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云南青山岭公路隧道施工组织设计-建筑施工组织设计大全10G
青山岭隧道施组设计
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云南青山岭公路隧道施工组织设计
一、主要工程项目施工方案、施工方法
本合同段设青山岭隧道一座,起止里程为K144+050~K145+150,全长1100m。隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主,风化厚度大,岩体多以碎裂结构为主,不同风化程度的流纹岩,力学性质差别较大,隧道区域划分为Ⅱ、Ⅲ类围岩。隧道穿越二级分水岭,地下水类型以基岩裂隙水为主,赋水性中-富。
根据对设计文件的理解和实地现场考察,结合我局多年隧道施工的经验,以及对云南特殊地质状况的了解,我们将采取必要的措施、方案,克服施工中可能发生的一切问题,高速、优质的完成隧道的建设。
(一)、施工原则
我单位在多年的“新奥法”施工中,积累了丰富的经验。我们将坚持“光面爆破喷锚紧跟监控量测,及时反馈和修正”的原则。在施工中结合设计,积极推广国内外隧道施工新技术,采用大型施工机械设备配套施工。开挖、出碴、喷锚与二次衬砌施工相配合一条龙作业。坚硬围岩施工,加强掏槽爆破,控制周边光爆选择合理进尺。施工中,我们坚持“短进尺、弱爆破、勤量测、紧封闭”的原则,大小管棚预注浆超前支护,钢架支撑喷射钢纤维砼,及时施作二次衬砌。采用先进的监控量测技术对围岩地质进行超前探测,根据信息反馈拟定相应的施工方案。
(二)、总体施工方案
本隧道为控制工期的工程项目,洞门施工在不干扰洞内施工的情况下安排同步进行。本合同段隧道通过的围岩有Ⅱ、Ⅲ类围岩,根据围岩类别及地质条件状况,本隧道支护型式分设为S1、S2、S3、S4、S5。各型支护参数如下表所示:
隧 道 支 护 参 数 表
项 目
S1
S2
S3
S4
S5
初
期
支
护
25喷射砼
15 cm
20 cm
18 cm
16 cm
10 cm
YF1506锚杆
@90×90cm
L=4m
@90×90cm
L=4m
@100×100cm
L=4m
@110×110cm
L=4m
@120×100cm
L=3.5m
二 次 衬 砌
60 cm
60 cm
60 cm
50 cm
40 cm
仰 拱
60 cm
60 cm
60 cm
50 cm
40 cm
辅 助 措 施
超前大管棚
超前小导管
钢拱架
钢拱架
钢格栅
说明:喷射砼采用钢纤维砼;衬砌采用25#防水砼;其中S1、S2、S3、S4为钢筋砼。
根据本隧道地质情况和设计特点,结合我单位隧道施工技术水平和机械配备情况,以保证工程质量和安全生产为目的,按照新奥法的施工原理进行方案制订和组织施工。明洞衬砌段采用明挖法或明拱暗墙法施工;洞口浅埋段采用中隔墙法或短台阶七步平行流水作业法施工;Ⅱ类
围岩段采用环形开挖留核心土或台阶法施工;Ⅲ类围岩段采用长台阶法。
洞身开挖是隧道施工的关键工序,开挖方案主要根据围岩的情况确定,根本目的是保证施工人员和工程设施的安全,满足开挖质量要求,经济快速的完成施工任务。本隧道施工按照新奥法的原理,采用预裂光面爆破技术,锚喷初期支护,以量测数据为施工依据。开挖采用钻孔台车和风动凿岩机钻孔实施光面爆破,轮式装载机装碴,自卸车出碴,利用芬兰产NORMET914WP型砼喷射手和TK—961湿喷机进行锚喷支护。二次衬砌采用9m衬砌台车全断面进行,混凝土采用集中拌合,输送车输送,砼输送泵灌注,插入式振捣器捣实。
本隧道掘进采用双向掘进方式施工,当隧道距贯通50米左右,爆破作业时互相提前1小时通知,以免发生意外情况;当距贯通15米时,采用独头掘进方式(为方便排水本隧道拟安排进口顺坡段施工,出口反坡停止掘进,安排其它后序作业)且爆破时提前通知并在停止施工的作业面200米左右设立明显的警戒标志。
计划每个洞口平均月成洞40m 左右,前一个月进行施工准备,铺设供水管路,建高位水池、拌合站、空压机房等临时设施,高压水池设于溪流处。平整施工场地,机械设备和人员进场,开挖洞外路基土石方,暴露洞口达到正式进洞条件。
(三)、施工组织计划
隧道工程是本合同段的重点。为确保隧道按期、优质、安全的完成施工,我们抽调2个专业化隧道施工队伍并对隧道工程实行专业化作业分组,抽调经验丰富、专业性强的人员参加隧道施工,配足人员、设备。
洞内劳动力安排如下表:
青山岭隧道每一洞口劳动力安排表
人员及组别
工 作 内 容
管理人员
队长
1
施工现场、调度室、全面管理、组织
书记
1
负责全队政治思想工作,后勤保障工作
技术副队长兼主管
1
主管技术工作,并兼职环保
工程师
1
配合技术主管搞好技术工作
安全员
2
安全、质量检查
掘
进
班
钻爆工
26
钻孔、装药、起爆、打管棚
出碴工
16
装碴运碴、扒碴、机械排险
喷锚工
18
锚杆、喷砼、挂网、注浆
机修工
12
机械维修
钢筋工
16
格栅钢架加工、安装
杂工
1
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