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本文档来源于第一文库网：/news/DF992F6BBF57877 4.html 利用废轮胎回收项目的可行性方案 利用废轮胎回收项目的可行性方案 /news/DF992F6BBF578774.html 一、概述 由于橡胶不易腐化，废旧制品与日俱增，堆积如山，已成力环境卫生的一大公害， 且日趋严重。 随着科学技术的发展，硫化胶粉的生产、应用和推广已被越来越多的使用厂家所接 受，并取得了可喜的经济效益。特别是近年来，胶粉的应用技术和范围发展十分迅 速。同时，废旧橡胶为三废物品，国家以优惠政策鼓励开发废旧橡胶的粉体生产， 给粉体生产企业提供了更为优越的先决条件。但是，由于橡胶为弹性软物质，热敏 性反应强，其粉体加工难度大，尤其是超细粉体的生产。目前，由于所得粉体粒度 达不到理想的要求，束缚了胶粉的使用范围和效果，制约了胶粉的应用和推广。为 此，国家化工部将超细胶粉的生产和应用列入 1998年，首科集团研制成功了 废旧橡胶的来源极广，首先是废旧轮胎，其次是各种废旧橡胶制品及橡胶制品厂家 的边角料、下脚料等等。 由于橡胶不易自然腐化，故其废胶的产量接近于上年橡胶制品的总和。其原材料可 谓取之不尽用之不完，有关资料表明：目前，西方发达国家的废胶利用率不足25 ％，而国内不足15％，且有相当部分利用价值低劣，如小型砖瓦厂的烧砖之用， 严重地污染了空气和周围农作物及生态环境。 二、需求预测 目前，我国橡胶年产量约45万吨，而用胶量约为105万吨，年缺口量约60万吨， 靠大量进口，而世界橡胶缺口也约在200万吨，随着经济的发展和橡胶行业的发展 趋势，供求矛盾更加突出。目前美国人均用胶量为20公斤，而我国为0 ．8公斤， 预计到本世纪末我国人均年用胶量将达到2公斤。因此，年橡胶缺口增至180万吨 左右。 用心打造免费、绿色、专业、海量的教育文库网站 本文档来源于第一文库网：/news/DF992F6BBF57877 4.html 橡胶产量的增幅与用胶量的增幅，差距较大，且是个长期的问题。西方发达国家7 0年代开始了胶粉的应用，现已推广到一定的使用范围，而我国于80年代开始重视 这一项目的研究，并逐步生产、应用和推广，但鉴于粉体细度达不到要求，推广速 度缓慢，而今有了新的粉碎设备，且在常温下，以物理剪切为基本原理进行粉碎， 所得粉体细而均匀。可大批量应用于橡胶制品。根据制品的要求可掺入10- 70％。甚至更高，预计到本世纪末胶粉用量可望达到50万吨，只要应用得当，工 艺合理，也可用于建筑、橡塑等行业，其用量更不可低估。 随着汽车工业的发展，越来越多的废旧轮胎形成的 废轮胎回收加工利用 发达国家对于废旧轮胎的回收利用，还给予财政上的补贴与优惠。 一、废旧轮胎的采购是免费的，通常由固定的废旧轮胎收购商（相当于国内的废品 收购站）就地直接提供。 二、处理废旧轮胎不但不花钱，反而给补贴。如美国每处理一条废旧轮胎政府补贴 ２．５美元～４美元，加拿大政府则给予２加元的补贴。 三、处理废旧轮胎的企业享受 与发达国家相比，我国政府的支持力度严重不足。我国至今没有关于废旧轮胎回收 利用的具体立法， 显然，如果政府不采取有效措施，给胶粉工业创造一个良好的外部环境，我国废旧 轮胎回收利用的前景将十分黯淡。 为此，业内人士希望政府能够搭把手，从立法、税收、跨行业协调等方面采取积极 措施，保护我国的胶粉工业： 一、我国政府应加快制定废旧轮胎回收利用的法律、法规，同时建立专项基金用于 引导废旧轮胎的再生利用。 用心打造免费、绿色、专业、海量的教育文库网站 本文档来源于第一文库网：/news/DF992F6BBF57877 4.html 二、加大经济政策的支持力度，诸如对胶粉行业实行税收优惠政策，对利用胶粉进 行深加工的单位给予政策性补贴，对设计、生产、推广胶粉设备的单位给予必要的 资金支持。 三、建立废旧轮胎回收利用的专门机构，统筹规划该行业的发展；同时协调化工、 建材、交通、机械等胶粉工业的相关领域，集中各方面人才，共同致力于胶粉应用 产品的科研开发与推广应用。 三、应用范围和优越性 由于橡胶制品要求和工艺的不同，使用比例也各不相同，在轮胎制造业中，渗入相 应的超细胶粉，不但不会降低制品质量，相反可提高制品的疲劳性、耐磨性和散热 性，还可降低成本。 在胶带、胶管制造中，由于该行业用胶量大，而制品要求一般并不很高(视具体情 况) ，故其渗入比例大，某些产品甚至可100％使用胶粉，其经济效益不言而明。 其它橡胶制品制造业，由于其制品要求的不同，可根据具体情况选择合理的工艺， 渗入相应比例