限 　　2、产生故障的过程 　　3、是否请人修理过 　　二、实际观察 　　三、联系各部分故障现象进行分析判断 　　1、电源部分 　　2、起动部分 　　3、点火部分 　　4、发动机电控系统部分 　　5、辅助电器部分 　　四、检查故障的方法 　　四、检查故障的方法 　　检修汽车电子电器故障的方法较多，但从使用效果来看，可以归纳为如下介绍的几种方法： 　　（一）直观检查法 　　 　　汽车故障症状其表现形式多样，可归纳如下： 　　1、工作状况突变 　　2、声响异常 　　3、过热现象 　　4、排烟异常 　　5、燃润料（燃油、润滑油、冷却水等）消耗异常 　　6、渗漏现象 　　7、特殊气味 　　8、车体外观异常 第二节 电喷车故障诊断的一般程序 　　一　电控汽车故障诊断流程，如图１－１所示． 　　二、故障征兆的模拟试验方法 　　◆故障征兆的模拟方法主要有： 1、振动法 当振动可能是引起故障的原因时，即可采用振动法进行试验。基本方法主要有： 　　（1）连接器； 　　（2）配线； 　　（3）零部件和传感器； 　　2、加热法 　　3、水淋法 　　三、发动机电控系统故障诊断的基本程序 　　在进行电控汽车的故障诊断时，为了确定故障的性质和部位，少走弯路，在对汽车进行直观检查后，可按图1-2所示的程序进行基本检查。　 第三节 发动机电控系统的检修方法 　　1、问诊法 　　2、外观检查法 　　表1-4是汽车电控系统元件损坏引起的故障现象。 　　3、电脑自诊断法 　　4、电脑数值分析法 　　 　　5、电脑信号波形分析法 　　6、部件互换法 　　 　　7、资料分析法 　　◆下面具体介绍线路断路（开路）或短路的实际检测方法： 　　1、断路的检查 　　如图1-3所示的配线若有断路时，可用“检查导通”或“检查电压”的方法来确定断路的部分。 　　（1）检查导通方法（如图1-4所示）　　 　　2、短路故障的检查方法 　　如果配线短路搭铁，如图1-5所示，可通过检查是否与车身或搭铁线的导通来判断短路的部位。 　　（1）检查与搭铁线的导通情况。脱开连接器C和A，测量连接器A的端子1和2与车身之间的电阻，如图1-6所示，若：连接器A的端子1与车身搭铁线之间导通，连接器A的端子2与车身搭铁线之间不导通，则可判断在连接器的端子1与车身之间有短路搭铁。 　　（2）脱开连接器B，分别测量连接器A和B的端子1与车身搭铁线之间的电阻，若连接器A的端子1与车身之间不导通而连接器B的端子1与车身之间导通则可判断出连接器B的端子1与车身之间有短路搭铁故障。 第四节 汽车电路检修方法 　　一、测量直流电压法　　 　　1、测量前的准备工作 　　2、测量方法 　　二、测量电流法 　　1、适用范围　 　　2、测量方法 　　三、车